顶豪座驾，奔驰EQS SUV正式发布
我们常说传统品牌新能源的发展速度缓慢，会不会是没有技术储备，显然对于它们来说只是时机未到，现在到了它们秀肌肉的时间了。在2022年4月19日，梅赛德斯官方正式发布了全新一代EQS SUV，新车定位大型SUV，基于奔驰EVA平台打造，也可以看做是EQS的SUV版本。
奔驰EQS的到来确实是刷新了我们对传统豪华品牌新能源的认知，而EQS SUV则更像是EQS的拉高版本，如果中间再推出一个猎装版本，那就非常和谐了。前脸的整体造型和EQS基本保持了一直，只是因为SUV的身份它看上去要更加高大一些，下包围的尺寸也更夸张。
中网星辉状的格栅采用了封闭式设计，这其实和内饰的中控屏看上去多少有些类似，搭配官方称之为“时空之环”的日间行车灯带，和下方三个LED灯带，辨识度非常高。大灯则是在EQS上出现的DIGITAL LIGHT大灯组也，两组大灯加起来有260万像素，可以完美的展现光型以及照明效果，这也不是奔驰第一次在“S级”秀灯光了。
来到车侧，它看上去是不是很想将EQS设计成旅行车然后加高，扩大轮眉之后的效果，如果和现款的燃油SUV旗舰GLS相比，确实缺乏了一些气势，看上去要更加柔和一些，其目的也是为了降低风阻。另一个降低风阻的设计则是新车和EQS一样不可以打开引擎盖，加注雨刮水可以从翼子板的加注口，毕竟对于纯电动车来说，你也没什么可以检查的。
尾部的设计也很简约，贯穿式的LED灯带在夜间的辨识度非常高，不过新车居然还采用了一个常规燃油车的排气口造型，其目的也是为了增加运动感。不过对于这个尺寸的他来说，它能设计
来到车内，你可能都不知道是在EQS还是EQS SUV里，两车的设计简直一模一样，可能你在EQS的车内会获得更高和更宽阔的视野，仅此而已。几乎占据整个中控的屏幕是奔驰最新的设计，当然这是需要选装的，由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成，整体长达1.41米的宽度，选装后的科技感和豪华感都会有很大的提升，如果不选就是相对常规的设计。
MBUX Hyperscreen内置的车机系统搭载了8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片，可以满足车内大量的车机功能。此外，新车还将配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 音响系统，搭配名为No.6 MOOD Mimosa的车内空气进化香氛系统，给你最好的驾乘体验。
座椅部分，EQS SUV的定位显然要更偏前排一些，所以后排的豪华程度肯定不能和S级去比，全系标配5座，但都可以选选装第三排座椅，座椅的用料和舒适性不用去质疑。并且装载能力也非常夸张，据官方介绍，在5座的情况下后备厢还可以放置4套高尔夫球包。
动力部分，EQS SUV提供了和EQS相同的动力，分为EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC，前者为单电机后驱，后者为双电机四驱。450+车型的最大功率/扭矩为265千瓦/568牛·米，580 4MATIC则为400千瓦/858牛·米，电池容量都为107.8kWh，在WLTP工况下续航可达660km。充电部分，在直流快充的情况下，电量从10%到80%只需要31分钟。
后轮转向似乎已经成为了“S”级的标配，对于一台车身尺寸超过5米，并且大多数时间都在城市内的车型来说，这是相当实用的配置，后轮的转向角度最大可达10°，转弯半斤也从11.9m降低到11m，在城市里驾驶的心理压力也会更轻松一些。悬挂部分，新车也将配备AIRMATIC空气悬挂。
总结
EQS SUV作为旗舰级车型，也可以看做是豪华纯电大型SUV的新标杆，其整体的外观设计虽说和EQS基本一致 ，但因为其SUV的身份看上去反而更舒展了。新车应该会在不久后在国内上市，盲猜一下应该会比EQS更吸引国内用户买单，毕竟相比之下它的定位会更符合当下这些顶豪的需求。
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