Horwin Brasil携手CBMM拟推出铌电池快充摩托车

• 摩托车将率先使用铌电池。原型车将于今年上半年推出，预计于2024年上市。

圣保罗2022年4月4日 /美通社/ -- 为了扩大巴西清洁能源应用、推动当地电动移动出行普及，电动摩托车公司Horwin Brasil与世界领先的铌技术企业Brazilian CBMM建立了合作。此次合作的目的是在两轮电动车中应用含铌锂离子电池。

Horwin - CR6（来源：Horwin Brasil）

CBMM电池计划经理Rogério Marques Ribas表示：“与Horwin Brasil携手合作将加速超快充电铌电池在摩托车中的应用，因此非常重要。”

据Horwin Brasil首席执行官Pricilla Favero称，该项目的原型车将于2022年上半年推出。项目届时将采用Horwin CR6型摩托车，发动机功率为6200瓦，续航里程达150公里。Pricilla补充道：“凭借CBMM的专业知识和开拓精神，加上我们在开发新解决方案方面技术精湛的员工团队，预计最早将于2024年在巴西市场推出铌电池摩托车。

我们的计划是在不久的未来让所有人都能用上10分钟内超快充电的电动摩托车。除了充电优点之外，铌电池还在安全和电池寿命方面具有显著优势，充电循环次数达2万次，电压范围相对较宽，仅这一点就可成为近年来电车行业最大的进步。”

Ribas表示，该电动摩托车拟用的电池技术是CBMM与日本东芝公司合作开展三年多研发工作的成果。

这位CBMM经理解释道：“在锂离子电池阳极中添加氧化铌能让电池具备特殊属性。铌元素非常稳定，可以让电池工作更安全、高效。此外，由于铌元素具有更开放的晶体结构，能够促进嵌锂过程，实现十分钟内充满电，且不会损坏电池。” 他补充说，得益于上述这些特性，铌电池相比传统电池性能更加安全、使用寿命更长。

东芝公司解释道：“对在下一代阳极材料中应用铌钛氧化物（NTO）的研发一直是东芝的一项重点工作，该技术将有助于提高电池容量，同时保持SCiB™传统阳极材料锂钛氧化物（LTO）的卓越特性。NTO的理论容量密度比LTO高约三倍，同时兼具LTO的诸多优势，如长寿命和快速充电。”

创新 

Ribas强调：“无论是在车辆结构方面，还是在开发铌在电动移动出行中的应用方面，CBMM已与多家车企合作。” 其中包括与大众卡客车公司（Volkswagen Caminhões e Ônibus，VWCO）的合作。该合作项目于2021年宣布启动，将在大型电动车辆中应用铌电池，电车将于2023年开始先后在巴西里约热内卢州雷森迪市大众VWCO工厂和米纳斯吉拉斯州阿拉沙市CBMM工厂进行测试。