想买电动车的必看！从10万到50万，我更推荐这些车

【有车以后 导购】新能源车补贴的不断退坡已经是不争的事实，日后购买电动车会不会比当下更贵，的确很难说。加上油价的持续上涨，如今已经有越来越多消费者萌生了购买电动车的想法。如果你在近期也在考虑这类车型，那本次的导购问题可千万别错过了。接下来我们会给大家推荐多款售价在10万至50万的纯电动车，它们不仅有着较高的性价比，同时续航表现也相当不错，希望其中能有你喜欢的。

  比亚迪海豚

指导价：10.28-13.08万

比亚迪的海豚是我们导购文章里的常客了，它有着呆萌的设计，同时在实用性上也丝毫不逊色于同价位的其它车型。我个人是非常喜欢海豚的内饰的，无论是中控台的造型还是颜色搭配都非常时尚。独特的造型也为它的内饰腾出了不少尺寸较大的储物格。其中，中控屏下方的悬浮式储物格尤为得我心，放手机或者说放钥匙都十分顺手。

而在配置上，海豚的表现也是可圈可点的。全系标配了蓝牙钥匙、大尺寸的中控屏、LED头灯、后驻车雷达、倒车影像等多个实用配置。备受好评的DiLink系统在海豚上也并未缺席。说到续航，我们曾经对海豚的405km时尚版车型进行了“光电测试”，最终测试结果为393.6km，与官方续航相差不大，说明海豚的官方续航还是很实在的。如此续航能力，应付市区通勤是绰绰有余了。

  特斯拉Model 3

指导价：29.0988-36.79万元

聊到电动车，特斯拉肯定是绕不开的。即便涨价幅度不小，但Model 3看起来还是有一定性价比的。Model 3的设计相信大家都不会陌生了，极简主义，喜欢的人肯定会很喜欢。但不可否认的是，第一次接触特斯拉的人，对这套内饰肯定是需要一些上手时间的。它的很多功能按键位置都是需要你去花时间寻找的，但万一你用习惯了，还是会觉得这设计非常便捷。

显然，Model 3的卖点还不仅仅在于设计上。毫不夸张地说，它的操控在同价位电动车中真的是处于顶级水平，谁开谁知道。另外，它的官方续航成绩水分极低，哪怕是跑高速，它的续航也非常扎实。那作为一台特斯拉，自动驾驶配置肯定是不在话下，只要你有足够的预算去选装，Model 3能做的肯定能比别人多。

  沃尔沃XC40新能源

指导价：25.70-31.50万

从设计上面看，我不否认XC40纯电有很强烈的“油改电”嫌疑。但实际体验下来，你会感觉它的表现还是很全面，且具备不错购买价值的。首先它的空间并没有因为电池的安放而受到影响，无论是前排还是后排，坐姿都很自然，而且乘坐空间也和XC40的燃油版无异。储物空间表现也是可圈可点，它不仅拥有后备厢，同时它还有前备厢，而且空间都不小，应付4个人的短途自驾游时足够了。

不管是XC40纯电的性能版还是长续航版，我们都试驾过，整体驾驶感受都是值得认可的。底盘给人感觉听高级的，是一台豪华品牌车型该有的表现。得益于电机的发力特性，XC40纯电在动力响应和动力输出的流畅性上都无可挑剔。而作为一台沃尔沃，XC40纯电还有这丰富的主被动安全配置，这一卖点相信是能为它收获不少“拥趸”的。

  宝马iX3

指导价：39.99-43.99万元

文章开头也说到，其实有部分消费者购买电动车，并不是为了提前拥抱未来技术，又或者说是为地球的环保事业做贡献，他们单单只是想省点出行成本，车子到底未不未来，一点都不重要。如果是这样的购车处在，那宝马iX3就真的很适合你。它的好就在于你根本不需要花时间去适应它，它的大部分设置都与油车相近，功能按键的布局也非常合理。哪怕你是第一次接触它，你也能很快就熟练地使用它。

只搭载一个最大功率210kW电机的iX3性能并不炸裂，可它的续航能力在同级车中是可以排在前列的。官方续航500km的它，在我们的“光电测试”中交出了550km+的好成绩，这不愧是喜欢反向虚标的宝马，不仅加速能虚标，就能续航也能。如此算下来，它的平均电耗大概在14.5kWh/100km左右，折合每公里不到2毛钱。以一台BBA的中型SUV来说，iX3出行成本是比较低的。