最高涨幅1.5万元，问界M5竞争力如何？
国内新能源在近两年飞速增长，但在近段时间的新能源市场，涨价才是主旋律，各大品牌纷纷发布旗下新能源车型的价格调整周期，就连一些锂电电动自行车都加入了涨价的行列，也可以看出品牌压力。而在近日AITO汽车旗下也发布了价格调整的公示，自5月6日凌晨起旗下的问界M5将进行1.2-1.5万元的价格调整。
问界M5全系共四款配置车型，而此次进行价格调整的则是四驱性能版和四驱旗舰版，其中问界M5四驱性能版，原补贴后售价为27.98万元，涨价1.5万元，调价后综合补贴起售价为29.48万元；另一款四驱旗舰版车型，原售价为31.98万元，涨价1.2万元，调价后起售价为33.18万元；四驱至臻版作为性能版的上一个配置，价格没有调整，这是不是增加性价比？而入门版的后驱标准版则在此前就已经进行了涨价。
值得一提的是，问界M5的前身塞力斯SF5在近日也宣布进行涨价，两款车型都涨了2万元，售价也来到了23.68万元和26.68万元。在此前AITO品牌发布的时候，笔者也给大家介绍了问界M5和塞力斯SF5的关系，两者不仅仅是换标这么简单，更多的还有性能以及质感的提升。
在2021年底，AITO品牌和华为华为P50 Pocket一同发布，并带来了全新的问界M5，AITO品牌的发布，也意味着华为将成为主导者，正式从造车幕后走向台前。问界M5虽说是AITO首款产品，但是整车造型和赛力斯SF5多少还是有些相似之处的，前脸采用了全新的设计，较大的梯形进气格栅内部采用了横向的镀铬装饰，但是大灯以及整体轮廓还是多少有些赛力斯SF5的影子。
车内的设计也是当下新能源车型比较主流的设计，中间超大尺寸的悬浮式中控屏非常扎眼，并且新车还是业界第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，内部的UI界面也和我们熟悉的华为平板电脑比较接近，背景也是十分经典。此外，问界M5还搭载了多个摄像头和传感器，能够实现L2+级别的自动驾驶辅助。
动力部分，问界M5采用的是增程式混合动力，1.5T发动机作为増程器，额定功率为60kW；采用前异步交流电机+后永磁同步电机组成智能四驱组合，四驱旗舰版综合峰值功率365kW，0-100km/h加速仅4.4秒。电池容量为40kWh，纯电续航为150km，新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km，综合续航里程超1000km。
竞争力分析：
国内增程式动力的车型现在并不少见，除了问界M5，还有将增程式动力带火的理想ONE，以及岚图和即将到来的自游家NV。几款车型的售价在涨价之前问界M5还是有不小优势的，但现在就比较接近了，目前的市场表现来看，理想ONE肯定是最多人的选择，而问界M5因为华为的正式入场相比以往也有一定的提升。
而此次价格的上调问界M5也是直逼理想ONE，而理想ONE可是当下的国民奶爸神车，尺寸也更大，无论是华为还是问界M5它们的定位都是偏中产的家庭，这样的价格能否还会让华为粉丝们继续选择问界M5，毫无疑问是增大了压力。
总结
AITO问界M5此次价格调整之后，对于这个价位的车型来说，算是比较常规的，毕竟在上游材料的上涨的压力下，很难不做出调整。而涨价之后的问界M5在同类型的产品里价格依旧有一些优势，只是没那么大了。