近两年来,随着二胎政策的实施,MPV的国内市场越来越受欢迎,舒适和空间成为消费者买车的考量。除了别克GL8、本田奥德赛这些大家熟知的车型外,10-20万元以家用为主的MPV车型,像广汽传祺GM6、吉利嘉际等,开始走进人们的视野。
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在去年广州车展上,上汽大通G50首发款以9.18-12.38万元吸引了不少消费者。近日,上汽大通MAXUS品牌正式发布了G50的全系车型,售价8.68-15.68万元。
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大通G50是上汽大通的第二款MPV,前脸采用家族式八边形前进气格栅,虎鲸眼全LED矩阵大灯,前包围处还有可降低风阻、风噪的通风槽设计。同时配备了17寸的马牌轮胎,视觉效果突出。
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车身侧面采用了悬浮式车顶,相对平直的车顶设计,大大保证了第三排乘客的头部空间。尾部采用了比较方正的设计,同时光源与前大灯组呼应,同样是全LED光源。稍有遗憾的是,没有采用电动侧滑门设计,毕竟作为一台8.68万元起售的MPV,要啥自行车啊。
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新车车身尺寸为4825/1825/1778mm,轴距2800mm, 并且提供6座和7座共5种布局可选,满足不同用车场景。
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对于一款家用车,最实际的感受来自于车内。新车采用了环抱式座舱,中控台和仪表盘都采用了液晶显示屏,还有配备了三辐方向盘。美中不足的是方向盘只支持上下调节,不支持前后调节。
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配置方面,360度全景影像、12.3英寸彩色大屏和斑马系统,支持手机无线充电功能,提高了整车的档次感。同时还可以选装ACC自适应巡航、64色氛围灯、ADAS智能驾驶辅助系统等各类配置。
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安全配置也不落后,二三排座椅标配ISOFIX儿童安全座椅固定接口,同时配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、一二排气帘等。第二排和第三排都有独立的空调出风口,足以满足日常用车需求。
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上汽大通G50有两种动力可选,分别是1.3T和1.5T发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm;1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩250Nm。1.3T车型搭载的是6速手动变速箱,1.5T车型搭载的是7速双离合变速箱。
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新车最大的亮点——C2B定制模式,作为全球首家实施C2B大规模个性化智能定制模式的车企。上汽大通在2018年8月将C2B模式进行升级,完全向消费者开放车辆配置的选择权,全系车型均可个性化定制,消费者可以通过“蜘蛛智选”智能选配器自行定制属于自己的新车。说得简单一点,就是可以选择自己喜欢的车辆颜色、配置等。
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在此次发布会上,除了上汽大通G50,另外一位主角D60迎来了首秀,并官宣了将会在今年上市。
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关于C2B和B2C
B2C模式
简单来说就是厂家生产什么,消费者就买什么,所以消费者处于劣势地位,没有选择性。
C2B模式
是以消费者为主,厂家会根据消费者的需求来生产商品,是比较完美的供需模式,这种模式其实已经在很多行业广泛运用。
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写在最后:
如今二胎政策的放开,家庭成员数量的增加,大空间、舒适性也成为一部分消费者购车的需求。不可否认在10万级MPV市场中,“蜘蛛智能系统”显然是大通G50的一张王牌。汽车“DIY”的想法,能否彻底颠覆大家对G50的认知,才是决定上汽大通G50销量的重中之重。
供稿 | 月半小女未
编辑 | 淼淼
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