【凡尔赛长测69】蒙迪欧对比凡尔赛，除了动力，蒙迪欧一无是处？

福特蒙迪欧上市之后，15.98万的价格一出，让很多人觉得“超值”。在福特汽车全面退出美国，欧洲轿车市场之后。新一代蒙迪欧作为中国市场特供车型，可以说中国就是蒙迪欧最后的希望。如果中国市场销售不佳，那么估计这就是最后一代产品了。

再加上福特最近几年在中国市场的表现也与丰田，大众的差距越来越大。因此福特新一代蒙迪欧上市之后，就拿出了很大的诚意。15.98万元起的价格，在迈腾，凯美瑞，雅阁面前，有了最直接的竞争力。

其实合资品牌中型车市场早就开始内卷了，别说新一代蒙迪欧，现代索纳塔，起亚K5，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，斯柯达速派，这些二线合资品牌的车型，性价比都是非常高的。

而我作为凡尔赛车主，看到新一代蒙迪欧 上市之后，也不免觉得，是不是自己卖贵了。但其实仔细对比一下配置表之后，就能发现，新一代蒙迪欧和凡尔赛的侧重点，是完全不一样的。一句话来总结的话，蒙迪欧除了动力，一无是处。凡尔赛在各个方面，做到了均衡！

在价格方面，新一代蒙迪欧最低配的车型售价是15.98万，凡尔赛最低配车型是14.37万，次低配车型是15.87万。所以从价格上看，凡尔赛的价格更低。

在动力方面，蒙迪欧的核心优势在于动力，全系2.0T的动力确实很强，238马力，376牛米。这不仅是凡尔赛比不了，就连凯美瑞，雅阁这些畅销车，也比不了。凡尔赛的1.6T动力175马力，250牛米家用也足够。 使用的都是8AT变速箱。蒙迪欧的8AT是福特自己研发的，凡尔赛的8AT是日本爱信的8AT。

蒙迪欧的动力强，就意味着优惠高。凡尔赛的动力也够用，油耗低。在整车质保上，蒙迪欧是3年10万公里，凡尔赛是5年15万公里。

可能是都蒙迪欧采用了2.0T的发动机，成本比较高。因此在其它配置方面，不得不进行取舍。

在安全性方面，我们发现蒙迪欧的安全配置是很低的，被动行人保护不是保护的乘客，而是保护的行人。在有关乘客保护方面，蒙迪欧没有车道保持，没有主动刹车，没有雷达，没有定速巡航。而这些配置都是凡尔赛有的，凡尔赛也具备了L2+级的高级驾驶辅助功能。

蒙迪欧拥有多连杆独立悬架，凡尔赛虽然是扭力梁悬架，却配备了雪铁龙PHC自适应液压稳定技术，因此在悬架的舒适性方面表现也不错。

在舒适性方面，蒙迪欧的配置也是比较低的，没有真皮座椅，主驾驶，副驾驶都没有腰部支撑，主副驾驶没有电动调节，中控屏不支持苹果Carplay，Carlife。这些都是凡尔赛具有的配置。而且凡尔赛还有8个扬声器，自动大灯，自动雨刷，双区空调，这些也都是蒙迪欧没有的。

如果用一句简单的话来形容两款车的话，那么蒙迪欧就像是毛坯别墅，底子不错，但是配置太低，什么都没有。凡尔赛更像是精装修的房子，在动力性能，安全配置，舒适配置方面都能做到很好的权衡。

我认为这两款车针对的也不是同一类用户群，蒙迪欧是针对那些对动力有刚需，除了动力之外，对配置不在乎的年轻人。而凡尔赛针对的可能是有了家庭之后，需要舒适享受，能对家人乘客照顾的人。

那么对于蒙迪欧和凡尔赛，价格相似，差异化如此巨大的两款车型，你会选谁呢？