皮实耐用拉货车,这就是五菱在大家心中的固有印象,但任何车企都想冲高端,五菱也不例外。于是,五菱换了银标,并推出了一系列迈向高端的产品,其中包括凯捷、星辰和刚刚开启预售的佳辰。
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根据官方提供的消息,佳辰定位为七座家用MPV,共推出5款车型,预售价格区间为6.98—10.58万元。从五菱宏光到宏光MINIEV,五菱很擅长精准挖掘消费者的潜在需求,我们来看看这一次,五菱佳辰会不会成为“神车”。
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首先,外观方面,佳辰造型和星辰很相似,车头采用银色五菱LOGO和层次分明的进气格栅,尾灯造型和星辰如出一辙,只是下方灯组样式有所调整。整体来看,佳辰相当于加大号的星辰。
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内饰部分也延用了星辰的设计,对于7万级别的MPV来说,佳辰的整套内饰性价比很高。我们能看到多功能平底方向盘、悬浮触控屏和被适当保留的物理按键,黑色中控+棕色装饰的配色风格很居家,整个车厢一看就是那种朴素但实用的类型。
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尺寸方面,佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm。从账面数据来看,佳辰的宽度、高度和轴距与星辰相当,和凯捷相比轴距少了40mm,而星辰是常规的紧凑SUV,凯捷是六座MPV,佳辰把座椅设计成2+2+3的七座布局,车内空间应该不会很充裕,多人短途出行还可以,好在第三排车窗面积很大,能让第三排乘客稍微舒服一些。
配置方面,无钥匙进入、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、天窗、主驾驶位电动调节、LED前大灯、车机导航、语音识别等功能只在高配或顶配车型才有出现。入门款相当乞丐,诸如后方雷达、倒车影像、后排独立空调等配置都从次低配才开始配备,而次低配的价格应该在8万元左右。
动力上,佳辰搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,峰值扭矩250N·m,传动匹配CVT变速箱。中规中矩的动力表现,日常家用问题不大。官方称百公里综合油耗在7.2L左右,油耗表现不错。
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写在最后
很明显,五菱佳辰的主要优势是性价比,虽然6.98万的入门款过于简陋,但入手8万左右的次低配车型就能享受到大多主流实用的配置,加上偏低的油耗,整体还是很有吸引力的。MPV用户的购买力如何、用户是否把佳辰看作五菱面包车,这将是佳辰需要面对的两个主要问题。