146.8万起售/首推七座版车型，全新一代路虎揽胜上市
如若要问魅力“最强”的品牌是谁？亦或问什么车可以满足成功人士的所有需求？两个问题的抛出在你的脑海里会浮现谁的身影？
是奔驰还是宝马/奥迪? NO，这三个品牌还远远不够，可以说在很多男性消费者的精神世界里，一台路虎车型才是他们的梦想与追求...曾经的一则网络桥段让小编记忆犹新，里面说“吃得苦中苦，方能开路虎”，那么路虎究竟有何等魅力能让人欲罢不能？今天咱们好好分析一下。
说到这里，相信会有许多消费者不认同小编的说法，但即便是强弩之末也并非空穴来风。J.D. Power是全球最专业；最权威的市场调研公司之一，以其独立性和客观性，使其备受关注。在2021年美国车辆魅力榜上，路虎汽车与捷尼赛思并列第二，而刚提到的BBA仅是排名第五、第七、第十三。如此直观的数据，如果你要说这并非中国排行榜的话，J.D. Power也调研了中国市场，路虎汽车排名第三，顺势往下的四五六为ABB。其实小编也是很难想象，路虎汽车在中国的魅力影响既然高过了BBA，究其原因不难发现，路虎汽车的确是实至名归。
路虎品牌卫士车型，可以说是在细分市场中一骑绝尘，别具一格的设计风格外加车辆性能、驾驶感受、安全属性、娱乐系统等综合实力让其曾经几时，在全球范围内卖到脱销。而这也是铸就品牌魅力上涨的主要因素之一。
路虎品牌自1948年诞生起，便有了英式豪华全地形SUV的称号，秉承“Above & Beyond心至无疆”的精神向往，打造各种路况全地形汽车。在往后的70余年发展中，路虎始终钻研科技，绞尽脑汁的与越野属性相互结合，让车辆在拥有全地形能力的同时，豪华、工艺、技术都不落市场下风。而最近几日，检验成效的时候到了，路虎品牌发布了新一代揽胜车型，它的实力如何一起来看！
全新一代路虎揽胜共提供4种车型配置（均为加长轴距版本），其官方指导售价为：
·全新一代路虎·揽胜盛世七座加长版：1,468,000元人民币
·全新一代路虎·揽胜盛世加长版： 1,648,000元人民币
·全新一代路虎·揽胜典范加长版： 2,048,000元人民币
·全新一代路虎·揽胜首发版： 2,498,000元人民币
而针对全新一代揽胜的上市，路虎还特别推出了揽胜车主VIP贵宾服务，其包含专属“典范无忧服务”。3年内多达6次免费保养、3年内免费道路救援、终身事故车免费道路救援以及免费上门取送车等服务；新一代路虎揽胜专属400服务热线、门店终端尊享专属接待室和专属休息区及VIP深度洗车等其他专属服务。
作为路虎品牌最新的旗舰车型，全新一代路虎揽胜在传承经典的同时也很好的彰显了属于自家的独有典雅气质。前脸上采用一脉相承的标志性设计，大尺寸进气格栅配合辆车硕大的灯组以及上方的英文字符，强化身份象征的同时也为其增添了不俗的年轻既视感。
侧面上，悬浮式车顶配合圆润的车身设计，与当下主流车型持有较大的差异化，当今车型中为迎合Z时代增长；棱角分明的线条也使其审美疲劳，要说时尚是有轮回的，那么圆角设计的车型是时候回归了。另外，缓缓收紧的车顶线外加强有力的腰线和鼓起的轮眉，与短促前悬完美衔接，体现一体化的同时视觉感受更有冲击力。
来到车内，映入眼帘的便是路虎品牌有史以来最大13.1英寸中控触摸屏，而采用无边框曲面设计的它，无疑是印证路虎品牌钻研科技的最好表现。车机方面，新车搭载了InControl OS 2.0系统，可为后排2块11.4英寸高清娱乐触控屏提供更高赫兹的显示以及更顺畅的操作。另外，后排行政级座椅中央还配备一块翻折式的 8 英寸触控屏，提高尊贵感/豪华感的同时也缔造了更为奢华的视觉效应。
舒适配置上，全新一代路虎揽胜搭载第三代主动降噪系统，再结合前后排四座头枕上的60毫米的降噪扬声器，可谓为驾乘/驾驶带来高级的静谧体验。安全性上，新车开创性地配备了高级车内空气净化系统，采用双重nanoeTM X技术。而二氧化碳管理、PM2.5空气过滤等系统也均有配备，如此一来车内空气得到了进一步得保障。
越野层面，作为路虎品牌集大成之作，具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，如有需求也可以手动调节和个性化设置。值得注意的是，新车还采用了高级动态响应系统和48伏主动侧倾控制系统，使车辆在弯道中行驶会更加平稳。而面对十分恶劣的越野场景，全系标配的主动后电子差速锁，也能让你安全脱困。
动力上据官方获悉，全新一代路虎揽胜首发版车型只在上市初期发售，后续将有概率停止生产，而首发版车型配备全新升级的4.4L V8双涡轮增压发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩750牛·米。在动态起步模式下，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。
看到最后，各位看官做何感想，检验成效是否达到心理预期了呢？对于小编而言，新一代揽胜车型如同品牌本身一样，总会用过硬的实力去证实自己，在科技、舒适、动力及配置等多维度方面，揽胜展现给我们的实力不容小觑。即便价格已经来到了150-200万区间，但它带给你全场景路况的真实体验是许多车型无法披靡的，在国内它或许没有像奔驰迈巴赫GLS一样那么有辨识度，但赋予你的体验相信绝对超乎想象的。
“吃得苦中苦，方能开路虎”，或许科技魅力的加持和全场景路况的背书，就是能那么让人欲罢不能！