吉利少帅掌舵，帅车全新启航，让二手车商充分发挥中间商价值！
2018年，中国二手车行业变化巨大，二手车电商风云突变。
线下二手车商也经历了从多年增长到业绩开始下滑的时代，众多二手车商进入迷茫期，竞争越来越激烈。
随着经营成本上升，大量二手车商出现亏损，同时行业里，由于二手车交易环境不规范，让行业内诚信经营的车商反而更难生存。
良币驱逐劣币的健康行业环境急需改善，而“风生水起”的某些二手车电商不但没有起到行业健康推动作用，为了融资盲目扩大野蛮生长，反而忽略了行业本身的工匠精神和诚信本质。
铺天盖地的广告流量导致二手车行业知名度上去了，美誉度依旧没有提高多少，服务费不断提高超过了“中间商差价”却没有给消费者提供真正的优质性价比二手车。
那么中国的二手车在2019年的“拐点时代”何去何从呢？
从十年前回顾到今天！
2008年,帅车成立于北京，是国内第一家经国家商务部及国家工商总局联合批准的外资二手车零售公司，并获得美国二手车“教父”、CarMax创始人、首任总裁澳斯汀先生的天使投资，并在第一任董事长吴瑜章的带领下，在行业内引起了不小轰动。
当年的帅车被誉为中国的Carmax，现如今的很多中国二手车电商的线下模式也都“标榜”自己是中国的Carmax。
当年的帅车何等的“风光无限”“风头正劲””风生水起“！
--Carmax是谁？
CarMax是美国最大的二手车零售商和财富500强公司之一。
CarMax于1993年9月创建的。截至2012年8月，CarMax拥有110个办事处。截至2013年2月26日，CarMax经营118家二手车超市和7个新的汽车特许经营权。
CarMax被评为“美国汽车零售最受尊敬的公司”。它还被“财富”杂志评为“100家最适合工作的公司“。
2018年最新的统计数据分析，Carmax的交易量为美国整体市场份额的2%左右。
然而再强的团队也需要顺应时势，2008年正值国内二手车的发展初期，不管从收购的车源来看，还是从消费者对二手车的接受度，都不满足连锁发展所需要的环境，再加上国内国家政策因素的限制 ，导致帅车第一次启航遇阻！
经历了行业12年的风云变化，博豪连锁创始人陶小波认为，现阶段二手车商迫切需要转型升级，打开格局，紧密抱团！
（图片：帅车CEO 陶小波）
二手车是重资产非标品，对线下体验要求较强，很难脱离线下服务，陶小波坚信二手车商存在的价值，也希望与志同道合的二手车商，共同打造属于二手车商自己的平台！
一次交流过程中，李星星表达了自己对二手车行业的一些想法，当下二手车行业存在很多不完善的环节，而这也正是行业机会所在，陶小波也讲述目前新帅车在做的事情，以及未来的方向后，两人一拍即合。
（图片：吉利汽车副总裁 帅车董事长 李星星）
李星星曾先后负责吉利摩托车厂、吉利控股、吉利汽车销售部、CMA事业部、领克品牌等，被认为是吉利汽车的接班人。然而李星星认为，从汽车的产业链来看，二手车是不可或缺的一环，因此自己也更想在二手车行业中历练自己，为行业做出一些价值！
2018年初，李星星出任新帅车董事长兼总裁与CEO陶小波共同为帅车开启了新的篇章，帅车经历了十年磨一剑，再度起航！
全新帅车，从心出发，将在二手车新零售服务领域开创新篇章，现阶段定位于帮助二手车商实现转型升级，将会从车源供给、车源分销、联盟SaaS服务、数据智能服务为切入，逐步打造服务二手车商的S2B新零售服务平台。
帅车已经聚合了1000多家二手车商渠道，共同销售库存新车、批量二手车源。
（图片：帅车联合创始人 沈念亮）
目前帅车通过内部的数据分析系统，已为车商开通了车源分销的服务，定期的为商家提供自己的交易习惯和行为分析，智能为车商推荐合适的车源信息，并会定期提醒车商及时处理超过预期设置期限的库存。
帅车目前已与包括吉利集团在内的多家主机厂达成合作，随着帅车批量车源消化量的增长，以及通过内部系统数据的沉淀，逐步可以提前掌握渠道车商所需要的相关车型，在未来两年，将通过B2F反向定制的方式，为二手车商打通实现销售特定车型的能力。
在努力向B2F模式发展的同时，帅车联合国内诚信经营的优质二手车商，共同组建了帅车诚信联盟，帅车诚信联盟旨在让诚信二手车商之间的交易更简单，联盟通过优选商户、严选好车，让联盟车源做到真正的货真价实。
（图片：澳康达董事总经理陈祥达）
通过帅车SaaS服务，车商可以共享更多车源，提升客户匹配度，避免客户流失，同时通过内部数据分析体系，帮助车商根据自己的需求高效找车，降低收购时间成本。
（图片：帅车投资人吴瑜章）
帅车诚信联盟从优化车商买车卖车开始，逐步帮助传统车商门店实现互联网化、标准化、数字化、智能化，提升门店经营效率，帮助车商实现转型升级，从而实现帅车对车商赋能的S2B服务模式。
（图片：中国汽车流通协会副秘书长罗磊）
经历了5个多月的发展，帅车诚信联盟已有300多家诚信认证车商加入，帅车坚信车商在二手车行业里，有着强有力的价值和提升空间。
帅车秉承让二手车商兄弟与时俱进、一路前行的信念，坚持与二手车商兄弟们同呼吸共命运，携手同行、并肩作战，决战二手车行业下半场！
二手车小胖看法：
不仅是中国二手车，全球二手车行业都是相对散点化的市场，即使像Carmax这样的全球第一规模连锁经营也仅仅为美国市场的2%份额。
而中国2018年1380万辆的二手车实际交易中，通过二手车经销商和4S店二手车部门的交易量占比超过80%。
大家印象中被“黑化”的二手车中间商更多的承担了产品搬运工的角色，而依靠信息不对称的差价时代正在远去，时代巨变！
（二手车自媒体联盟“半壁江山”认真听讲！）
二手车中间服务商才是准确的定位，通过专业服务、高效链接、便利安全的价值服务实现用户的真正认可。
而这个过程中汽车电商平台化的整合赋能、技术赋能、信息赋能、服务赋能、供应链赋能等各种赋能才是发展的王道。
在我看来，新的帅车从原来的颠覆独生重新定位赋能共赢，在吉利少帅李星星的带领下，在陶小波这样从一线出身的实干家运营下，在沈念亮这样的90后创业新生代努力下，团结靠谱的从业者，定好平台的规矩，真正的服务好消费者，真正的打磨好自身，未来一定会更好！
希望帅车联盟的模式能带动全国二手车匠心从业者突破发展，重新起航，从心启航！
希望二手车电商创业者们，更多的赋能行业，相互尊重，创造一个让老百姓想买敢买放心买卖二手车的健康环境！
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