行走的空气净化器，长安深蓝氢燃料电池轿车即将量产

4月21日，长安深蓝召开技术深度解读交流会，会上长安深蓝正式发布了其全新电动平台：EPA1，同时EPA1平台将搭载C385正式迎来量产时刻。这款由长安历时5年打造的全球首款全电数字平台到底有什么不一样？长安深蓝首发车型C385又会带给我们怎样的惊喜？快跟小艾一起来“划重点”吧！

1全+4高，EPA1平台够硬核

据介绍，EPA1平台是一款兼顾未来出行前景和今日用车体验的全赛道纯电驱动专用平台，并且具有四高属性。极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。

全电数字平台通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性，同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时，能够通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户对美好出行的想象。

中国首款量产氢电车型，长安深蓝C385够硬核

长安深蓝C385是搭载EPA1平台的首款战略车型，同时也是长安深蓝的首款战略车型，新车将推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，并且搭载诸多行业领先的技术与智能科技配置，致力为用户构建前沿出行体验。

在外观上，C385采用了极简主义风格设计，在强调整体感的同时，通过线条的勾勒营造出属于未来的科技感与数字感。新车采用时下更为流行的溜背式设计，融入了大量科技化、运动化设计元素，从视觉效果上体现出向前俯冲的运动感，完美平衡了车身比例。通过车身整体空气动力学的整体优化，在溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，长安深蓝C385的风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水平相当，达到行业领先水平。

长安深蓝C385的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，高宽比为0.78， 轴长比为0.6。车身数据相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准，几乎达到C级车水平。

在CLTC工况下，C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上，以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上，电耗低至12.3千瓦时/100公里以下；增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上，单纯电综合工况续航里程可达200公里以上，馈电油耗低至4.5升/100公里以下；氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上，馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下，可实现3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

写在最后

日新月异的科技更迭，极大地激发了我们对于未知的好奇，领先的科技体验已然成为广大消费者当下最迫切的需求。长安深蓝就是要将明天的科技运用于今天的生活，给消费者带来超越这个时代的多元体验。

作为国内首款量产氢燃料电池轿车长安深蓝C385，也将加速终极清洁能源的市场化进程，“让还我蓝天不再成为热点”！