哪吒S量产版官图曝光 提供纯电与增程两种动力 纯电续航800公里？

现在纯电轿车的前脸设计，都是大同小异，头灯狭长犀利，机舱盖下压，筋条提升肌肉感，封闭式格栅，两侧导风槽内隐藏LED灯。

新推出的哪吒S量产版官图中，这款新车确实漂亮，但其实个性化不强，就这样的外观设计，选择特斯拉Model 3，现在比亚迪海豹，或者选择哪吒S，都没有毛病，一个风格，只是细节处有差异。

从侧面看，哪吒S是运动轿跑的风格，使用了隐藏式门把手，黑色大轮毂，以及红色卡钳，都是为了把轿跑的运动感拉满。

其实，这一点我有些不理解，现在无论是燃油车，还是纯电车，都在强调运动气质，燃油车里影豹、UNI-V，MG6，最近又来了一个缤瑞COOL，纯电车中，太多20万左右的车，都是强调运动感，好像现在的年轻人都整天都打了鸡血，不爱运动都不好意思出门。

用类似的设计语言来强调个性化，这本身就是个笑话，当然，流线型的车身，可以降低风阻，对于纯电车来说，风阻系数直接关乎续航里程，但也不能都千篇一律的这种造型。

内饰中，新车采用简约的风格，液晶仪表，抬头显示，最显眼的是中间硕大的中控屏，像个平板电脑，另外在副驾驶位置，也有多媒体交互屏幕，科技感哪吒S也算是做到了家，基本我们能想到的配置，哪吒S都给提供了，这个不用多少，哪个品牌的纯电车，科技感都不会差。

说说动力，这次新车提供了两种动力，一个是EV纯电，还有EREV增程式，增程不说了，理论1100公里的续航，最让人惊讶的是纯电车型的续航里程，也标注到800公里，更具不值钱的经验判断，合格续航里程一定是有水分的，实实在在的，如果真实续航里程能够达到600公里，就已经很具备竞争力了。

纯电车在续航里程上吹牛这件事，已经是屡见不鲜了，不知道啥时候相关的管理部门也管一管，消费者购买新车后，如果实际续航里程缩水严重，建议按照比例退还消费者购车款。

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