而在上市当天，智己L7在1小时06分钟内连续漂移258圈、43.646公里，成功打破原本由保时捷Taycan RWD创造的42.171公里连续漂移成绩，成为新的吉尼斯纪录保持者。事实上，以消费升级为背景，国内高端新能源产品在近些年可谓层出不穷，一些与智己L7定价接近的产品，已经在市场拥有一席之地。那么，在强敌环伺的环境下，智己L7能否成功出圈呢？
设计：拿捏消费者审美
“出圈”第一要义，就是拿捏消费者的审美。而在汽车圈如今流行两种设计风格，一个是融入传统文化元素的国潮风，另一种是追求极致的未来气息。很明显，智己L7属于后者。
按照官方的说法，智己L7是基于先锋美学设计理念而打造的，封闭式前脸看似简约，其实花了很多小心思，比如通过凹面与立面的对比，即使没有繁复的线条，整个车头看上去依旧很有层次感。而最让人印象深刻的莫过于icon-M日间行车灯，犹如符号“∑”的造型颇具创意，为智己L7带来了极高的辨识度，让人见之难忘。
新车的尺寸分别为5098/ 1960/1485毫米，轴距为3100毫米，如此可观的尺寸参数对内能创造极为灵活舒适的乘坐空间，对外则让智己L7更显修长、优雅。从侧面看，车身轮廓同样遵循对极简风格的追求，采用了隐藏式门把手、无框车门等设计元素，而贯穿式腰线的加入则为新车增添了几分运动气息。
和前脸一样，新车的尾部同样主次分明，视觉重心落在了造型狭长的贯穿式尾灯上，尾灯与尾翼融为一体且微微上翘的设计打破了人们对汽车尾灯的固有印象，显得十分科幻。不得不说，在同质化现象泛滥的今天，智己L7的设计既迎合了主流审美趋势，又十分有创意，让人眼前一亮。
当然，智己L7并不仅仅只是表面看着酷炫，比如在它的灯组内部隐藏有像素高达260万的DLP光迹投影大灯，搭配由全车5000颗LED单元组成的ISC流光叠影前后交互灯系统，为那些富有展示欲的人在无形之中增添了驾车的趣味性。
配置：奢华堪比百万级豪车
智己L7的驾乘舱可以用“奢华”一词来形容，单论内饰材质，足以与一些百万级豪华产品比肩，比如劳斯莱斯、宾利同款的FSC®认证意大利科莫湖实木饰板；比如历经78道精湛制皮工艺处理的德国巴伐利亚半苯胺真皮；比如国际顶尖供应商Pret普利特提供的专属超低异味材料。
让人心动的地方还有横跨整个中控台的可升降39英寸巨幅沉浸式智慧场景屏，配合分辨率能够比肩ipad Pro的12.8英寸AMOLED 2K超算中枢屏实现IM OS跨屏联动，打个比方，当你听歌之际可以通过中枢屏点歌，而歌词信息则显示在上方的中控屏上，而音乐通过1120W音响传递出来，想必会带来如同置身于演唱会现场的沉浸式体验。
在智能驾驶方面，新车搭载了IM AD智能驾驶辅助系统，集成ACC全速域自适应巡航、LCC循线行驶、APA视觉融合泊车、FCW前向碰撞预警、RCTB侧后方来车辅助等多重功能，能够有效为驾驶者减压，其中全功能包还拥有NOA高速高架领航辅助、HDM AVP高精度自动泊车、IM CE信任增强等功能。
此外，在IM AD人工智能超级算法的加持下，智己L7还具备主动学习、进化的能力，也就是说，你使用这台车的时间越久，它就能会越了解你，单凭这一点智己L7就超越了大部分高端新能源产品。
性能：让每次出行都游刃有余
动力方面，智己L7搭载前后双永磁同步电机，电机最大功率为425kW、峰值扭矩为725N·m，性能能够与4.0T涡轮增压发动机媲美，从零破百仅需3.87S，达到了超跑水准。为了进一步提升驾控感受，智己L7还采用了大尺寸制动盘（运用FNC碳氮共渗技术）和Brembo高性能卡钳，使得智己L7百公里制动距离仅需32.69米。
还有由四轮转向+四轮驱动组成的轮矢量驱动技术，为智己L7带来了强大的机动性，即使智己L7车身长度超过5米，依旧能够游刃有余的应对连续变道、连续过弯等复杂路况。同时，智己L7的底盘由全球顶尖的威廉姆斯前瞻工程团队经手调校，细节上，智己L7整车风阻系数低至0.21Cd，加上F1赛车“同款”供应商倍耐力提供的P Zero高性能静音轮胎，带来满级操控体验。
智己L7的续航能力也十分不错，配备了93kWh大容量电池，CLTC综合工况续航里程为615公里，与同价位产品续航能力水平相当，并且能够选装11kW大功率整车智能无线充电功能，以实现“弹性用车”。
《车壹圈》观点：根据乘联会公布的数据显示：2022年1-3月中国狭义新能源乘用车累计销量达107.0万辆，同比增长146.6%，显然，如今不失为入局新能源市场的好时机。但同时意图在高端市场分一杯羹的品牌数量实在太多，智己汽车想要快速打开市场就必须拿出一些有记忆点的东西，于是智己L7诞生了。在40万左右的价位区间，你很难找到一款像智己L7这样设计、配置、科技、动力等方面，都按照超跑级标准打造的产品。