五菱YYDS！2022年3月MPV销量排行榜
【有车以后 话题】看过轿车和SUV 3月销量盘点，我们再看看MPV这边的情况。根据乘联会榜单，3月全国共批售7.2万台MPV，同比下降33.2%，环比增长8.2%。
3月MPV市场迎来了一些变化。一方面，万众瞩目的丰田赛那交出了不错的成绩；另一方面，也有此前素未谋面的新品上榜。闲话少叙，我们一起看看上月哪些MPV卖得最好吧。
NO.10 江淮瑞风
销量：2017台
（瑞风L6 MAX）
位列第10的瑞风卖出2017台，名义上是第10，但第11和第12的大通G50和五菱凯捷都卖出超过1700台；考虑到瑞风是用整个车系和别人单个车型进行对比，这第10的含金量也就一般般吧。
NO.9 本田艾力绅
销量：2163台
这月艾力绅还是没有卖过奥德赛，以2163台的成绩位列第9。其实两款车型差的这点数量，多数可能还是因为艾力绅没有低配车型；作为姊妹车，两款家用MPV在产品力上没有本质区别，买谁都没有问题。
NO.8 风光380
销量：3051台
风光380是销量榜上的新面孔，它的定位类似五菱宏光PLUS，主打大尺寸客货两用车市场。新车初上市，销量表现蛮不错：虽然没有五菱宏光的量，但拼过了长安欧诺这些老牌产品。当然，目前我们不知道这是前期经销商铺货数字还是上牌上险数字，后续销量还得进一步观察。
NO.7 传祺M6
销量：3193台
M6的销量波动有些明显：1月还在6000台的水平，3月就掉到3000台出头。不过销量有所起伏在这块市场也不是什么稀奇的事，能留下的多少都带点真实力。下月M6销量若有反弹，倒也没有什么好意外的。
NO.6 本田奥德赛
销量：3793台
一样的车，有可能是品牌号召力强一点，也可能是价位覆盖广一点，结果就是奥德赛卖得要比艾力绅好那么一点。不过换个角度想想，这个尺寸，这个价位，这个动力，这个品牌，同级别好像也没什么严格的对标车，喜欢下手就行了。
NO.5 传祺M8
销量：4400台
作为自主品牌中大型MPV中唯一一个打出口碑，经久不衰的车型，传祺M8可以称得上一面旗帜。4400台的销量在这块细分市场无疑是不错的成绩，不过我们希望它能再次突破自己：年内混动的全新换代车即将上市，相信上市时还将引爆一波热潮。
NO.4 东风风行
销量：5277台
（风行菱智M5）
风行的销量一向很稳，在稍微大一号的商乘两用MPV市场，它的销量一直是排头兵：品牌号召力和丰富的车型选择是它的制胜法宝。风行3月位列第四，是近期的最佳成绩。
NO.3 丰田赛那
销量：6444台
本月赛那产能得到充分释放，以6444台的销量位列第三，逼近了排名第二的GL8。不得不说，赛那的产品力确实值得肯定，大空间低油耗的特点也能切中家庭用户的需求；产能释放加之价位回归合理范围，新车销量自然能收获一个不错的结果。
NO.2 别克GL8
销量：7839台
GL8的销量没有前两个月勇猛，但仍旧凭借7839台的成绩锁定销量榜第二。这台车在30万元以上区间的地位至今没有人能够撼动，并且它的优势还将持续保持下去：根据江湖传闻，GL8也将于今年进行换代，此前部分内饰件谍照已经现身社交媒体，好戏还在后面。
NO.1 五菱宏光
销量：13726台
每次写到这里都有些词穷，因为每个月五菱宏光都在榜单尽头等着我。宏光是名副其实的神车，没有拿第一才是新闻，本月还是第一，那只能算正常发挥，没啥好惊奇的。
总结
2022年Q1刚刚过去，MPV市场似乎还是一片风平浪静，但毫无疑问，今年内这片市场就会再次迎来一片新车潮。赛那的姊妹车一汽丰田Granvia已经现身工信部申报目录，主打高端的岚图梦想家也交出了相当乐观的预售成绩，加上将于年内亮相的新GL8，相信下半年的市场竞争会更加激烈。就让我们共同期待吧。