公认质量最好的Top10合资品牌出炉，第一名和第二名出乎意料
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此前我们已经聊过2021年新车质量Top10的国产品牌，今天我们再来谈谈合资品牌。
合资车一直很受国内消费者的青睐，这里面除了历史原因，合资车足够出色的产品素质也是关键。传统意义上，丰田、本田、日产、大众、福特、奔驰、奥迪等都是公认的明星选手，理论上它们的质量表现也应该会不错。那么，事实真的如此吗？不久前发布的《海外品牌国产新车质量表现报告》给我们做了解答。
从上图中可以看到，法系品牌雪铁龙和标致分别占据了冠军和亚军，而季军则被“安全标杆”沃尔沃拿下。剩下的第4名到第6名，分别被“日系三剑客”包办。BBA中仅有宝马一人上榜，位列第8名，而终端销量和品牌影响力稍逊于宝马的林肯则出人意料地拿到了第7名。最后两个席位，由马自达和捷豹获得。总体来看，日系品牌依旧火力强盛，在前10榜单里拿到了4席，可见“工匠精神”确实不是盖的。
冠亚军确实很让人意外，法系车本来在国内就是冷门，偏偏雪铁龙和标致很争气地拿到了不错的成绩。而且，两者60和63的PPH值（百车故障数）远比细分市场平均水准要低的多，甚至比以安全著称的沃尔沃还要低不少，确实叫人看不懂。
不过如果你对神龙汽车有了解，那多少能挖掘背后的答案。长期以来，神龙汽车都坚持以高标准的要求打造产品，其内部拥有一套严苛的质量管控体系和一流的质量管理团队，再加上特别成立的专项小组来做响应，所以"良心车”、“放心车”、“安全车”越来越成为神龙集团的标签，这也直接确保了雪铁龙和标致的品质。
排名第3的沃尔沃是全球公认安全性最好的汽车品牌，虽然之前零星出现过大批量召回和自燃事件，但从技术上来讲沃尔沃认第二、确实没人敢认第一。安全车厢概念、三点式安全带、背向式儿童座椅等都出自沃尔沃的手笔，所谓“汽车安全的发展史就是一部沃尔沃的历史”，这个说法一点也不谬赞。而从实际情况来看，自从被吉利收购后，沃尔沃质量的上涨也是肉眼可见的。
第4到第6名被日产三剑客包揽，这是很多人喜闻乐见的，毕竟日系车的省油和安全性在国人眼里是能划等号的。不过日产能骑在两田头上，多少让人有点意外，毕竟日产主打的卖点是性价比，而本田和丰田才是品质。另外，这几年日系车的口碑在国内还是有一定下滑，日产长期面临CVT变速箱的投诉，而两田普遍存在机油增多的情况。但因为日系车在技术上基本比较保守，所以它们的质量也一直没什么太大波动。
排名第7、第8的林肯和宝马估计也会让不少人意外，就市场销量和群众认知来看，林肯怎么都不如宝马，但需要明白的是，自从合资生产后林肯的销量不断上涨，这侧面印证了其品牌的质量。目前林肯旗下的冒险家、航海家、飞行家以及林肯Z都完成了国产化，未来随着阵营越来越完善，相信林肯的口碑和市场表现应该也会水涨船高。
宝马的沈阳铁西工厂已经成了一张名片，其质量方面的表现已经高居宝马全球工厂第二，所以宝马能进入Top10的位置我并不感到惊奇。市场方面宝马和奔驰一直呈现你追我赶的态势，虽然这几年宝马也存在三缸机和胎噪方面的投诉，但相比之下作为对手的奔驰更是投诉榜单上的常客。
马自达排名第9，我是又意外又不意外，一方面因为马自达确实比较边缘化，江湖虽然一直存在“东瀛宝马”的传说，但并不够响亮；另一方面马自达固执己见的发展策略可能也大大降低了产品质量发生的概率。不过有一说一，马自达的坚持自我确实让人看不太懂，推陈出新的脚步太慢、不搞涡轮也对新能源不感冒，属实不可思议。
捷豹能拿到第10的位置，我确实意外，捷豹的口碑和销量都比较一般，但也可能是这两年新车的质量有进步吧。
写在最后：
我在之前《2021年新车质量Top10国产品牌》的文章里讲过，买车不单要看产品的综合素质，也要认品牌，这点不管对合资或自主都是通行的。所以，我依旧是那句话，买车前先看看权威机构和群众的评价，多对比、多了解以后再下单也不迟。
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