中国车主很好哄？特斯拉拿出几千元补偿降价前老车主，可半价购买Autopilot！

最近，车圈最火热的事情，莫过于特斯拉的"降价"事件了。官方宣布全系列降价，最高降幅达34万元。这个活动不仅让人咂舌，也引起了众多老车主的抗议。

为了安抚老车主的情绪，马斯克回应称，降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopilot自动辅助驾驶和全自动驾驶功能。即从4月开始，老车主只要花费2000美元，即可购买Autopilot自动辅助驾驶（原价4000美元），或者额外花费3000美元，即可获得全自动驾驶功能（原价7000美元）。

为了能够快速达到提高销量的目的，降价成为了车圈最常见的手段。就算是特别便宜的车型，车企也常推出各种优惠活动来吸引消费者。不过，特斯拉这一次的降价却让大家都"甘拜下风"，甚至有网友称其为"价格屠夫"。

根据特斯拉之前发布的降价公告，特斯拉品牌在售的、Model X和Model 3价格下调11300-341100元，共计8款车型。其中，Model S调整后的售价区间为73.1-81.35万元，Model X调整后的售价区间为77.82-84.82万元，Model 3调整后的售价区间为40.7-51.6万元。

这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。

对于不少消费者来说，这个降价幅度让许多还在观望特斯拉的人有了想法。但于老车主而言，这却失去了信任。本来降价是很常见的，只要不是很夸张，相信老车主是不会有怨言的。很明显，特斯拉已经超过了这个度。同时，"特斯拉降价"一词还一度出现在微博热搜榜中，可见大家对于此次降价事件的关注度。

那么，特斯拉是否会对此前已经订车、提车的车主进行补偿呢？

显然，马斯克还是很快就意识到老车主的不满。针对这个降价的时间，他提出了"降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopilot自动辅助驾驶和全自动驾驶功能"的补偿。

既让现在的消费者享受便宜，又想出新的补偿活动安抚老车主，特斯拉这一招看起来是"一举两得"。但在自动驾驶方面，特斯拉一直饱受诟病。相关报道显示，2018年以来特斯拉汽车已经造成了一系列死伤事故。多数事故和车主过于依赖自动驾驶功能有关，很多车主在驾驶特斯拉汽车时，并没有将双手始终放在方向盘上。

在2015年，马斯克吹了一个牛，称2017年之前特斯拉将实现全自动驾驶。当然，这个目标没有实现。而在前不久，马斯克又表示，很有信心特斯拉电动车在2019年能实现完全自动驾驶。然而业内普遍认为完全意义的自动驾驶可能十年内都难以实现。

所以，这一次马斯克推出的这个补偿活动被不少人称之为"半价购买自杀模式"。在并不是很靠谱的情况下，自动驾驶的购买无疑是增加了车祸的风险。

2018年，特斯拉在中国的收入仅为10.65亿美元，同比2017年下滑13.3%。对于特斯拉而言，使其下滑的原因不仅仅是因为国内造车新势力的崛起，中美贸易战导致的过高价格也是不能忽视的。如果说失去了中国市场，这无疑是失去了一个"香饽饽"，特斯拉显然不会"坐以待毙"。

去年下半年，马斯克将在上海建立超级工厂的消息让不少消费者表示兴奋，国产化的特斯拉意味着价格更加便宜。根据马斯克对上海工厂的安排，Model 3的低价版本，将主要会在这里生产。要知道，目前特斯拉Model 3在美国的起售价仅为3.5万美元（约合24万人民币），而国内版的Model 3长续航电池双电机全轮驱动版售价499000人民币，比美国版起售价的2倍还多。

尽管有许多消费者质疑特斯拉降价"如同儿戏"，但是从特斯拉在国内的发展进度来看，马斯克不仅想要侵占国内的新能源市场，还大有对国内的造车新势力行程全面的压制之势，让它们。这或许是意味着国产化进程的加速。因此提前到来的竞争，会加速特斯拉的国产化。

大幅降价的背后，不仅侧面显示了销售价格与成本之间的不平衡，也似乎高估了特斯拉在国内市场的竞争力。但不能忽视的是，特斯拉国产在即，这意味着这条凶狠的"狼"马上要打到家门口了。试想一下，如若特斯拉真的将价格定在20多万，这让自主品牌怎么活？

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