22万元起，广汽丰田bZ4X开启预售

【有车以后 新车】4月28日晚，广汽丰田旗下的首款纯电车型bZ4X正式开启预售，共推出5款车型，综合补贴后预售价为22.00-30.00万元。和此前亮相的一汽丰田版本一样，新车同样基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，主打纯电中型SUV市场，并共用“bZ4X”名称。

广汽丰田外观采用“Activity Hub”全新设计理念，锤头鲨式前脸拥有封闭式格栅和三段式前包围进气口，并配备造型锐利LED“多眼式”大灯和J字形日间行车灯，整体视觉效果简洁且极具未来感。

车身侧面，俯冲的车头、溜背式车身和高挑的车尾，形成了运动气息十足的战斗姿态。大量棱角分明的线条及曲面的运用，也进一步提升了车身造型的层次感与力量感。而尺寸方面，新车的长宽高分别为4690x1860x1650mm，个头并不算很大；不过其2850mm的轴距，还是达到了同级市场的主流水平，可为后排用户提供长达1000mm的纵向空间和宽敞舒适的出行享受。

车尾部分，广汽丰田bZ4X采用了富有科技感的贯穿式LED尾灯设计，两侧夸张的Y字形造型颇有几分雷克萨斯的味道。车尾顶部及尾门上还配备有两套扰流板，同样营造出了不错的运动氛围。

图为海外版丰田bZ4X

广汽丰田bZ4X的内饰设计非常简洁，中控台为T字形布局，上方搭载有全新悬浮式全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮触控屏，以及旋钮式换挡机构，座舱科技氛围相较于丰田的燃油车型有着比较显著的提升。

值得一提的是，悬浮式全液晶仪表采用了更人性化的“顶置设计”，所处位置更高。既避免了方向盘对仪表画面的遮挡，也可以实现类似HUD抬头显示的作用，从而让驾驶员将更多精力集中在前方路况上。

而据官方透露，广汽丰田bZ4X未来还可能引入OMG（One Motion Grip）驾控套装，其由赛手方向盘与线控转向系统组合而成，可实现正负150°的转向角度，无需换手即可完成转向操作，能够大幅减轻驾驶者在弯道行驶、掉头、入库等过程中的操作负担。

除此之外，广汽丰田bZ4X搭载了全新智享座舱数字车载生态系统，支持语音识别、OTA升级、智能导航、车家互联等丰富功能。车辆还配备有数字钥匙，用户可通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机。

辅助驾驶方面，广汽丰田bZ4X拥有最新的“Toyota Safety Sense（TSS 3.0）智行安全辅助套装”，其集多项辅助驾驶功能于一身，并支持OTA升级，这意味着车辆的辅助驾驶能力可以在未来不断获得优化和提升。而多场景智能泊车助手（带记忆功能）的存在，增可以让用户轻松应对开放式车位、狭窄车位等复杂停车场景，甚至可以实现手机App遥控泊车。

动力部分，广汽丰田bZ4X共有单电机前驱和双电机四驱两种动力版本可选。其中，前驱车型电机最大功率为150kW；四驱车型则搭载前后两个80kW电机，系统最大功率为160kW，并配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能和Grip-Control智能多路况适应系统，路面通过性更强。而得益于低重心、高刚性车身设计，广汽丰田bZ4X还拥有更加卓越的驾控表现。

续航方面，广汽丰田bZ4X搭载高性能低衰减电池，拥有出色的电池容量保持率和耐久性，官方称其10年后容量保持率可达90%（开发目标值）。在CLTC工况标准下的最大续航里程可达615km。

为了确保冬季的实际续航里程不会有过多衰减，广汽丰田bZ4X还通过配备热泵式空调和前排脚下红外遥感供暖系统来进一步降低车辆能耗。同时，丰田还创新性的为新车加入了太阳能充电穹顶，车辆可利用太阳能发电，供给12V电源和动力电池。据官方估算，每年的太阳能发电量可支持车辆行驶约1750km。

  编辑总结

作为广汽丰田的首款纯电动SUV，bZ4X的产品力表现还是能够支撑它“电动化先行者”的角色的。无论是外观内饰设计，还是空间、配置，都相比丰田的燃油时代产品有着不小的进化。特别是“顶置设计”悬浮仪表、太阳能充电穹顶，甚至可能引进的赛手方向盘与线控转向等，都让人眼前一亮，同时也为丰田未来的纯电车型设计提供了新思路。当然，新车也并非十全十美，比如动力性能比较保守、智能化水平与造车新势力相比还有待提高等等，都是它相对劣势的地方。不过瑕不掩瑜，广汽丰田bZ4X的综合实力依然是值得肯定的。