临近夏天，送大家一本防自燃“秘籍”

随着经济水平的发展，汽车走进了千家万户。临近夏天，气温升高，又迎来了汽车自燃的高发期。对于电动车来说，充电引起电池管理系统失控或是磕碰到电池，都有可能引起自燃。燃油车同样也不容乐观，其发动机盖内部的温度很容易突破100℃以上，再加上汽车内部线路和油路都有老化的可能性，一旦遇到漏油、电线短路、漏电等或产生火花等情况，汽车很容易一下子着起火来，而且燃烧快、蔓延也快，往往难以扑救。

对于大多数的车主来说，如果在夏季用车、保养检查等方面毫不用心的话，可能会增加车辆自燃的隐患。如果不想让爱车“上火”，我们当车主的就得提前储备一些应对自燃的知识。

自燃有很多种原因，首先来谈谈人为因素中的线路故障吧。相信大家在不少自燃事故的报道中都听过“搭铁”，“搭铁”故障是指在汽车电气设备线路中，非“搭铁”的导线（或接柱）直接和车架碰触，造成电源在此处形成短路的现象。

很多车主总怕亏待了自己的爱车，会给车辆加装内置行车记录仪、换装高档音响系统、改装车灯以追求照明亮度，有的还会添加电冰箱等车载电器。但由于改装件没通过国家认证，或者线路在改动之后没有固定或漏加保险丝等，一旦出现线路老化、过载、短路、接触不良都容易产生“搭铁”的问题，进而导致漏电、线路烧坏甚至起火。所以小编建议大家规范改装，用经过合法认证且有保险公司投保的改装件，同时涉及电子线路的改造一定要进行线路功率复核、固定线束等保障措施。

上周广州东圃某小区就有一起真实案例，据小区群里说估计是修了大灯，但小编觉得线束改动造成自燃的可能性更大一些。

对此，有保险业内人士建议3年以上车龄或线束经过改动的汽车附加自燃险。若车辆电器、线路、供油系统发生故障，运载货物自身原因起火燃烧，机动车运转摩擦起火等，都在保险公司赔偿责任之列。当然，除了考虑自燃险以外，定期检查电子线路和燃油管道还是非常有必要的。

每次谈起保险都不带新能源车玩？其实不然，新能源车的险种也在逐步完善。就在去年12月，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，此条款让核心的“三电”系统得到了保障，“意外事故（含起火燃烧）”也被明确纳入在内。除此之外，《条款》结合新能源车充电过程的风险，开发了“自用充电桩损失保险”和“附加外部电网故障损失险”等5个附加责任险，这对于新能源车主来说真是个好消息。

其次车内有不少潜在的危险物品都很容易酿成火灾，像日常生活中的打火机、香薰瓶也是构成汽车火灾的危险品。如果将这些物品放在中控台等容易被太阳光线聚焦的位置，那么车内物品很有可能被引燃。除此之外，碳酸饮料也不能放在暴晒的车内，虽然不一定能引起火灾，但是易拉罐爆炸、饮料四处飞溅的场面不忍想象。手机最好也别放车内，锂电池在高温状态可能会爆燃。因此，大家在离开车的同时应检视车内，不要留下这些“定时炸弹”。

除了人为所致，有些自燃事故是外因引起的。夏季既高温又干燥，车主在停车时应当留心车旁是否有易燃物，比如干草、纸堆等。车辆在行驶后，车底的三元催化器温度极高，一旦此时车底旁边有易燃物，很容易被三元催化器点燃，进而导致车辆自燃。 

退一万步来讲，万一车子不幸着火了，车主最好能先试着用灭火器控制火情。然而不少车主车上的灭火器已经过期了，这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。建议每位车主朋友都定期更换较大容量的灭火器，并掌握其使用方法，以免发生意外时束手无策。一旦发生火灾，驾驶员应尽快停车、熄火，并第一时间拨打119，在消防车来临前尽可能利用车载灭火器等做初期扑救。

除此之外，车主也要熟悉车辆自燃的前兆。当行驶途中，若车内有烧焦的异味，或发动机舱有烟雾散发时，应引起警惕，立即靠边停车。如果火源是在发动机舱处，则此时切忌完全打开发动机盖。因为此时完全打开发动机盖，容易形成热对流，助长火势，对扑救不利。这时先摁下发动机盖的开关，把灭火器对准发动机盖的缝隙处喷射。

若车主真的遇到自燃事故且火势难以控制，完成自救步骤后，在等待消防队救援的同时，车主可拨打投保的保险公司报案电话，并在第一时间拿到报案号。消防队完成灭火后，记得到消防大队索要出警证明，并开具起火原因说明。根据保险公司的要求拖去修理厂，并通知保险公司定损。

写在最后

面对自燃，我们要做到防患于未然以及冷静应对突发状况，相信能避免许多不必要的悲剧发生。小编也希望大家能载着最心爱的TA，安全出行每一天。