第二代CS75PLUS 的真实油耗如何？它们搞了场“人机大战”！
对广大车友来说，“油耗”一直是个热议话题。
无论是出于环境保护，还是养车压力，“低油耗”都是一个成熟车友的关注核心。
为了降低油耗，出色的驾驶习惯早已是车友们的“必备技能”了。
不过，这些都是起“辅助作用”罢了。
“低油耗”的核心，仍然是车辆的动力系统是否高效节能。
最近，就有一辆车为了挑战“低油耗”的极限，来了一场“人机大战”。
怎么“人机大战”法呢？
就是通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人，与“室外路测实测场”选手在相同路况环境下驾驶，来挑战一辆车的油耗到底如何。
这款面临挑战的车型，便是号称“强动力与低油耗完美平衡”的第二代CS75PLUS。
那么，这场挑战的结果如何？第二代CS75PLUS又能跑出什么样的成绩呢？
将“汽车跑步机”搬进赛场：户外跑VS室内跑的“人机对决”考验
此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛采用“人机油耗实时PK”的创新形式，通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人与“室外路测实测场”选手在相同路况环境下驾驶第二代CS75PLUS的实时对比，全面考验第二代CS75PLUS的油耗表现。
为了实现对室外会场路况的1:1精准还原，比赛中长安汽车将专门模拟实际道路环境的“车辆跑步机”——底盘测功机搬进室内滚轴测试场。
这台底盘测功机不仅能模拟实际道路状况，如速度、扭矩或路载控制模式，还能通过自带的电机与风洞配合，为车辆提供实际道路应有的风阻，使两大会场的第二代CS75PLUS在比赛时都处于相同路况环境中，确保了这场“人机对决”的结果公正性。
为了客观、真实反映第二代CS75PLUS的油耗表现，长安汽车更邀请权威媒体、用户担纲路况实测挑战组的选手，同时选定了“重庆市区-綦江古剑山-重庆市区”挑战路线。
这段全程170公里的挑战路线覆盖了城市、高速、山区等用户日常驾驶中常见路况，可更深程度展示第二代CS75PLUS的性能实力，
而在比赛中，无论是在城市赛段的拥堵路况，还是在高速公路上的疾驰车流，抑或是面对山路的连续弯道，第二代CS75PLUS凭借蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m的性能输出，以及爱信新一代8速手自一体变速器带来的精准操控，始终都能以兼顾稳健的姿态驰骋前行，其驾控随心的性能表现给选手们带来了印象深刻的体验。
随着路况实测小组抵达终点，挑战赛也揭晓了最终成绩。
在全网直播镜头的见证下，“室内滚轴测试场”由机器人选手驾驶的第二代CS75PLUS交出百公里油耗低至7.0L的成绩。
来自路况实测组的09号车则以百公里最低油耗6.8L的惊艳成绩，一举夺得此次“#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”的冠军！
冠军成绩的背后，是长安汽车领先技术与研发验证体系对产品的深度赋能。
以第二代CS75PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机为例，为了给带来用户卓越的性能体验，长安汽车应用了豪华级合资车型发动机才有的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术方案，以及舍弗勒智能凸轮调相系统、外置式高效水冷中冷系统、AGILE敏捷燃烧系统等一系列领先技术，大幅提升发动机运行效率，最终实现了“劲、净、静”的研发目标。
同时，为了给用户带来可靠、顺心、安心的品质体验。长安汽车打造了涉及环境、强度、智能网联等16个领域的试验验证体系CA—TVS。在这套体系之下，所有研发车型都要经历包括整车、系统、零部件等12300余项开发、验证试验项目。
此外在上市前，所有车型还需经历超过160万公里的适应性试验，实测环境包括了-52℃的极寒地区漠河，50℃的极热地区吐鲁番，海拔5210m的青藏高原，相对湿度99%的海南等极限路况。
第二代CS75PLUS：以领先实力赋能“高价值体验”
领先的技和严苛的研发验证体系，铸就了第二代CS75PLUS的可靠品质。
而在挑战赛中，第二代CS75PLUS作为一款以用户需求为进化方向的“进阶版明日座驾”，其整体呈现的“高价值产品体验”，也得到了选手的一致赞誉。
如在智能化方面，第二代CS75PLUS围绕智能化时代的用户场景，通过多项“黑科技”的越级搭载，为用户带来了领先时代的科技体验。
如借助新一代IMS智能交互系统，第二代CS75PLUS在选手上车后第一时间内就能认出选手，并根据对选手驾驶习惯的记忆，自动完成了各项功能的开启和设置，选手轻踩刹车就实现了车辆启动发车。
在安全方面，第二代CS75PLUS全系标配540°高清全景影像集3D显示、智能开启、车道偏离预警等功能于一身。
挑战赛中，即使在观察不便的情况下，选手们也能通过车内中控大屏将车身四周及底盘情况一览无余，避免了障碍物对车辆的刮擦。而在行车过程中，选手借助可实时分析驾驶者坐姿高度及眼球位置的智能W-HUD抬头显示技术，无需分心也轻松完成了各项信息阅读。
针对用户日常驾驶中常见的“停车难”问题，第二代CS75PLUS搭载的APA5.0+遥控代客泊车系统，可在视野不佳的停车场中可帮助车主智能寻找20米以内车位。在挑战赛中，选手们通过手机APP和实体钥匙，就一键完成了遥控泊入、直进直出等停车操作。
借助循迹倒车功能，第二代CS75PLUS还能自主记录停车前的最后一段轨迹（不超过50m）。比赛中的选手在狭窄街巷等无法观察后方的路况下，一键启动就实现了循迹自主倒车，确保了挑战赛的顺利进行。
功夫拍案
从高价值产品体验铸就的用户口碑，再到此次“人机对决”超节油挑战赛中百公里油耗6.8L的冠军表现。第二代CS75PLUS自上市以来，已经掀起了一轮又一轮的“明日潮流”。
随着此次节油挑战赛的圆满结束，从市场到赛场都已经充分证明自己的第二代CS75PLUS，接下来无疑还将得到市场进一步的认可。我们也希望这款“进阶版明日座驾”，未来能够为更多用户和家庭带来高品质的汽车生活体验。