今日布加迪发布了几张广受好评的 Centodieci 测试车的新照片。我们不知道它是否是2019 年在圆石滩首次亮相的同一辆白色车,但它与我们在近一年前看到的在纽伯格林赛道上行驶的原型车相同。这也是我们在 Freezer 中看到的相同原型。
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在意大利传奇的纳尔多测试赛道上的最后一站测试现在已经完成。凭借其高速赛道和操控路线,纳尔多测试中心为密集的耐力测试提供了理想的条件。
布加迪表示,Centodieci 在这条广阔的赛道上进行了每天1200公里的压力测试。这包括冲刺到电子限制最高时速380公里/小时,这无疑比Chiron的420公里/小时限制要低很多。尽管它的车身向 1990 年代史诗般的 EB110 致敬,但 Centodieci 的底子确实是一辆Chiron。
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布加迪技术项目经理卡尔·海伦科特表示:Centodieci 故意将其推向极限,以确保即使在极端情况下也能以最高水平进行可靠的操控。尽管大多数汽车从未进入这个范围,但它仍然经过了测试。这就是品牌的理念,这也是我们在所有这些测试中投入如此巨大努力的原因。当然这也是布加迪致力于最高质量标准、耐用性和客户满意度。
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从这里开始,Centodieci 剩下的路就是对过去一年所经历的考验和磨难进行最终的评估,完成后,布加迪将开始交付 10 辆这款车,如果不出意外的话,到 2022 年底,这10台车都将交付给车主。