今天不看配置表 体验一把上汽大通G50的“私人订制”丨定位选配

在前两月的文章里，我曾经提到过今年会是中国品牌的“MPV产品大年”。事实上，市场上消费者对8~15万价格区间家用MPV的需求也正在逐渐升温。例如前不久上市的传祺GM6就迅速杀入了1月MPV销量榜前十，接下来还有颇被看好的吉利嘉际。而我今天想说的上汽大通G50在首发款仅有两款车型的情况下，已经收获了接近5000辆的订单，并在1月份成功交付1720台。

虽然G50的外观、内饰、空间、动力都有可说的地方，但相比这些，我更注重的是全新的“个性化定制”模式。

 

汽车的个性化定制，其实并不是什么新概念，许多高端汽车品牌都提供这样的服务，以及与量产车不同的配件与配置。但当某一个车型，全系都能够进行个性化定制与选配后，非同一般的组合自由度，将会让每一辆车都变得极具个性。

 

比如以往厂家的定制概念都仅停留在轮毂、车身配色、内饰配色等表面功夫上，但上汽大通G50却能从售价为8.68万元的基本款车型，选择增加配置，一直到售价为15.68万元的的顶配版车型。

 

什么进气格栅样式、天窗、中控屏幕到座椅背板、手机无线充电，其选装项目可以说“无微不至”。如果从今以后更多的新车都采取这样的C2B定制，我们的“定位选配”栏目存在的意义也许就不大了。因此为了与时俱进，今天我想换一个方式来为大家“选配”，在上汽大通G50一百多项配置中，帮你定制一辆最划算的车型。

动力和座椅布局是定制的第一步，G50提供了两种动力供选择，分别为1.3T+6MT和1.5T+7速双离合变速箱，而1.3T的两款车型相较于1.5T车型，不仅仅是在排量上存在差异，并且在气缸的数量上缺少了1个气缸，也就是我们常说的三缸车。考虑到这两种动力总成的差价不到两万元，且家庭用户使用自动档车型会更加方便，因此我们用1.5T+7DCT这一套动力总成为基础。

在座椅布局上，新车提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种座椅布局，其中2+3也就是五座版不需要增加选装费用，而其余的均会增加3000元，我们以2+2+3为基础选择，该种座椅布局第二排中间留有过道且为独立座椅，不管是使用上还是乘坐舒适性上都占据优势。

接下来是外观定制部分，新车提供七种车身颜色可供挑选，均为免费项目，哪怕是最骚气的紫罗兰色也不用加钱。

  

在前格栅方面，厂家提供了四种款式，其中“激情外饰格栅套件”最贵，需要增加3100元，满天星格栅800元，雅致镀铬格栅300元，亮银色格栅0元，我个人认为都MPV了还要什么激情外饰（主要不好看），果断排除，满天星格栅是其中最好看的，但800元的差价还是贵了些，雅致镀铬格栅相比亮银色格栅更暗淡、内敛一些，总体差别也不大，本着节约的原则还是选不要钱的亮银色格栅吧。

接下来的车窗、轮毂、尾门什么的都能本着“什么不要钱选什么”一笔带过，只是不要钱的轮毂看上去实在有点寒酸，绝对的面包车既视感，建议增加600元升级。

大灯方面，考虑到3900元的选装价格，我还是选择了0元的前后卤素光源，而天窗方面无天窗0元，小天窗1800元，全景天窗4700元，考虑到全家出行的需求以及第三排乘客“憋闷”的问题，可以忍痛选择全景天窗。

进入车内定制环节，斑马智能互联系统+12.3英寸大屏需要6360元的选装费用，考虑到娱乐性，以及便利性，毕竟斑马智能互联系统真的很好用，我还是建议选装。座椅款式最基础的也要1490，是一笔逃不掉的费用，各位可以自行选择颜色。而仪表盘，不要钱的3.5英寸组合仪表就足够了，无钥匙进入/启动的800元也别省。至于后面的方向盘、换挡杆、座椅背板，依旧“什么不要钱选什么”。

最后环节是一些科技性配置，手机无线充电需要1000元的选配费用，果断PASS。490元的定速巡航可以加上，倒车雷达及影响，500元也可以加上，如果有需要还可以升级1500元的全景影像，而安全气囊方面果断选顶配。

6个扬声器需要多花200元，可以选择；车窗一键升降可选可不选；至于座椅电动调节，也许是前面选的配置太低了，此处不允许选择电动座椅，只有手动调节选项。

最下方那个精品栏目大家可以忽略，价格普遍超越某宝，毫无性价比可言。

 

到这里，一辆纯定制的G50就诞生了，它拥有全景天窗、12.3英寸智能互联大屏、倒车雷达影像、无钥匙启动、64色氛围灯、自动空调等各项实用的基础功能，最终的售价是多少呢？

说实话，当看到这个价格的一瞬间，有想点击“立刻购买”的冲动，当你想要的、看中的配置都出现在一辆价格合理的车型上——这就是“私人订制”的魅力。

先不论产品力如何，起码在定制这条道路上，上汽大通“赶了个早集”。将来随着产能的提升，更多品牌提供更细微的车型定制服务，一定会是新趋势。