秦PLUS家族最强对手？帝豪L雷神Hi·X售12.98万起

4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，共推出三款配置车型，官方指导售价13.46-15.06万，综合补贴后售价12.98-14.58万。作为雷神智擎下的首款插电混动轿车，该车在满油满电的情况下将拥有1300km的最大续航能力，并且0-100km/h的加速时间也仅6.9s，大家关心的亏电状态油耗也仅3.8l/100km。

不得不说在近两年，比亚迪凭借着新能源迅速火爆，也多少让大家有点眼馋。在自主品牌轿车市场比亚迪的秦家族也早早登顶，11-15万左右的售价区间也彻底改变了此前自主品牌轿车只能以价换量的格局。而此次上市的帝豪L雷神Hi·X也是被广泛关注，认为它也是具备其和秦PLUS家族版扳手腕的车型。

相比较自家第一台雷神智擎车型星越L雷神Hi·X，帝豪L雷神Hi·X采用了插电式的混和动力，所以也解决了大家牌照的问题，这无疑会让它在限行城市更加吃香。在纯电模式下其，其NEDC的综合续航表现为100km，如果对比其秦PLUS 120km的版本，帝豪L雷神Hi·X的起售价还是很有竞争力的。

帝豪L 雷神Hi·X搭载的1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133kW），最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。值得一提的是，这套系统是支持FOTA升级的，这样的好处就在于日后还能对其进行优化，能耗有可能还会降低。

帝豪L 雷神Hi·X的外观基本延续了帝豪L的设计，并没有采用类似星越L混动版上的全新进气格栅，据了解，其能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，看上去很有动感。混动车型上全新样式的银色LOGO和位于左前方翼子板上的充电接口也彰显了其新能源的身份。

车身侧面和尾部就没有什么差异了，全新设计的多条幅轮毂，贯穿式的LED尾灯将吉利品牌的LOGO融入其中。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm。

内饰的整体设计和帝豪L基本一致，只是在细节和配色上进行了新能源化的调整，整体的内饰氛围营造的还是非常不错的，很有居家豪华的质感。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏增加了科技感，新车还采用了雷神专属的电子档把，看上去十分小巧精致。

哪个配置性价比最高？

从配置表来看，入门版的Super净就不算低，上面说到的这写智能娱乐配置基本都是全系标配，还有倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、远程启动、LED大灯、自动空调等，其实基本就满足了大家的日常用车需求。

但笔者给大家推荐的则是中配Super讯，相比入门版Super净贵了6000元，但是多出了17英寸的轮圈、前后排头部气帘、感应后备厢、皮质方向盘、主驾驶位电动调节、后扶手、6喇叭、车载空气净化器，价格不贵但可以很大程度的提升用车的安全性和舒适性。顶配车型在Super讯的基础上再贵了1万元，多出了很多智能驾驶辅助系统，还有一些豪华配置，如果预算充足也是可以上。

总结：

在此前笔者也给大家分析了帝豪L 雷神Hi·X和比亚迪秦PLUS DM-i各自的竞争力，感兴趣的朋友可以看看。不得不说在混动领域，目前比亚迪似乎拥有着绝对的号召力，但另外的几个传统自主品牌也在加速追赶，就比如今天上市的帝豪L 雷神Hi·X在实际表现上确实和秦PLUS DM-i有一较高下的能力，售价重合度也比较高，对于咱们用户来说就可以看自己喜欢那个品牌后者哪一个外观内饰了。