诠释潮趣生活，Smart精灵#1

早在去年的慕尼黑车展前夕，Smart公布了旗下概念车-精灵#1，凭借着极具未来感的外观和可爱的风格引起了大量关注。就在本月7日，Smart精灵#1正式在欧洲发布，全车很贴合目前流行的紧凑型纯电车型特点，精巧漂亮，在国内版本到来之前，我们先来详细了解一下。

外观方面，延续了Smart车型一贯的可爱圆润的风格，全车的设计非常像奔驰的EQ系列，只不过是缩小版，依然是平滑的前脸造型和贯穿式前LED大灯，几乎没有更多的坠饰，唯一的亮点在于前格栅的方块元素式设计和金色包边，这一点非常有新意，也更为让人们觉得新鲜好看。

来到侧面，全车的尺寸为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，标准的紧凑车型。虽然悬浮式车顶在目前的市场几乎个个都有，但是Smart精灵#1的非常有特点，大胆的采用了金色，并且在形变上前窄后款，就像一顶鸭舌帽戴在了车顶，给人一种随时可以摘下来变敞篷车的感觉，更加凸显了车身的娇小玲珑和城市丽人范儿。

轮毂的尺寸为21英寸，样式为5幅半封闭式，类似花朵的造型与车身风格十分契合，本来在Smart精灵#1概念车上开门方式是与劳斯莱斯相同的，典型的英式马车门设计（对开门）。

可惜的是在量产车上并没有得到保留，采用了隐藏式门把手的Smart精灵#1还是回归了传统的开门方式，这一点不得不说还是让人有点可惜。

车尾部分，呼应车头的设计元素，依然是贯穿式的车尾灯，依然是圆润可爱的尾部形变，唯一的特点就在于车尾下包围的形变与悬浮式车顶的形变几乎一样，有创新。

内饰方面，这应该是Smart精灵#1相当拿得出手的部分，主题颜色与外观相呼应，大量的使用了白色、金色以及黑色包围。其中最为亮眼的要数12.8英寸的悬浮式中控屏，典型的集成式中控系统，屏幕下方除了双出的空调风口之外只有两个储物格。

充电单元被安装在了前储物格内，简洁到了极限，而常用的空调调温风量调节等肯定是要通过语音来下达了，虽然简单也非常显高级。如果是夜间用车，那么内饰的氛围灯和Beats音响应该能给车主带来不错的体验。

空间方面，既然是紧凑车型，空间一般不会有太多亮点，但得益于大尺寸天窗的加持，和合理的空间分配，Smart精灵#1的车内空间感还是做足了，因为内饰的造型偏向于圆润设计，“抢”出了一部分身体和手部空间，坐进去时反而不会带给车主一种“小车”的感觉。

后排空间方面，诸如扶手箱和出风口都有配备，值得点赞的是后排地台没有隆起，又给乘员抢出一部分腿部空间，赞了。

动力配置方面，全车几乎70%以上的ECU电子单元都是支持OTA远程升级的，未来感拉满。此外，欧版Smart精灵#1最大马力为272ps，最高时速可以达到180km/h，蓄电池容量为66kwh，WLTP综合续航为440km。充电时间方面，慢充至80%需要约3小时，快充则为30分钟左右。

总的来说，近些年来国内的新能源市场发展迅猛，而纯电紧凑型车也是历来各大品牌必争之地，像Smart精灵#1这样外观时尚，内饰精致，涌动着奔驰血脉的车型表现自是不俗，相信国内市场引进后定会大受消费者喜爱，俘获一大批小姐姐们的芳心。