环比增长32%，重庆3月销量超3.27万辆，新能源占比创新高

一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%。其中，3月份轿车销量76.5万辆，同比下降12.0%，环比增长27.1%；3月份SUV销量74.2万辆，同比下降5.6%，环比增长25.9%；3月份MPV销量7.2万辆，同比下降33.2%，环比增长8.2%；3月份新能源销量44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，重庆市场一季度狭义乘用车销量达11.48万辆，同比下滑10.8%。其中，轿车市场一季度累计销量达5万辆，同比下滑6.2%。SUV市场一季度累计销量达6.2万辆，同比下滑13.8%。MPV市场一季度销量达0.28万辆，同比下滑20.4%。一季度NEV累计销量达2.384万辆，同比增长238.7%。

再来看看3月份销量情况。重庆市场3月狭义乘用车销量达3.27万辆，同比下滑4.1%，环比增长32.7%。具体来看，轿车市场3月销量达1.53万辆，同比增长4.5%，环比增长45.1%；SUV市场3月销量达1.64万辆，同比下滑9.4%，环比增长22.5%；而MPV市场3月销量仅为0.1万辆，环比增长42%。

从厂商属性来看，中国品牌3月销量达16851辆，同比增长9.9%，占比达50.6%；德系品牌3月销量达6612辆，同比下滑26.3%，占比达19.9%；美系品牌3月销量达4073辆，同比增长6.6%，占比达12.2%。日系品牌3月销量达4667辆，同比下滑13.1%，占比达14%。至于韩系、欧系与法系车3月销量同比也出现了不同程度的下滑。

从3月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比达61.7%，新能源汽车销量占比达35.3%，创历史新高。其中，新能源汽车销量同比增长超259.9%，且纯电车型占比超78%，整个发展态势持续向好。

从3月新能源市场的销量情况来看，比亚迪以2531辆的优势蝉联了单月销冠，而特斯拉紧随其后，单月销量达2114辆，与比亚迪的差距进一步缩小。长安汽车位居第三位，单月销量也破千辆。小鹏汽车以743辆成绩，力压理想汽车，夺得了新势力造车第一名。有意思的是，大众继续稳定发挥，单月销量达403辆，顺利进入了榜单前十。同时，AITO、东风风神、岚图、天际等新面孔也出现在了榜单，整个新能源市场发展呈多元化态势。（备注：特斯拉的销售数据以其官方季度财报披露数据为准，这里仅供参考。）

重庆市场厂家销量排名情况

从3月份厂商榜单的排名来看，8家车企单月销量破千辆，比上个月数量明显增多。具体来看，长安汽车以3983辆的成绩夺得单月销量冠军，比亚迪以2548辆成绩超越上汽大众与一汽-大众，位居榜单第二位。同时，奔驰3月销量破千辆，领跑豪华品牌。值得一提的是，广汽丰田单月销量也向千辆靠拢，成为了日系品牌单月销冠。

重庆轿车市场销量排名情况

从3月轿车市场销量排名情况来看，有一点感受非常深刻：在新能源赋能下，轿车榜单格局巨变。具体来看，得益于特斯拉集中国内市场交付，Model 3单月销量直接来到了926辆，成功夺得了单月销冠。而逸动系列、帝豪系列、比亚迪秦家族销量中新能源占比也比较大。同时，像小鹏P7、比亚迪汉家族、奔奔E-star、宏光MINI EV等车型也顺利入围榜单，且排名靠前。值得一提的是，明星车型轩逸单月销量仅280辆，直接跌出了榜单前十。

重庆SUV市场销量排名情况

从3月SUV市场销量排名情况来看，中国品牌优势持续放大，单月入围了11款车型，占据了绝对的主导地位。有几点值得一提：一是新能源面孔增多。特斯拉Model Y以1188辆的成绩夺得了销冠。同时，比亚迪宋家族、比亚迪元家族、比亚迪唐家族、理想ONE、问界M5等车型销量也实力领跑榜单。二是长安系一家独大。CS75系列、CS55系列、欧尚X5、欧尚X7、UNI-T等老面孔也同样入围。三是，奔驰GLC领跑合资车型，比途观L、CR-V等热门车型销量卖得更好。

重庆MPV市场销量排名情况

从3月MPV市场销量排行情况来看，依旧看点平平。不过，还是有几款车型的表现值得一提。具体里看，威然、赛那单月销量在50辆左右，顺利进入了榜单前10位。缺芯问题缓解后，传祺M8单月销量达67辆，位居榜单第4位。值得一提的是，比亚迪宋MAX系列重新回归榜单，虽然单月销量仅23辆，但不得不说有了DM-i混动加持后，就是“真香”。

重庆新能源市场销量排名情况

从2月新能源市场销量排行情况来看，有几点值得一说：一是比亚迪堪称市场的大赢家。比亚迪宋系列、比亚迪秦系列、比亚迪汉系列、海豚、比亚迪唐系列等多款车型顺利入围榜单，且排名均比较靠前，展现出了新能源领导者的实力。二是低端市场开始萎缩。目前，仅宏光MINIEV一款车型入围，且排名下降至第5位。三是，多了一些新面孔。像极氪001、长安UNI-K iDD等车型也顺利入围，也算是消费升级的一种侧面体现。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2022年2月份汽车消费指数为65.1，较上月提升明显。2022年2月购买分指数为70.3，高于上月，预期3月消费者实际购买情况好于2月。春节过后随着气温回升、疫情缓解，消费者出门购物的意愿加强，购车需求也得以提升。

库存指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2022年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比上升3.9个百分点，环比下降2.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从区域指数情况看：2月全国总指数为56.1%，北区指数为55.2%，东区指数为56.1%，西区指数为55.9%，南区指数为54.1%。

从3月份重庆汽车市场销售数据来看，多款新车上市，再叠加部分地区继续出台促消费政策，车市呈现平稳向上走势，单月销量环比增长超32.7%就是一个很好的说明。对于4月份的市场看法，我们认为，受疫情等因素影响，主机厂们供应链受到极大的冲击，部分车企也因此停产，直接导致市场供求受到影响。因此，预计4月的汽车销量同3月基本持平，但由于疫情的不确定性，可能会有小幅波动。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）