进藏穿疆唯有陆巡、山猫？大可不必，这些自主SUV照样能冲！
随着生活节奏的不断加快，多数人都在自己的岗位上埋头苦干，这时如果能来一场说走就走的远行，这绝对是一个不错的解压方式；同时每个男人的内心都怀揣着一个越野梦，难免会有所触动。至于路线，很多人都会把拉萨、乌鲁木齐作为行程的终点，沿线上能见到“陆巡”或“山猫”等硬派SUV。当然，并非只有它们才能抵达终点，自主品牌也推出了不少硬派SUV，不但同样能完成进藏穿疆的壮举，关键还拥有不错的性价比。
猎豹Q6
指导价：11.99-16.98万元
四驱形式：分时四驱
悬架：前双横臂、钢板弹簧非独悬
回顾十年之前，猎豹汽车最杰出的代表莫过于6481，它给人留下的不仅是硬派的造型，还有那难以磨灭的越野情怀，虽然在整体做工上略有粗糙，但喜欢越野的人并不在乎。它甚至被称为“进藏之王”，其口碑和知名度远远高于普拉多、山猫帕杰罗等车型。随着时代的变迁，6481已经成为经典，而猎豹Q6作为其衍生品，在外观、内饰、动力和配置等方面都高于前者。猎豹Q6继承了6481的硬朗风格，方方正正的设计营造出十足的“野性”。
相比老款Q6，现款在内饰上有了全面革新，原有的复古造型已成过去，中控台还融入了液晶触控屏，其下方运用了银色饰条进行点缀，让内饰不显沉闷。性能方面，猎豹Q6拥有同级较高的优势，接近角、离去角和最小离地间隙分别为38°、23°以及210mm，全系搭载2.4L自吸发动机，匹配5MT变速箱，同时还具备分时四驱系统，在路面条件较差时，能带来不错的通过性。另外，在特殊的改装下，猎豹Q6能释放出更佳的越野潜力。
驭胜S350
指导价：12.18-17.38万元
四驱形式：适时四驱
悬架：前双横臂、后五连杆非独悬
驭胜作为江铃旗下品牌，其主要业务涵盖了SUV、MPV等乘用车领域，这也是江铃向民用车市场进军的表现之一。驭胜S350在去年中旬得到了全新改款，新车采用了更为时尚的造型，前脸略有科幻色彩，侧面及尾部线条较为简洁，比较符合消费者的需求。
相比同级SUV，驭胜S350在内饰用料及设计上富有档次感，通过银色饰条、双色搭配、环抱式座舱、7寸中控屏等元素，让整个车厢不显老气。动力上，由于驭胜S350采用了福特EcoBoost 2.0T发动机，最大扭矩达到了350N·m，全系匹配6AT变速箱。该车除了拥有家用车常见的特征外，上山越野同样是拿手绝活，非承载式车身及四驱系统为越野玩家提供了不错的底子，应对非铺装路面显得绰绰有余。
北京BJ40 PLUS
指导价：12.98-19.98万元
四驱形式：分时四驱
悬架：前双横臂、后五连杆非独悬
在所有“进藏穿疆”车辆中，北京BJ40 PLUS也深得民众的喜爱。从外观上已明显感受到浓烈的越野气息。以西藏为例，虽然318国道今非昔比，道路越修越好，甚至连轿车也能轻松进藏，但BJ40 PLUS似乎能带来更佳的驾驶感受。前脸采用了经典的“五孔”格栅造型，硬朗线条、宽敞轮眉、镀铬油盖和外置门板铰链等散发出十足的硬派风格，原厂轮胎规格为“265/56 R17”，并配备了外挂全尺寸备胎。
与老款相比，该车内饰造型更显时代感，甚至营造出不错的豪华气息。在同价位硬派越野中，北京BJ40 PLUS率先搭载了12.3英寸全液晶仪表，并可显示海拔、胎压、时速、指南针等诸多常用信息，10英寸悬浮式触控屏融入了智能互联、多媒体、导航等功能，试想一下开着它行驶在一望无际的道路上，这些元素是否给您带来奇妙的穿越感？该车提供了2.0T及2.3T发动机，匹配5MT或6AT变速箱。现款车型在行驶品质和配置方面都有较大提升，如果能在此基础上对减震器、轮胎进行大幅升级，将拥有更强劲的越野表现。
大通D90
指导价：15.67-26.69万元
四驱形式：适时四驱
悬架：前双叉臂、后五连杆非独悬
原来我们对大通的认识基本停留在商用车领域，面对日益火爆的SUV及MPV市场，大通凭借自身的商用车优势开始向外延伸。D90作为上汽大通首款中大型SUV，一经上市受到广大消费者的关注。“大气”一词无疑诠释了大通D90的核心要素，刚劲有力的外观看起来非常精神，特别是中网及前唇设计给人留下深刻的印象。全车尺寸为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，提供了五座及七座两种座椅布局。
进入车内，一股浓厚的现代气息迎来而来，毫不夸张的说，该内饰迎合了绝大多数人的审美，通过不同的色彩搭配，让中控显得很有层次，大尺寸悬浮式屏满足用户的娱乐需求。动力上，大通D90搭载了2.0T发动机，匹配6MT及6AT变速箱，最大功率可达到165kW，最大扭矩为360N·m。由于全车采用了非承载式车身，所以能够应对更崎岖的路面，离地间隙为210mm。大通D90配备了适时四驱系统，同时还可选装分时四驱系统。相比“强硬派SUV”，大通D90不仅满足了“进藏穿疆”需求，同时在城市道路中也有不错表现。
哈弗H9
指导价：19.98-27.28万元
四驱形式：适时四驱
悬架：前双叉臂、后多连杆非独悬
在“进藏穿疆”的道路上，哈弗H9同样受到大家的热议。对比普拉多、陆巡、山猫等海外品牌，哈弗H9在部分领域显得更胜一筹，至少在价格上就是最大的优势。反观自主硬派SUV，哈弗H9充当着“老大哥”的身份。外观上，哈弗H9并没有采用太多的新颖元素，简单直白的告诉大家：“我，并不需要”！ 尾灯尺寸较为宽大，在夜间行车时提供不错的辨识度，后挂备胎尽显“野味”！
内饰给人一种硬朗、简约的风格，但在细节上融入了木纹及金属饰条，大量的软性材质也营造出一定的豪华感。动力上，哈弗H9全系搭载2.0T发动机，提供柴油及汽油两种版本，至于选择哪种，要根据自己需求，柴油版最大功率和最大扭矩分别为185kW、355N·m，汽油版最大功率和最大扭矩分别为140K、/420N·m，均匹配8AT变速箱。越野性能方面，哈弗H9配备了多片式中央限滑差速器，接近角、离去角、最小离地间隙等参数都达到较高水平，对于普通山路显得“富裕”。
文末总结
虽然以上五款自主硬派SUV在造型、价格、配置、性能等方面各有千秋，但基本上都满足了“进藏穿疆”的条件，并非陆巡、山猫才能满足高海拔的行车需要。另外，SUV相比轿车拥有更好的道路适应性和视野感，同时也提供了更为灵活及宽敞的储物空间，所以“进藏穿疆”的话还是建议选择SUV。
另外值得一提的是，在连绵的山路上一定要有过硬的驾驶技术和充足的前期准备，还要有坚持不懈的心态。驾车远行也许是很多人的梦想，在一览无余的道路上感受着大自然的芳香与魅力，此时此刻你会忘掉所有的不痛快，试着驾驶自主硬派SUV一路远行吧，这种感受一定很难忘！