油价虽说跌5毛，但依旧看涨！而且新能源汽车更是涨翻了
今年第一季度这个油价在泰哥看来，就是两个字“魔幻”。
开年就是“六连涨”，眼看着98#汽油从8.51元/L直接飙到了10.16元/L。每个月光花在加油上就得有1000有余。
就连加油站的显示屏也万万没想到，油价都能超过2位数，硬生生搞了一次“设备升级”。
油价迎来“暴跌”，但长期依旧看涨
虽说现在疫情在家躺平，不过油价下跌还是让人挺兴奋的。
特别是今年以来，油价连续上涨6次，汽、柴油零售价累计上涨1.56和1.64元，对比一下感受可能会更明显。
而如果我们把时间调到2年前大家会发现，那时候的油价比可乐还便宜。
2020年11月19日油价上调后，92号汽油平均价格为5.64元，0号柴油为5.17元，到2021年12月31日这两者的平均价格分别为7.21元和6.79元，累计上涨1.57元和1.62元。
还记的20年疫情的时候那油价么？
曾经评论区有过这样的一句话很好地说明了这一现象：“自从疫情后买了车油价就一直在涨”。
虽说4月15日油价下调570元/吨，折合0.44-0.49元/升。重新回到3月初的水平，95号汽油也不再是现在的9元/升，0号柴油也将降回7元/升。按加油50升计算，加满将节省22-24.5元左右，也算是稍稍给车主们喘了口气。
但对于长期来看，油价依旧不算是利好。
目前石油结算体系依旧是美元计价值，所以油价不仅是价格波动，还得连带着看美元汇率走势。
按照对面老美的政策，美联储会在5月初将进行第2次加息，以及缩减资产负债表，且这次加息的基点也将由前一次的25调整为50，叠加缩减资产负债表同时进行，以此将国外的美元尽快回笼到自己兜里面。
这样一来，以美元作为主要结算形式的大宗商品肯定会受到不小冲击，那首当其冲的就是美元本位的石油，跟着跌价回笼。不得不说人家调调央行利率就能手刃一大波，果然是金融治国。
看到这，那么油价还会继续往下降么？
应该会有一波回涨趋势，由于老美不断在欧亚“搅屎”，俄罗斯原油因此减产5万桶/日，大致为1104万桶/日，。4月份俄罗斯日产量将减少55万桶，这就意味着原油市场供应并没有想象的那样紧张，原油价格非常有可能回吐上涨。
可能到五月份，油价可能又要回到目前水平了。
油价跌了，电动车却涨翻了
特斯拉甚至打算自己开矿挖锂
今年油价不断上涨，使得不少车主开始考虑新能源汽车，毕竟后者的电费只有油车的十分之一，假如一直在家用谷时充电，那燃油车一次加油的钱就够一辆电动车跑上几千公里，对比之下新能源车用起来几乎不用钱。
不过事情没那么简单，因为新能源汽车也跟着今年油价来一波疯涨。
今年动力电池原材料价格大幅上涨后，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、威马、哪吒、零跑、欧拉等不下20家车企都纷纷宣布涨价，涵盖了新能源高中低端的多款热门车型，涨幅几千元到三万元不等。甚至特斯拉一周双涨，三款高配车型累计涨幅2.8万元至3万元不等。
表格来源：汽车纵横
车企涨价给出的原因空前一致，“原材料上涨”，2021年初的5万元/吨到目前的50万元/吨，价格涨了9倍。从去年年底到现在，氢氧化锂从21.3万元/吨增长至50.1万元/吨，不到30万元/吨上涨至56.8万元/吨。
而且老美在欧亚这么一搅，产镍大国俄罗斯直接就收到了影响，导致原材料进一步上涨。（为了卖资源老美也是拼了）
结果靠电动车赚钱卖积分的特斯拉这下坐不住了！
马斯克在网友整理的“过去10年每吨锂的平均价格”的下面回复到“锂价格已经达到疯狂水平，“锂元素本身并不存在短缺，在地球上几乎到处都是，只是开采和提炼的速度很慢”。
直接甩出特斯拉可能不得不直接大规模进入开采和提炼领域的想法，看来马老板被自己人坑了，那暴脾气直接打算给自己的经营范围在填上一个“矿业”。
最后说两句
对于油价来说，总体肯定是越来越高的节奏，电车虽说是战未来，但目前的原材料波动和技术发展还有很长的路要走，短期内很难彻底取代燃油车。