作为豪华SAV的标杆，宝马X5自问世以来一直散发出王者气场，经历二十余载，其霸主地位依旧难以撼动。此前宝马X5一直是以进口渠道销售，即便起售价高达69.9万元“劝退”了大部分消费者，也绝不影响它成为去年豪华品牌中大型SUV的销冠。更值得欣喜的是，就在3月31日，国产宝马X5正式上市，进一步拉低了价格门槛。新车共推出4款车型，售价60.5万-77.5万元。

宝马X5国产后，有哪些显著变化呢？首先告诉大家一个好消息是，国产版本不仅提供了2.0T动力版本，同时也保留了3.0T车型，对于喜欢6缸的消费者来说是一个好消息。外观上，国产宝马X5也有些新变化：不仅增加了镀铬装饰，全系提供M运动套装；内饰也增加了金属质感按键和大尺寸手机无线充电板，提升了豪华感；语音控制更为精准，能准确控制车窗的升降程度；车机增加了QQ音乐、喜马拉雅等应用。

此次更新的重点是——轴距，足足增加了130mm，后排空间有了很大提升。除了空间的增大，座椅也有了优化，包括但不限于：座椅厚度加厚了15毫米、臀点承托力增强、后排增加了软性头枕、后排靠背角度由27°增加至31°。总而言之，宝马对国内消费者的心理拿捏得死死的，做了一系列的本土化适配。

不过国产车型也不是没有遗憾，例如前排座椅少了腿托调节，座椅材质由真皮降级成合成皮。最让小编感到不解的是，国产宝马X5 2.0T竟然少了20马力，加长车身之后动力水平反而下降，着实令人遗憾，好在官方公布的百公里加速时间并没有慢太多。

很多车迷更关心国产后，宝马X5和它的“老冤家”奔驰GLE对比，能有多少优势？就宝马X5 xDrive 30Li M运动套装和入门级配置的奔驰GLE 350动感型相比，两者在辅助驾驶配置上旗鼓相当，前排座椅都是合成皮材质+多向电动调节。不过，GLE对后排乘客关照更多，给了第二排座椅前后&靠背电动调节配置，还多了车载空气净化器。当然，GLE在智能化上也缺失了不少配置，包括并线辅助、倒车车侧预警系统、感应后备箱、无钥匙进入功能、电动调节方向盘、方向盘记忆、品牌扬声器（需要额外选装）、外后视镜记忆&倒车自动下翻，等等。考虑到GLE目前优惠力度不怎么大，国产X5的性价比自然是更胜一筹。

写在最后

宝马X5的国产化足以载入史册。因为一线豪华品牌的中大型SUV过去都没有国产过，奔驰GLE、奥迪Q7等竞品都是以进口车型方式导入销售，而已经国产的豪华车大多是其品牌的入门或中档车型。宝马X5的国产，可谓是豪华车国产迈出的“大胆”一步。

而今年初刚刚完成股比更改的华晨宝马，也亟待通过一款极具影响力的国产车来提振人气，宝马X5的导入可谓生逢其时。之前曾有预测，国产宝马X5的预售价55.8万元，极具诱惑力的价格一定为帮助宝马在中大型豪华SUV市场迅速“圈粉”，但狂欢之后呢？宝马的品牌价值也自然会受到一定的贬损。这也是一线豪华品牌不轻易打“价格战”的原因，因为

除了顾及销量，还必须兼顾品牌。小编了解到，国产X5计划年产目标是12万辆，不难看出，宝马对这款车的市场表现充满信心。而对于消费者来说，或许可以再等上几个月，一方面，海外市场的宝马X5今年将迎来中期改款；另一方面，在宝马X5国产价格下探的压力下，进口奔驰GLE也有可能出现价格的松动。

最后，回到标题，宝马X5国产后，是买它还是买GLE？小编的回答很无趣：都不买，因为买不起，也养不起。不知道大家如果有60多万元的购车预算，是会选择“新鲜出炉”的国产宝马X5，或者愿意“让子弹飞一会儿”，看看市场的反应？