2022年3月造车新势力销量大洗牌：小鹏夺冠 蔚来垫底
2022年以来，在高油价的大环境下，电动车相对于燃油车的用车成本优势显著扩大，智能电动汽车持续处于供不应求状态。这不，又到月初，各路新能源汽车企业已经忍不住公布自家汽车的交付量。
从销量榜来看，3月份有四家新势力车企销量超过万辆，其中小鹏汽车最高为15414辆，哪吒汽车为12026辆，理想汽车和零跑汽车分别为11034辆、10059辆，而作为新势力品牌的领头羊，蔚来在三月份交付不足万辆，仅9985辆，在已公布交付数据的新势力品牌中垫底。
下面我们就来具体看看：
小鹏汽车：
4月1日，小鹏汽车公布了2022年3月及第一季度交付成绩。小鹏汽车3月交付15,414台，环比增长148%，同比增长202%，再夺月度冠军。尽管面临疫情及供应链的挑战，但第一季度小鹏汽车累计交付量仍然达到34,561台，为去年同期的2.6倍，再次超过财报指引上限。截至2022年第一季度末，小鹏汽车已经实现三连庄，连续三个季度夺得新势力交付冠军，历史累计交付量已超过17万台。
单车型交付方面，3月小鹏P7首次突破九千，交付9,183台，创造新势力纯电车型的全新纪录。另一热销车型小鹏P5在3月交付4,398台，一季度累计交付量10,486台，环比去年四季度增长38%。G3系列交付1,833台。
二、哪吒汽车
4月1日，哪吒汽车3月交付量出炉。3月，哪吒汽车实现交付12026台，同比劲增270%，稳居造车新势力第一阵营。车型上，3月哪吒V车系交付8122台，创历史新高，同比增长153%，有望连续6个月问鼎造车新势力纯电SUV销量冠军；哪吒U Pro交付3904台，同比增长9660%，有望连续4个月获造车新势力纯电SUV销量季军。
2022年第一季度，哪吒汽车累计交付30152台，同比增长305%；1-2月销量排名每月晋级，1月收获造车新势力季军，2月跻身造车新势力亚军。哪吒汽车在产品迭代、服务布局、用户运营、智能技术研发、全球化战略等方面接连取得突破，推动销量同比大增，品牌影响力同步攀升。
三、理想汽车
从理想汽车官方公布的数据显示，其3月交付量是11034辆，同比增长125.2%，销量实现了同比番一倍的成果。对比2021年3月份的4900辆你就可以发现，一辆售价30多万元的国产新能源车销量破万并不容易，但是理想ONE做到 了。更值得说的是，其第一季度累计交付了31716辆，同比增长152.1%，成绩相当不错。
四、零跑汽车
4月1日，零跑汽车正式发布2022年3月交付数据，当月共计交付10059台，首次突破万台大关，迈入造车新势力第一阵营。环比增长193%，月交付量同比增速连续12个月超200%，2022年第一季度累计交付量同比增长410%，整体发展加速向前。值得一提的是，相比于2月单月交付新车3435台，零跑汽车进步持续且非常明显。
五、蔚来汽车
蔚来汽车3月交付量为9985辆，同比增长37.6%，环比增长63%；一季度交付25768辆，同比增长28.5%。
从销量上看，曾经新势力的排行从蔚小理变成了小理哪，而“老大哥”蔚来却渐行渐远，甚至被零跑给超过了，看来蔚来的未来已经变得暗淡无比了。不过，以上分析仅限于销量，毕竟每家车企的产品定位均不同。以蔚来汽车为例，虽然其交付量垫底，但是蔚来旗下在售的车型售价均在30万元以上，这是其它新势力品牌所无法比拟的，而哪吒汽车、零跑汽车销量持续攀升很大程度是依靠低端车型走量，例如哪吒V、零跑T03等。从这一点来看，过度分析销量的高低也没有太大的意义。
随着原材料涨价、动力电池供需矛盾以及缺芯等供应链压力，继特斯拉一周内上涨三次拉开新一轮涨价的序幕，多家新能源车企纷纷跟进涨价。不过此轮幅度不小的涨价暂时未对当月销量产生明显影响，反而催生了一波“抢订潮”。
展望二季度，原材料价格上涨、缺芯等因素仍困扰着车企，但随着传统车企和新势力重磅车型的陆续推出，新能源汽车格局或将重塑，接下来，我们一起拭目以待！