2.0T只卖15.98万起！新一代蒙迪欧购车手册，哪个版本最值得买？

相信用“卷翻天”来形容现在国内合资B级车市场，是最适合不过了。就拿销量局势来说，前有日系“三剑客”（丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁）贴身肉搏，后有大众“高级车”（帕萨特、迈腾）围追堵截，甚至在3月销量榜上，法系车雪铁龙凡尔赛C5X环比也增长了91.8%。

但是，如果要拿产品实力走天下的话，4月份开始，销量榜或许会有新面孔登场。它就是全新一代蒙迪欧，作为福特轿车旗舰，它在4月13日迎来了上市，共推出4款车型，指导价为15.98万元-21.68万元。

外观方面，新一代蒙迪欧采用了全新设计语言，前脸采用3D参数化鳞甲格栅，配备贯穿式日行灯，前包围还进行了熏黑处理。

来到侧面，两段式腰线搭配上侧裙位置的饰板营造出饱满的视觉效果，流线溜背车顶结合0.293Cd超低风阻，以及四门轿跑造型，都让整台车看起来很运动。它的车身长/宽/高尺寸为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm，对标凯美瑞的话，无轮视觉上还是空间感都要宽敞不少。（凯美瑞的车身长宽高为4885/4900x1840x1455mm，轴距为2825mm）。值得一提的是，新一代蒙迪欧在上车时还配备迎宾感应系统。

车尾同样尽显年轻化，“小鸭尾”扰流板是点睛之笔，贯穿式尾灯和双出排气也让人从外观就能感受到它的运动基因。车标下方挂上了“M O N D E O”英文车名，用力的为车型刷存在感。

内饰部分，新一代蒙迪欧除最低配之外均配备了长度1.1m的贯穿式大横屏，相信大家对此不模式。去年上市的福特EVOS已经用上了，其中包括了12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸中控屏，内置SYNC+2.0智行互联系统，实操下来，它的触摸反馈很顺手不卡顿。

此外，新车还拥有10扬声器B＆O音响，搭载了虚拟人工智能的2.0智能互联系统，配备18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，其中包含了L2级主动驾驶辅助、V2I车路协同系统等。

在动力方面，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT组合，最大马力238Ps，最大扭矩376牛·米，零百加速为6.5S。悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏软，整体皮偏向于舒适的行驶质感。

在安全性能方面，新一代蒙迪欧采用了笼形车身设计，关键零件采用1700Mpa高强度材质，同时配备了7个安全气囊。另外，它还加入了主动弹起式引擎盖。

写在最后

总的来说，全新一代蒙迪欧在车身、动力以及平台架构上都做了很大程度的提升，15.98万的起售价就能买到合资B级车、标配2.0T+8AT、轴距达2945mm、售后零件终身质保等，基本把国人购车时关心的价格、动力、空间、养车都拿捏到位了。

最后在版本的选择上，我的个人建议是：考虑到这个普通人都不缺车的年代别买太素的车，我觉得还是要从17.98万元的EcoBoost 245 豪华型起步，长达1.1米的大屏、双拼色的车身以及皮质/织物混搭座椅，18英寸轮毂，都能保证整台车的气场不低。

在便利性配置上，它还增加了后视镜电动折叠、雨量感应雨刮、双区自动空调、倒车雷达、定速巡航等配置。

安全配置上，这个版本也增加了膝部气囊以及包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能在内的基础驾驶辅助系统。

如果你注重用车体验，次顶配车型EcoBoost 245 至尊型继续强化科技与舒适标签，增加了全速自适应巡航、前驻车雷达、全景天窗、无线充电、手势控制、面部识别、B&O音响、氛围灯、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器等。

最后，如果你预算充裕，同时又对运动套件有情怀的朋友，我才建议你入最顶配的ST-Line版本。它的优势病不明显，配备的是全景影像、换挡拨片、AR实景导航等非刚需功能，不过支持选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包倒是一个亮点。不过，这个版本绝不是性价比之选。

OK，最后把选择权交给你们啦！你们觉得新一代蒙迪欧如何呢？留言探讨下吧！