集结上汽所有技术精华，全新荣威RX5“1.5T”有多硬核？

作为目前上汽荣威的SUV销冠，RX5自2016年推出以来，凭借高性价比赢得很多国人的青睐，在紧凑型SUV这个竞争激烈的市场也算是站稳了脚跟。而根据官方规划，全新荣威RX5（官方称为第三代）预计在今年第二季度上市。

新车不仅换装了全新的设计，还进行了加长，轴距已经达到越级的2765mm，比第三代哈弗H6的2738mm还要有优势。而作为当年掀起智能网联热潮的鼻祖，全新荣威RX5在智能科技方面，自然已经是免检项。

那么换代的升级重点在哪里呢？答案就藏在上汽蓝芯1.5T发动机上，它此前已经获得了“中国心十佳发动机”，而在全新荣威RX5上，这款发动机将进一步进化，从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行升级，可以说集结了上汽所有的技术精华。

最大扭矩300牛米，不输本田地球梦

首先，上汽蓝芯1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，可以爆发出最大功率138kW，最大扭矩300N·m。相比现款引擎，数据上有所提升。而且即使是对标大众的EA211 EVO1.5T，还是本田地球梦1.5T，也是不输的。

热效率高达40%，油耗仅为6.0L/100km

理论上来说，发动机的热效率越高，输出相同的动力消耗的燃油就越少，也就越省油。现在的油价行情，想必大家也知道。而得益于电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术，全新荣威RX5的1.5T，摩擦损失比上一代产品降低21%。

于此同时，发动机的最高热效率也提高到近40%，作为参考，本田地球梦1.5T的热效率为38%，很多人期待的大众EA211 EVO1.5T也不过37.5%的热效率。据官方透露，搭载该发动机的全新荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），相比于现款的6.8L/100km，有明显的降低。

NVH优化，驾控品质将提升

在NVH方面，新的蓝芯1.5T发动机通过本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，整体噪声将得到进一步优化。

汽车的NVH性能是衡量汽车设计和制造质量的一个综合性能，是一个车型品质的体现，NVH升级，意味着全新荣威RX5驾控品质将进一步提升。

1分多钟下线一台发动机，年产能30万台

全新荣威RX5的1.5T是由上汽集团自主研发、并由上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，据官方透露，上汽郑州发动机工厂一期项目可以做到平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。

而得益于博世博格华纳、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持，再加上60多项专项试验，500万公里的整车测试，在品质方面是可以有保证的。

写在最后

众所周知，无论是家用轿车还是SUV，如今很多厂家都在大力推广1.5T发动机。全新荣威RX5能对现有的1.5T进行升级，也是一种提高竞争力的有效方式。值得一提的是，与这台1.5T发动机匹配的DM217速湿式双离合变速箱，也荣获过“世界十佳变速器”。这种双十佳的动力组合，让人对全新荣威RX5的表现，还是充满期待。