不到16万起，全新蒙迪欧就是年轻人的最佳B级车？

蒙迪欧在合资B级车里，似乎一直都代表着年轻时尚，特别是前两代车型，因为“马丁脸”让它得到了很多年轻用户的喜欢。不过在同级别其它车型都在忙着换代更新产品的时候，它却慢了下来迟迟没有动静，也就导致了现在它的基本没了什么声音。而现在才换代上市的全新一代蒙迪欧，又能否回到当年的高度，成为年轻人的最佳B级车呢？

4月13日下午，全新一代蒙迪欧正式上市了，和此前公布的预售价一样，新车共推出了四款车型，指导价依旧为15.98-21.68万元，不到16万的起售价再加上全系2.0T+8AT的动力，在当下的中型车市场还是很有竞争力的。

所以从价格这个层面来看，蒙迪欧还是比较适合当下的年轻用户的，毕竟现在最主流的合资B级车也就是“日系三杰”，它们的起售价基本都在十七八万，但都是比较入门的动力水平，并且配置比较不错的裸车价格基本在20+，而蒙迪欧的顶配也不过21.68万元。我给大家推荐的则是中配豪华型，裸车指导价格17.98万元，它的配置已经很丰富了。

全新蒙迪欧和第四代车型在外观设计上似乎没有了什么关系，标志性的“马丁脸”没有了踪迹，取而代之的是相对传统一些的多边形格栅。并且和此前上市的轿跑SUV福特EVOS没有太大的差异，看上去只是拍扁了一些，主要区别集中在下包围，蒙迪欧的设计样式要更加激进夸张一些，并且和下方分体式大灯连为一体，看上去运动感会更强一些。

车身侧面的设计比较有力量感，双腰线搭配较高的车窗造型，很有美式GT跑车的味道，并且新车还采用了隐藏式的门把手和全黑的车顶，尾部也极具辨识度，贯穿式的尾灯与福特福特Mustang有相似之处，中间则是车型名称的英文字母。

尺寸方面，全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，比第四代车型全面提升，相比起日系三杰等主流合资B级车都有不少的优势，这也是美系品牌传统强项，毕竟大洋彼岸的人在尺寸上和我们的口味还是比较接近的。

内饰的设计绝对是全新福特家族的一大亮点，长度超过1.1米的12.3英寸仪表+27英寸巨型横向液晶屏非常抓眼球，会给人这是一款新势力车型错觉，也不得不说在内饰设计这一块，长安福特要比福特欧洲领先了不少，更能抓住咱们国内用户的需求。内置了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等功能。笔者给大家推荐的豪华型也配备了这块屏幕，确实很能提升车内的科技感。

动力部分，全新蒙迪欧搭载的是2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率238马力，最大扭矩376牛米，这样的参数表现毫无疑问在同级别车型里是顶级的存在，这也是美系车型的传统优势，匹配的8AT变速器更是给这套动力锦上添花，平顺性非常不错。对于驾驶有比较高的要求的朋友，全新蒙迪欧的表现确实没什么可挑剔的。

竞争力分析

对于蒙迪欧来说，如果现在还将竞争对手锁定在日系三杰，凯美瑞、雅阁、天籁或大众帕萨特迈腾显然是不明智的，应该更多还是要和索纳塔、K5去竞争，毕竟从价格以及产品定位上来看，它们都是有相似之处的，都有一个很有吸引力的起售价，并且在外观设计上都足够抓人眼球。

而相比之下，蒙迪欧的优势可能在内饰的智能化程度上，确实长安福特让这套内饰的科技感有了很明显的提升，对于当下年轻朋友来说，这几块超大的屏幕还是很有吸引力的，在合资品牌里绝对算是十分优秀了。其次就是动力部分，2.0T+8AT在混动当道的当下市场，听上去就很有吸引力，整套动力的实际表现也相当不错。