太野了！6AT/600匹马力的纯电牧马人你见过没？
汽车电动化席卷全球，一直在越野领域深耕的Jeep自然也不例外。
4月8日，在犹他州摩押举行的Easter Jeep Safari越野大会上，Jeep就一口气带来了10款全新的概念车。
除了拥有许多让越野迷血脉扩张的深度改装概念车外，也不乏面向未来的电动化概念产品。
今天，我们就挑选了我们认为最具代表性的几款车型，和大家一看究竟。
（1）牧马人Magneto 2.0概念车，带6AT的纯电“万磁王”！
这次在Easter Jeep Safari越野大会上发布的牧马人Magneto 2.0，是去年初次亮相的Magneto的升级版本。
其动力系统主要具有以下特点：
• 专属研发的轴向磁通电机，最高转速为5,250转/分
• 六速手动变速箱与纯电驱动系统相辅相成，带来极致驾驭体验
• 为了实现均衡的前后配重比，四个总容量为70千瓦·时的锂离子电池组在底盘上实现合理布局，搭配800伏电压系统
• 由先进科技加持的电动马达运行时，源自赛车的逆变器可将直流电转换为交流电
Magneto 2.0可向车轮瞬时输出高达850磅-英尺的峰值扭矩，是去年推出的概念车的三倍多。而在应对岩石攀爬的挑战时，则可迸发625马力的最大输出功率。
怎样，这些数据是不是已经让你惊掉下巴？
不止如此，Magneto 2.0的峰值电流可维持长达10秒，其作用相当于电子一氧化二氮，助力这款概念车在2秒内从0加速至60英里/小时。
手动变速箱的一挡传动比也从5.13优化至3.36。搭配牧马人Rubicon采用的Rock-Trac分动箱，在赋予Magneto 2.0概念车出类拔萃的岩石攀爬实力的同时，还实现了扭矩的瞬时按需分配。驾驶者可选择纯电驱动系统新增的强动能回收模式，体验真正的“单踏板”驾驶体验。
（2）大切诺基Trailhawk PHEV概念车，陆巡也要靠边站
尽管在这次越野大会之前，Jeep已经正式推出了大切诺基4xe，但借着这次Easter Jeep Safari越野大会，Jeep还是在大切诺基4xe量产车的基础上进一步进行了升级。
与全新量产大切诺基4xe一样，大切诺基Trailhawk PHEV概念车配备两台电动马达、400伏电池组、2.0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速箱。
大名鼎鼎的Jeep Quadra-Lift四轮独立空气悬架自然也得到继承。除此以外，大切诺基Trailhawk PHEV还配备了同级独有的防倾杆断开系统，有助于进一步改善车辆在岩石和崎岖地形的铰接和牵引力表现。
配合工业蓝外观漆面，标志性的4xe 湖蓝色拖钩和防眩目黑蓝色哑光Trailhawk引擎盖贴纸。大切诺基Trailhawk PHEV假若能够量产并引入国内，相信很快就会被抢购一空。
（3）Jeep ’41 概念车，致敬80余年经典
值得关注的还有基于牧马人4xe打造的Jeep ’41 概念车。
“Since 1941”，作为Jeep 品牌车型的装饰细节格外引人注目。这一铭牌是荣耀和自豪的象征，见证了Jeep品牌80余年来品牌卓越性能实力。
这款概念车型的传承最早可以追溯至最初的威利斯MB——根据军方要求专门打造的高可靠性4x4四驱车型。威利斯MB综合实力强悍，拥有全路况地形能力，对此后问世的4x4四驱车型产生了重大影响。
这款概念车的4xe插电式混合动力系统能够实现高效的燃油经济性，提供长达21英里的几乎零噪音、零排放的纯电动动力 ，令其成为迄今为止全路况地形能力更强、技术更先进且更环保的牧马人。
牧马人4xe 先进的动力系统通过组合两台电动马达、一台高压电池组、高科技2.0 升涡轮增压I-4 发动机和强劲的TorqueFlite 八速自动变速器，可为驾驶者提供独特的公路和全路况地形体验。
（4）功夫拍案
据Jeep方面透露，部分在Easter Jeep Safari越野大会上亮相的概念车将在大会来到中国，向中国的Jeeper提供展示。
透过这场大会，我们不仅能够感受到Jeep在越野改装、产品研发上的最新创新，也能一窥Jeep未来在产品电动化上，尤其是打造硬核电动化车型时可能会使用的思路。