改款比亚迪汉正式开售，对得起地表最强国产B级新能源车头衔么吗？
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4月10日比亚迪颠覆想象的举行了汉为观止月球超级发布会，带来了汉家族4款全新升级车型，包括汉DM-i、汉DM-p、汉EV创世版和汉EV千山翠限量版，综合补贴后售价为21.58-32.98万元，价格跨度超过10个W，提供插电混动和纯电动两种动力选择，此刻正计划迭代爱车的你，是否有成为尊贵的比亚迪汉车主的打算。
设计升级，面子和里子都很nice
作为国产新能源轿车的天花板，4款新车在外观上均延续龙颜美学的中式传统设计理念，整车造型在前奥迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的领衔下，肌肉感更加明显。前脸延续比亚迪Dragon Face家族式设计，又融入极具中国特色的文化元素，静时尽显豪华气魄，动时宛如游龙云翔。尾灯造型也迎来了全面更新，极具设计感的全LED中国结尾灯，将中国文化与现代科技完美融合。
内饰方面，由前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂进行了全面升级，让消费者跨阶享受S级豪华旗舰内饰。全车所触之地要么皮面要么碳纤维，几乎很难看到大片塑料件，豪华程度直逼奔驰E。全液晶仪表盘、悬浮式触控大屏、丹拿音响、真皮座椅，大大提升整体豪华氛围。值得一提的是，全车采用汉字标识，凸显国货之光的自信。
科技升级，享受和安全比翼齐飞
人机互动是未来新能源车企争夺的重要战场，比亚迪汉无疑在这一领域已经走在前列。除汉DM-i低配车型外，全系标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，给到车主更快的网速体验和更低的延迟感受。全车支持智能语音交互，大幅提升了智趣驾控，也跨领域弥补了新能源车充电等待的缺陷。
在电池安全保障方面，比亚迪具有近20年的新能源造车经验，其刀片电池技术是整个行业的翘楚。DM车型在传承刀片电池高安全的基础上优化电池结构，提升机械强度及高热安全防护，更好满足强动力、长续航的需求。EV车型则挑战更为严苛的针刺试验，使其兼具长寿命和长续航。
汉家族全系41处使用热成型钢，高强度钢占比达85%，标配11个安全气囊 ，全方位确保车内人员安全。在主动安全方面，配备DMS驾驶员监测、FCW前向碰撞预警、EBA紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、DOW开门预警、RCW后向碰撞预警、FCTA前向横向碰撞预警、FCTB前向横向碰撞制动、BSD盲区监测等主动安全功能，全方位提升驾乘安全级别。
性能升级，动力和操控更享丝滑
全新汉家族提供EV、DM-i、DM-p三套动力系统。其中，汉EV零百加速3.9s，是中国3秒俱乐部量产车的旗舰，搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可实现毫秒级智能调节减震器软硬程度，以控制车身姿态，大幅提升操控性及舒适性，120kw的直流快充，从30%到80%仅需30分钟，续航上提供610km和715km两个版本，如果您是纯电新能源车的忠实粉丝，小编建议您选择EV创世版715KM前驱旗舰型，当然预算充沛的话，限量版千山翠更显尊贵。
全新DM-i和DM-p是老款DM的2.0迭代产品，DM-i搭载比亚迪最新超级混动技术，搭载比亚迪插混专用涡轮增压1.5Ti引擎、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件， NEDC工况下百公里油耗4.2L、综合续航里程可达1300km、零百加速7.9s。如果您是第一次更换新能源车，又对纯电续航要求不是很高的话，小编建议您购买DM-i121KM尊享型；
汉DM-p的性能表现为汉家族之最强，搭载前后双电机，在发动机的配合下可实现零百加速3.7s，是比亚迪自主研发的电四驱旗舰，同时具备ECO/SPORT/雪地三种工况模式，NEDC工况下百公里油耗仅需5.2L。如果您追求性能体验，但是对纯电版信心不足的话，这款DM-p202K四驱旗舰型绝对值得选择。
作为比亚迪当家新能源旗舰轿车，发布会也同步宣贯了多项购车优惠，尤其是15%首付+5年超长贷的无忧购车政策大大降低了准客户的进入门槛，不过25-30万的价格区间几乎可以盲选品牌B级车，如果是你，你会拿BBA的价格去买一台国产比亚迪吗？欢迎在评论区互动留言。
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