不得不说,近两年自主品牌在轿车市场上的发展势头非常猛,出现了像帝豪L、逸动PLUS这样的畅销车型,让国人看到了自主品牌在轿车市场崛起的希望,相比吉利、长安等品牌,作为传统老牌车企的奇瑞在轿车市场的表现则要惨淡很多,拿得出手的车型可以说屈指可数,而在小编看来,奇瑞之所以在轿车领域没有突破,可以说跟车型的设计语言和风格有很直接的关系。
而奇瑞M1E的出现,不仅代表着奇瑞汽车多年来终于推出了一款全新的轿车产品,同时也意味着,在这几年自主品牌轿车运动化趋势越来越明显的当下,这不是一款完全偏运动化设计风格的车型,而是能够满足普罗大众的审美眼光。
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前脸的造型非常激进,采用了家族最新的设计语言,类似无边框镂空格栅很新颖,大嘴造型占据了整个前脸70%的面积,两侧全新的LED大灯组格外醒目,中网上方车标处采用银色饰条贯穿,嵌入两侧大灯组,一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果,此外,格栅两侧还配有镀铬饰条装饰的进气口,使得整个前脸看上去更为时尚。
在目前奇瑞汽车的在售轿车产品阵营中,只有3款紧凑型轿车产品。而这3款车型早已年迈缺失竞争力,其中艾瑞泽5于2016年3月18日上市;艾瑞泽GX于2018年10月10日上市;艾瑞泽5 PLUS于2020年12月18日上市。
实际上,这3款车并没有本质上的区别。3款车轴距数据完全一样,只有车身尺寸、动力总成和配置方面有不同才做出了价格上的差异。甚至在乘联会的销量报表中,在去年的一些月份中,3款车的销量都统一归纳到艾瑞泽系列中,并无做出细分。
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动力部分,预计新车主力车型搭载1.6TGDI发动机,最大功率197马力,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外,也不排除奇瑞把自主最强2.0T发动机搭载到高配车型上。
据悉,新车M1E有望二季度正式亮相。作为参考,这个级别的传祺影豹指导价9.83-13.18万元,长安UNI-V指导价为10.98-13.19万元。写到最后,大家预测新车指导价多少呢?