全新一代福特蒙迪欧于近日正式上市，新车指导售价为15.98-21.68万元，共推出四款车型，包括一款ST-Line车型。不到16万元的起售价就能买到一款动力、科技、空间都相当强的合资B级车，这吸引力可谓非常大，但轱辘哥并不推荐购买入门版车型，为何？往下看。
距离上一代蒙迪欧换代已经是九年前的事，在全新一代蒙迪欧上，完全找不到上一代车型的影子，若要找一个车型传承的共同点，那就是动感。新车采用了大尺寸的多边形前中网搭配分体式的大灯组，与福特EVOS相似，有着不错的未来感。
多道腰线的修饰配合较窄的车窗以及大尺寸的轮圈，令全新蒙迪欧呈现蓄势待发的姿态，显得足够运动。尾部的贯穿式尾灯组辅以双边双出的排气造型，凸显出性能范的同时，也有着不错的精致感，很对年轻人的口味。值得一提的是，全新蒙迪欧的尾灯点亮后形似Mustang，这是为了致敬福特经典车型Mustang。新车车身尺寸长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，在同级别车型中具有相当的优势。
全新蒙迪欧采用了几乎覆盖整个中控台的贯穿式联屏设计，其中全液晶仪表为12.3英寸，娱乐车机系统屏幕为27英寸。尺寸之大在同级燃油车型中可谓无敌手，即便放在一向天马行空的新势力品牌电动车中也相当的夸张。
全新蒙迪欧与福特EOVS同样采用全新一代SYNC+2.0智行互联系统，搭载高通骁龙820A处理器。除了支持常规的在线导航、在线音乐、语音识别/控制功能外，还可手势控制和车路协同功能，功能性相当强大。
全新一代蒙迪欧全系搭载2.0T发动机，最大功率为175kW，可选8速自动或8速手自一体变速箱。
在四款车型中，轱辘哥首推性价比较高的2022款 EcoBoost 245 豪华型，指导售价为17.98万元。从该版本开始，就配备了1.1米的中控巨屏，而入门版的时尚型是没有配备的，并且配置也较入门版车型更为丰富。
而相较更高的至尊型，豪华型主要的差别在于采用了尺寸小一号的18寸轮圈，少了前驻车雷达、全景天窗、自适应巡航、座椅记忆、面部识别、手势控制、车内氛围灯等功能，这都属于是锦上添花的配置，假如是注重性价比的朋友，建议选择该版本，其比至尊型便宜了两万元，但实用配置一项不少。
轱辘哥有话说：全新一代蒙迪欧的选购难度并不高，如果只看重动力、空间和极致性价比，对于配置无太高追求的话，建议选入门的时尚型；而对配置和性价比有一定要求的消费者，可以看看豪华型；至尊型和ST-Line版本适合看重配置和个性化的朋友选购。整体来看，全新一代蒙迪欧的产品都相当不错，值得推荐，感兴趣的朋友不妨多留意。（HAO）