160周年新起点 长安加速转型智能低碳出行科技公司

近日，有媒体曝光了疑似长安A158路试谍照，又有网友拍到纯电轿车C385的无伪装谍照。紧接着，阿维塔11官图和实车图曝光，外观惊艳，科技感拉满，吊足了胃口。人们不禁要问，在新能源领域动作频频的长安汽车，要搞什么？

与此同时，新车型陆续曝光之外，品牌名也惹人遐想。去年12月，长安新能源汽车公司注册了一系列名为“启源”或“QIYUAN”的商标，大家猜测新品牌应该被命名为“启源汽车”。可是到了今年3月中旬，已经注册了“启源汽车”的微信公众号，认证名称又变成了“长安深蓝”，此举又勾起了人们的好奇心——长安汽车新能源全新品牌到底要叫什么？

谜底终于揭晓！4月13日，位于重庆的长安汽车全球营销中心展厅，在海内外40余个国家的2935家经销商、612家供应商、504家媒体，共计4000多位合作伙伴们，以及线上，线下关注活动的用户、长安汽车的粉丝朋友们共同见证之下，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆盛大召开，长安汽车发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况，重点聚焦在新能源领域，对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。2022长安汽车全球伙伴大会为各界伙伴搭建了交流合作、共谋发展的平台。

长安汽车发源于上海洋炮局（1862年），是中国近代工业先驱。1958年，长安汽车走上造车之路，生产出中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白，开启63年造车渊源。1984年，长安汽车开启第一次创业，踏上“军转民”之路，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2006年，长安汽车正式进入乘用车领域，开始第二次创业，并在2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2021年5月10日，第2000万辆长安系中国品牌汽车在重庆两江工厂正式下线，企业正式迈入2000万辆时代。

2022年是长安汽车成立160周年。百年奋斗路，开启新航程。长安汽车将继续发扬“创新精神”，坚定执行第三次创业-创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。

今年，长安汽车将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中：全新产品9款，改款焕新产品10款，新能源产品8款。

其中，UNI-V、第二代CS75PLUS等爆款产品一季度已成功推出，备受用户喜爱的UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS将迎来全面改款升级。多动力组合的“汽车机器人”欧尚Z6、基于EPA0平台打造的国民经典代步车LUMIN、基于EPA1平台打造的首款未来科技电动轿跑C385将于下半年上市。由长安、华为、宁德联合打造的首款产品阿维塔11也将在今年与大家见面。

到2025年，长安汽车总销量将达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。长安将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全产业环节，全方位降低各环节碳排放，共同努力到2030年长安供应链较2020年降碳30%。

科技生态方面，为加速推进北斗天枢－智能化战略落地，长安汽车计划设立独立的科技公司，优化组织和人才机制，构建市场化的科技创新主体。科技公司以新汽车为牵引，尤其着眼于芯片、核心算法等关键技术，打造“芯器核图云网天”的硬核、高端产业链集群，掌握自主可控的全栈式智能化能力，培育科技新实力，塑造长安汽车科技新形象。同时，聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与华为、腾讯、博世、大陆、中软国际等全球优秀企业合作，构建最强科技新生态。