预售22万起，最大续航615km，一汽丰田bZ4X开启预售

【有车以后 新车】4月28日，一汽丰田bZ4X正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为22-30万元。一汽丰田bZ4X定位中型纯电SUV，基于e-TNGA架构打造，前驱版CLTC最大续航里程615km，四驱版CLTC最大续航里程560km。

除此之外，一汽丰田还带来多重购车礼遇，“自由畅行包”助力用户开启纯电新体验。其中“购车自由”包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴，6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品。“用车自由”则可享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修。而“出行自由”包含预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电&不限次代客维保免费服务。

丰田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion设计主题，相比于不少新势力品牌，新车在设计上并未走太过激进的路线，而是将纯电动车的科技感与SUV的气势融为一体，整体风格更易让大多数人接受。

新车前脸使用两种颜色，其中前格栅、下进气口和两侧进气口都采用黑色装饰，视觉冲击感更强。扁平的大灯内部由多个透镜组成，上方LED日行灯则与前格栅镀铬饰条相连，具有一定的设计感。

丰田bZ4X的车身长宽高分别为4690×1860×1650mm，轴距2850mm。新车A柱采用大角度倾角设计，搭配三角窗，使得驾驶员以及前排乘客都能获得较为出色的视野。与此同时，丰田bZ4X的车尾采用类似轿跑SUV的设计风格，大角度倾斜的C柱为整车侧面带来不错的运动感。

车尾设计相较车头更加激进，贯穿式尾灯很好地将后窗衬托起来，下部的黑色装饰则成为尾灯很好的延展。同时在灯带上方还配有小鸭尾的设计，进而提升了尾部的运动气息。

进入车内，丰田bZ4X的内饰设计带给人很强的未来感。中控台采用织物材质包裹，在彰显独特设计的同时，也充分融入环保理念。不过有些“遗憾”的是，海外版bZ4X所搭载的线控转向技术以及异形方向盘暂未引入国内，目前的三幅式方向盘虽说造型也颇为独特，但是未来感还是稍有欠缺。

7英寸全液晶机舱层叠式仪表盘位于驾驶员前部较远位置，并营造出类似悬浮式的视觉效果。12.3英寸悬浮式中控屏（中低配为8英寸）内置丰田智行互联系统，支持人脸识别、智能语音交互、OTA升级等功能。

配置方面，根据车型不同，丰田bZ4X将搭载真皮座椅、驾驶席座椅记忆、真皮方向盘、方向盘加热、感应式尾门、数字钥匙、热泵空调、水离子发生器、1500W外供电、后排出风口、手机无线充电、8气囊、泊车辅助、全景影像、盲区检测、倒车侧后方盲点警示灯配置。

值得一提的事，新车还将全系标配丰田智行安全系统TSS 3.0，支持PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道寻机系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等配置，全方位保障行车安全。

动力方面，丰田bZ4X两驱版采用前置电机布局，最大功率150kW，最大扭矩266N·m，CLTC最大续航里程615km；四驱版采用前后双电机布局，最大功率160kW，最大扭矩337N·m，CLTC最大续航里程560km。

值得一提的是，bZ4X的电池以全球顶级的10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，旨在打造可长久使用的电动汽车，顶配车型还可选装太用能充电穹顶，每年吸收能量可行驶约1750km。

  编辑点评

过去每每提及混动，想必10人中有9人都将丰田列为标杆。25年的HEV技术积累，电池0事故记录，全球电动化车型销量超2000万的辉煌成绩，都是全球用户对它最好的认可。而在纯电领域，无论是丰田还是其它日系品牌相比其他地区品牌乃至中国新势力，都没有急于布局市场。如今丰田大步进军纯电动领域，bZ家族首款车型bZ4X无论是设计、配置、动力还是空间，都展现出不错的竞争力，而22-30万元的预售价格区间，相比同级燃油车型也毫不逊色。不过当下20-30万级纯电市场早已强手如云，丰田bZ4X能否在市场中站稳脚跟，让我们拭目以待。