《绿皮书》说，凯迪拉克和肯德基才是绝配

刚刚过去的周末，期待已久的电影《绿皮书》终于在国内上映。奥斯卡最佳影片的光环让它毫无意外地票房口碑两开花，三天票房过亿，豆瓣评分8.9。

以下为部分剧透：

言归正传，影评界对于《绿皮书》的态度有点两级分化，不少人认为它太“套路”了。教科书般的政治正确让《绿皮书》的“冲奥之路”变得如此波澜不惊，颇有中国乒乓队研究并模仿各路对手打法后，包揽奥运会所有金银牌的态势。

此外，理性地来说，这也不是一部特别值得去影院观看的电影。挑个悠闲的下午在客厅沙发上喝着茶看《绿皮书》或许是更好的选择，这会让你有更多时间去体会影片中的细节，比如他们所去的几个美国南方城市在历史上都发生过哪些“种族”故事；比如陪伴Tony和Don一路南下的老爷车到底是什么来头。

虽然两位主人公的肤色是表现电影里种族与社会问题的关键，但既然片名都叫Green Book，绿色作为主色调贯穿全片也是理所当然。例如他们随身携带的绿色封面的黑人出行指南（Green既指手册的作者Green夫妇，也体现了手册的颜色）；以小彩蛋形式多次出现的绿色幸运石；以及这部公路片最重要的道具——蓝绿色的1962款凯迪拉克DeVille Sedan。

DeVille这个名字来自法语，寓意为“城市、都市”设计的汽车。DeVille车型起源于1949年，原先隶属于凯迪拉克的Series 62车系。1959年，DeVille从Series 62车系中独立出来，所以确切来说这一年推出的DeVille Coupe与DeVille Sedan是真正的第一代DeVille车型。经历了40多年的改款换代之后，DeVille的名字在2006年被DTS所取代，而DTS正是如今凯迪拉克XTS的前身。

在离石油危机还很遥远的60年代初，超长车身加大排量发动机是当时美式轿车的标配。1962款的凯迪拉克DeVille Sedan车长达5.6米，车宽超过2米，拥有一台6.4升的V8发动机。而冷战时期美苏两国的太空军备竞赛，让DeVille也拥有当年特别风靡的夸张火箭造型车尾。在今天凯迪拉克XTS的尾灯上，还依稀能看到属于50年前的设计。

影片中，凯迪拉克DeVille是黑人音乐家Don身份的象征。在Tony和Don南下的路途中，曾在一片田野边稍作停留，农田里辛勤耕作的农民与站在凯迪拉克边西装革履的Don形成了巨大的反差，虽然他们同为黑人。同时，这辆凯迪拉克又无法帮助Don在美国南方摆脱处处被歧视的待遇。在美国代表着财富和地位的凯迪拉克DeVille对于Don而言仿佛成了一件讽刺的装饰。

这两年的奥斯卡得奖电影好像对于凯迪拉克情有独钟。去年的最佳影片《水形物语》里也出现了DeVille。影片里的反派Richard在凯迪拉克店员天花乱坠的吹捧下，毫不犹豫地买下了这辆“车轮上的泰姬陵”、“80%美国成功男士的选择”。然而这辆DeVille并没有在进度条里存活太久，毕竟反派的车一般都比较短命。

其实每年的奥斯卡获奖影片中都少不了一些经典车的身影。今年一举拿下最佳导演奖、最佳摄影奖和最佳外语片的墨西哥导演阿方索·卡隆，花了12年时间将他的童年浓缩进电影《罗马》中。在影片中，一台福特Galaxie 500占据了不少篇幅。当索菲亚家的孩子们看着父亲将福特Galaxie缓缓停入家中时，我脑海中也也不禁浮现出90年代和桑塔纳陪伴度过的童年。

今年荣获四项奥斯卡奖项的音乐传记片《波西米亚狂想曲》除了回顾英年早逝的Freddie Mercury璀璨的一生，更致敬了传奇的皇后乐队。新晋影帝拉米·马雷克在影片中的座驾是一台高调的劳斯莱斯Silver Shadow。对于Freddie这样的摇滚巨星而言，没有比劳斯莱斯幻影更合适的选择了。

前年由于乌龙颁奖事件而当了几分钟奥斯卡最佳影片的《爱乐之城》，片中出现过一台别克的经典车——1982款的敞篷Riviera。瑞恩·高斯林在洛杉矶街头开着这台车身修长的敞篷老车，完美地展示了主角Seb的艺术家气息（这也得感谢美国没有强制报废的政策）。相比之下，艾玛·斯通开的普锐斯就太低调了。

笔者非常喜欢的电影《少年时代》曾在2015年获得五项奥斯卡提名。美式肌肉车的粉丝肯定对片中那台庞蒂亚克GTO记忆深刻。在肌肉车横行的上世纪六七十年代，GTO与火鸟FireBird是庞蒂亚克旗下最重要的车型。电影里，Ethan Hawke饰演的父亲最后将老古董GTO置换成了更实用的SUV，而现实中，庞蒂亚克这个品牌也随着金融危机消失在历史的长河中。

最后回到《绿皮书》。看着这位满嘴意大利口音的司机Tony，你还会想起《指环王》里的阿拉贡吗？