想要绿牌、告别油费焦虑？新能源汽车新选择，你会Pick谁？
随着大众环保意识的提升，新能源汽车取代全燃油车已然是大势。近年来，国内车企也纷纷布局，转向了新能源汽车的研发。但作为一个新兴行业，目前车辆的辅助配套设施仍未全面普及，因此大多数车企目前研发的仍为油电混合动力车。近日，又有两款
瑞虎8 Pro鲲鹏e+
在3月奇瑞发布瑞虎8 Pro的官图仅5天后，便紧接着又推出了一款新车——瑞虎8 Pro 鲲鹏e+的图片。作为瑞虎8Pro的混动力版本，鲲鹏e+和之前所发布的燃油车型外表近乎一致，没有太多差异。据悉，该车有望在5月份正式上市。
从瑞虎8开始，奇瑞旗下的车型大多都“颜值在线”。因此我们可以看到，鲲鹏e+的外观还是挺符合大众的审美的。车头的“大嘴”造型，和目前在新能源市场销量火爆的比亚迪旗下宋PLUS新能源等车相近，这也是目前大多数SUV所采用的设计。
尽管这样的设计有“跟风”之疑，但不可否认，鲲鹏e+的颜值确实在线。“大嘴”里星罗棋布的纺锤式格栅，在填充了镀铬材质后显出一份精致。两侧的矩形式灯组，搭配正下方的五边形进气口，让人不禁想起了方程式赛车。
内饰方面，目前市场上的大部分国产车在此方面几乎都可碾压同价位的合资车型了，鲲鹏e+自然也不落于人后。豪华的硬件质感，用料与颜色搭配相得益彰。配备24.6英寸超大智慧双联屏，并且搭载了独家W-HUD抬头显示功能，可在前挡风玻璃上显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。
值得一提的是，本次鲲鹏e+的车载音响为SONY豪华10扬声器环绕音响，搭配多色氛围灯功能，相当程度上提升了驾驶的愉悦感。配备的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合采埃孚打造，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式。
新车最大的亮点无疑便是其动力系统，搭载鲲鹏DHT混合动力，号称拥有“3擎3挡9模11速”。从最新的申报信息来看，鲲鹏e+的百公里油耗仅为2.05L，想必油耗低这一优点也会吸引到不少的消费群体。
博瑞PHEV行政版
博瑞作为吉利品牌唯一的B级车，可以说很好的兼顾了家庭和商户用户的需求。但随着吉利旗下其它品牌星瑞
从车辆外表上来看，博瑞EV行政版并没有做出大刀阔斧的变动。新车延续了惯有的家族式风格，车头中部仍采用直瀑式进气格栅，搭配两侧细长的LED灯组，颇具精致感。
来到车身侧面，流线形的设计搭配线条分明的侧腰，车辆整体显得比较沉稳，也符合其只对大客户开放的车辆定位。
内饰方面，嵌入式中控屏和全液晶仪表颇具科技感。可以看到本次新车在用料上采用了大面积软性材质包裹，车门旁控台上的菱形元素加持之下，整辆车的档次感也随即上升。配置上，新车的轮胎规格升级为18英寸，以及主动刹车、全速域自适应巡航、可开启式全景天窗、后备厢感应开启等也进行了优化处理。
动力上，新车搭载1.5T发动机组成的插电混动系统，最大功率190kW、峰值扭矩415N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。续航上，新车纯电里程为84公里，综合油耗为百公里1.3L。能耗经济的博瑞PHEV行政版，又是否会吸引到企业购车的目光呢？
编辑=张祥尉
监制=林静