轴距比奥德赛和传祺M8还大，配置厚道的现代库斯途拿来做奶爸车不亏

知嘹汽车/陈壹

自从库斯途上市后，值不值得买就成了一个问题。原本我跟看好的是奥德赛和GL8，毕竟品牌力和销量都摆在那里。但前段时间试驾了库斯途后，我发现它太香了，所以现在但凡有人问我“值不值得买”，我都会给肯定回答。至于原因，下面我简单总结。

1、价格。库斯途16.98万-21.88万的定价，确实亲民，要知道这连奥德赛和GL8的下巴都没摸到，跟丰田赛那相比也很厚道。甚至在同级里，它还没传祺M8贵。凭良心说，库斯途的价格是真的低。

2、尺寸。从下图可以看到，库斯途并不是某些人口中的“小车”，它的尺寸不仅全面碾压奥德赛，在关键的轴距部分也没输给传祺M8。至于为什么会被人看成是“小车”，也许是因为实车感觉没那么大。我刚开始试驾时，确实也感觉实车有点低矮。

3、外观。国内消费者之所以对MPV天生有一种排斥感，主要是因为MPV的造型太过笨重，看起来不够美观，走在路上很容易被人当成司机。库斯途讨巧地在设计里加入了一些SUV元素，使得整车看起来有SUV的跨界感，大气精致之余也不显得臃肿，这次再也不怕开MPV没个人用车属性了。

4、电动门。库斯途的三扇电动门都有亮点，两侧电动门支持自动感应开启，电动尾门还支持“人脸识别”，用起来确实非常方便，平时拿着大包小包要开门时，也能优雅又从容。

5、乘坐体验。库斯途有个外号：同级最强第二排。二郎腿、葛优躺等姿态统统都能给你解锁，座椅还自带横向电动调节（全球唯一）、前后电动调节、靠背电动调节、腿托电动调节和三种电动“躺平”模式，通风加热也都给了，短途、长途、满座出行无压力应对。

另外，第二排还配有小桌板（带iPad槽和杯架）、遮阳帘以及专属手机无线充电区域，家里的小朋友要写作业、临时要和同事开会办公等，这些需求库斯途都能满足你。

6、装载能力。第三排支持六四比例放倒，这功能在SUV上常常能见到，虽然会劝退少部分人，但放倒后整车的装载能力确实有了更大的提升，况且放倒后第三排是纯平的，这就非常友好。

关于缺点，我觉得最明显的就是第三排了吧，由于座垫偏短偏低，所以大腿会有点憋屈，至少体验上不如奥德赛。当然，腿部和头部空间还是可以的。

以上就是我对库斯途亮点的总结，个人认为作为一台家用车或者奶爸车，库斯途还是值得购买的，况且价格也摆在那里，购车压力也不大。所以总体上，它确实香。

关于库斯途，如果大家还有什么问题，欢迎私信我或在评论区留言交流。

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