在什么年纪干什么事，有多少预算选什么配置的车，这些老生常谈的话好像在告诉我们：只要过好标配人生就好了。

可零跑C11性能版的出现，却在告诉我们，每一个你，都值得满配的人生。

满配的人生意味着我们无须将自己装入那个“刚刚好”的框架中，不必迎合大众眼中的标配，更不必在五花八门的配置选择上精打细算。

在这个油价持续走高，紧凑级燃油SUV性价比愈发降低的情况下，新品牌的纯电SUV开始呈现出它的竞争力。零跑之所以推出“超级满配”的概念，正是因为它洞察了一个用户对一辆智能电动SUV的期待。

有人说零跑T03热销背后，是势不可挡的纯电小车消费升级带来的市场红利，那么零跑C11则是基于消费者构建了主流市场评价标准上的一次“价值升维”。

在零跑之前，除了特斯拉，没有第二家车企能真正做到全系配置相同，它们习惯把车内外的高阶智能化软硬件都标上了价格，让消费者根据物质条件选出自己的“标配”。

而目前特斯拉培育了纯电市场的高端种子用户，形成了具备广泛传播力的口碑效应，于是让“满配”智能电动车真正为主流市场所接受的重担则落在了零跑C11性能版身上。

这样的依据很简单，当前的新能源汽车市场正由哑铃形向纺锤形转变，15万-20万元级市场有着广阔的市场空间，而目前尚无哪一家品牌在这一市场拥有压倒性优势。

其次作为一个用户品牌，它尽可能多地与更多用户建立长期关系，在这个基础上，一方面要做到让用户“出手即满配”，另一方面也要让用户“更值”。

Ps · 点击查看高清壁纸

首先不难发现，在10-20万元的价位里面，能和零跑C11竞争的SUV有AION Y，哪吒U、大众ID.4、以及宋PLUS。但是同时有8155芯片、无框车门、自研的电驱电控，自研辅助驾驶外加28个智能硬件以及两颗自研芯片的SUV，这个价位也就只有C11了。

即使是来到20-30万的价格区间，零跑C11性能版同样有竞争力，极狐阿尔法T、极氪 001、AION LX、ID.6等，价格都比C11高，但百公里加速达到4.5秒，用上前双叉臂后五连杆悬架的并不多见。更何况，它还搭载了一块90度的电池，NEDC续航可达550公里。

当然，价格只是一方面，用户精打细算的背后，不再仅仅是其所付出金额多少，而更多是包含短期新奇体验和长期省心感受在内的“值得与否”，即如何让用户“更值”。

随着智能网联化向纵深发展，自称为智能SUV的车型不胜枚举，市面上出现了越来越多的黑科技，五花八门的新配置，用户越来越难被感动。

零跑C11不计成本地用越级的智能化配置去打响自己的个性标签，是因为零跑明白，要想有所作为，要不有颠覆性的绝招，要不就有深入的洞察。前者需要积累，后者靠诚意。

事实上，零跑汽车这些年来一直在做一件“难而正确”的事，它在动力、电池、互联、智能驾驶等核心技术方面，都选择自主开发，自成体系，每一台零跑动力总成，100%搭载自研核心部件 ，以此形成自身价值和优势。

Ps · 12个高性能扬声器，搭配8声道DSP功率放大器

坚持全域自研，将核心技术掌握在自己手里，避免卡脖子。这不仅是目前“芯片荒”环境下零跑最大的战略优势，更是零跑决战新能源汽车革命下一场战斗的初心和使命。

从给出满配的零跑C11来看，不论是全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，还是与Model Y同级的28个高精度感知硬件，这都是零跑给每一个决定购买一辆智能SUV用户的诚意。

我始终认为，只懂无逻辑地堆料，是无效内卷，而花心思用足料，是真正的高端。

Ps · 全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统

我们曾试驾的零跑C11性能版，除了性能操控上的魅力，最让我惊喜的是，其无论上看起来还是坐上去，都会随时反馈给驾驶者一种高级感，而后转化为一种超越期待的满足感。

我不清楚，零跑是不是想成为汽车界的小米，但可以肯定的是在智能电动汽车普及上，零跑汽车在用产品提高用户对一辆纯电SUV的信心，用行动推动科技普惠。

用20万的价格做出50万的品质，这不是自主品牌的尴尬时刻，我更愿意理解为一个跟跑者的策略，而其目标无疑是领跑。

Ps · 全时四驱，最大输出功率400kW

虽然，如今的事实是，迄今为止交付了三款车的零跑，无论在低端赛道、还是中高端赛道，零跑都不是领跑者。

但从上个月零跑紧跟小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车之后，月交付量突破1万的表现来看，只要零跑想领跑，赛道就还在。

造车新势力的销量是一个充满动态变化的过程，此起彼伏，它取决于产品周期以及对市场的把握等多种因素。

对于零跑C11而言，它抓住了用户对纯电车性能、智能和性价比的需求，而后，要是能在品控和服务上继续提升，加强品牌精准营销，零跑C11将会有更多可能性。

今年三月，零跑汽车在完成8轮融资后向港交所递交了上市申请。

若此次IPO顺利，零跑汽车将成为继蔚来、小鹏、理想之后，第四位登陆资本市场的造车新势力，这意味着上市成功与否，或许决定着零跑能否进入决赛圈，与第一梯队的蔚小理同台搏杀。

资本是可爱的，因为零跑想要实现领跑，就需要得到资本的青睐去提升自己的实力。

但资本也是残酷的，它不相信一朝逆袭，黑马归来的故事，只看财报的数字是不是持续稳定地增长，可想而知，其面临的挑战和压力依然很大。

总之，零跑对于产品满配的极致追求，背后是其对于品牌长远发展的信心与决心。与此同时，一个伟大的品牌，如果要长期向上发展，除了扎实的产品力之外，更离不开坚实的品牌力。

在今后这场愈发残酷的长跑中，后来者零跑还需要继续拿出“满配”的诚意和“不满足”的蓄力。