别克微蓝6，微蓝7降价于事无补，消费者买涨不买跌？

最近一段时间，大部分新能源汽车的价格都出现了上涨。主要原因是由于新能源汽车电池成本的上涨，以及持续不断的芯片短缺。上到特斯拉，理想，小鹏，下到五菱宏光MINI EV，价格普遍都上涨了不少。

然而有一家企业除外，它就是别克。其它汽车品牌都涨价的时候，它的车却便宜了。

【1】微蓝6，微蓝7官方综合补贴后价格下降

别克官方调整了旗下微蓝6与微蓝7全部车型的售价。据悉，此轮售价调整并未对厂商指导价进行修改，而是根据2022国家补贴标准，调整了综合补贴后售价。据悉，此次价格调整幅度在5,300至7,920元间不等。微蓝6纯电版补贴后现售价16.53-18.43万元，别克微蓝6插电混动版补贴后现售价16.184-18.184万元，别克微蓝7纯电SUV补贴后现售价18.772-20.772万元。

【2】在经销商处，微蓝6已经6折甩卖

除了综合补贴后的价格下降了以外，在个别经销商处，已经有6.3折的折扣。根据媒体调查，原价19.69万元的新车，只需要12万左右的价格就可以买到了。

但是我相信，即使有这么高的折扣，用户在路上能够见到微蓝6的概率也很低，也就是说虽然有很大的折扣，但是没有换来销量。那为什么会出现这样的情况呢？纯电动汽车的用户们，也是买涨不买跌吗？

【3】为什么微蓝6会出现这样的情况？

首先我认为是传统汽车厂商在新能源时代转型当中的一些局限性，因为用户已经都习惯了，别克作为一个传统燃油车品牌的存在。所以他们的新能源汽车用户会认为是油改电车型，并不是一个纯粹的纯电动汽车。

所以为了避免这种情况，所以现在很多的燃油汽车品牌都将新能源业务给独立出来，跟燃油车的业务彻底拨开。甚至包括研发生产以及销售渠道都是完全剥离的。但是很显然别克没有这样做。

第二，用户购买新能源汽车的根本目的是什么？我觉得两个根本目的，第1个是要省油，省钱。第2个想体验一下新能源汽车到底有什么不一样。但是现在很多汽车品牌的新能源汽车只做到了第1个目的。第2个目的都没有做到，所以你看微蓝6跟普通的别克燃油车，在外观内饰设计上没有太大的区别，没有自己的个性和特点。所以用户反而愿意购买造车新势力的车型，就是这个原因。

第三则是由于微蓝6本身的一些小问题。在新能源这条全新的赛道上，别克显然并没有特别丰富的造车经验。我们也能够从相关的投诉网站上，找到特别多用户的投诉例子。

我认为比较严重的例子就是电流声过大影响驾驶，以及电动机故障无法启动。而至于其他方面，这款车也出现了一些异响，门窗漏风，跑偏，玻璃开裂这样不痛不痒的小问题。

所以最终也就导致了，现在新能源汽车市场其他的品牌都在涨价，但只有别克在降价，但即使降价还没有卖出去的情况。而如果长此以往，别克新能源汽车业务恐怕就更加危险了。