4月25日晚,smart精灵#1车型正式开启预售,共推出了2款配置,预售价分别为19万和23万,新车也将在今年6月公布正式售价。新车基于吉利SEA浩瀚打造,并由奔驰主导设计外观,整车定位于纯电小型SUV。
大概在两三年前,笔者就有和大家聊过,像smart、mini这样走小巧精可爱路线的品牌,就应该是纯电动的,毕竟没多少人开着它们去走长途,并且受限于小巧的尺寸硬塞了一个发动机在里面,整车的舒适性确实比较差。
但也不得不说,因为独特的个性,smart fortwo即使是在2019年全面推出市场之后,也一直有很高的知名度,虽说路面上鲜有它们的身影,但凡出现它都是十分瞩目的。而在2020年吉利和梅赛德斯奔驰宣布将由双方共同组建全新的smart品牌合资公司,名为智马达汽车有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.),也将推动smart全面转型。
虽然看上去和此前的smart没有了多少关系,但只要还是叫smart它就依旧会保留其特有的品牌特色。smart精灵#1虽说是四门版本,但是其尺寸依旧还算小巧,长宽高分别为4270/1822/1636mm,轴距为2750mm。如果以尺寸来定义其竞品对手还是比较多的,但考虑到其相对小资的品牌定位,所以目前能找到的竞品车型应该就是奥迪Q2L纯电以及DS 3这类小车了,但两款车型都属于油改电的产物,所以竞争力还是要差不少的。
整车的外观设计十分前卫,也基本保留了概念车的整体样式,当然你已经不能在它身上发现以前smart的影子了。两个三角形的大灯通过一条LED灯带连接,下方的星空点阵进气格栅看上去也很有精致感。
车身侧面的设计甚至不输前脸,首先是双色的车身搭配科技感十足的轮毂看上去很有个性,并且在细节设计上包括门板下包围以及车顶的smart LOGO都很有特色。此外,位于B柱位置的“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO也在告诉大家它是由奔驰设计的,奔驰很懂啊!
来到车内,smart精灵#1设计也十分时尚,甚至很有“奔驰”的味道,和上一代奔驰那种游艇风格的内饰比较接近,但是多了很多科技元素,比如空调出风口看上去更加狭长,悬浮式的中控屏尺寸也更大,方向盘的设计也比较精致。
值得注意的是新车并未配备传统样式的仪表盘,而是将一块9.2英寸全液晶仪表盘做成了内嵌式设计并与HUD抬头显示相互配合展示车辆信息,科技感还是不错的。多媒体屏幕的尺寸达到了12.8英寸,内置了“smart宇宙”智能人机交互系统,因为是吉利负责开发,所以实用习惯上应该和咱们当下的主流智能车机比较接近。
动力部分,smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动,最大功率272马力,峰值扭矩343牛·米,对于这个尺寸的车型来说简直不能用够用来形容,官方给出的0-100km/h加速时间为6.7秒,最高车速180km/h。
续航部分,新车搭载容量66kWh的三元锂电池,续航有535km和560km两种。充电方面,新车支持快慢充,在7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时,使用150kW直流快充不到30分钟。
总结:
在精致纯电小车的这个领域,国内其实并不算少,就比如我们熟悉的欧拉品牌,虽说因为供应链的问题目前仅有
作者