30几万就带空悬的车，还差点啥？
本期测评岚图FREE！
问题1：什么是岚图FREE？
咳咳，虽然这会显得岚图很没有面子，但确实可能是车友们最关心的一个问题。
岚图是东风集团推出的一个新势力品牌，FREE是岚图的第一台车，定位中大型SUV，指导价31.36-36.36万元。
岚图FREE有增程版和纯电版，K哥这次拿到的是增程版顶配，指导价33.36万元。
和理想ONE一样，岚图FREE也搭载了一台增程器，代号为SFG15TR的1.5T四缸涡轮增压发动机。
马力就不用管了，反正这玩意儿也是用来发电的，不参与驱动。
问题2：增程式的原理是什么？
其实是大同小异的，拿岚图FREE来说只有电驱动，但电池不大，只有33kWh。
实际的纯电续航里程在90-120km之间，用没了可以充电，快充0.75个小时。
增程器的意义在于发电，用来给电池供电，也可以直接驱动电机向前行驶。
所以增程式的电车可以做到即加即走，就算电全用完了，你也能开动车辆。
问题3：岚图FREE的优点有哪些？
这分几个方面说吧，先说外观，相比其他新势力，这台车的设计更传统一些。
因为增程器的需要，前脸保留了进气格栅，还和玛莎来了一次梦幻联动！
除了低配外，其他版本都是有空气悬架的，所以整车姿态是比较低的，车身高度只有1645mm，比传统SUV要低很多。
游艇式外观设计也很特别，虽然说是有案例的，但在自主品牌中并不多见。
20英寸轮毂有点像林肯飞行家，和整车的风格很搭，豪华味儿这不就来了嘛！
内饰之前猜车猜过，猜保时捷的车友可以理解，这不是你的错。
但保时捷中间是一口钟，你放个超大摄像头是什么操作？我不理解。
岚图FREE的内饰有三种配色，蓝白拼色和游艇风格的外观更搭，但个人还是喜欢黑蓝配色，至于米棕色嘛，狗都不买！
内饰给K哥的第一感觉就是豪华，主要体现在内饰材质的选料。
大面积真皮包裹提升豪华感没得说，哑光银色的饰板也很显档次，加上少部分钢琴黑色的点缀，时尚和豪华都拿捏了。
真要在内饰挑点刺儿的话，就是中控屏是分开的，连在一起科技感更足一些。
说到中控屏，岚图FREE的整个中控台是可以升降的，效果参考下面的GIF。
其实升不升降都不会遮挡视线，但仪式感满满。
就像迈凯轮P1的仪表盘，也可以从传统仪表盘切换为一条带鱼屏，只显示时速、转速和挡位，炒鸡战斗！
10喇叭的丹拿音响是增程版的标配，用车机自带的App听歌音质是可以的，而且功率也比较大，听起来很享受。
还有一个印象深刻的点是这块天幕，可以手动控制透明度。
在车机中可以按比例0-10调整，0就是完全不透明，类似磨砂玻璃。
座椅和空间也是岚图FREE的优点，椅背的纹路也是偏向传统豪华风格的，填充物柔软又厚实，坐上去很舒服。
后排空间和理想ONE的第二排有的一比，而且后排座椅的长度是有加长的。
第三个方面是驾乘体验，岚图FREE的成熟度很高。
举两个反例，理想ONE的悬挂太生硬了，完全不像大车该有的从容，斜着压过减速带颠到你“发癫”。
小鹏P7的悬挂又太软了，生猛的加速遇到柔软的悬挂，眩到你“发晕”。
就算是有空悬的，比如极氪001，它的空悬又像个半吊子，不像大厂该有的水平。
但岚图FREE的空悬是真的有惊喜到我的，它也是软的，但难能可贵它同时也是有支撑的。
K哥特意去颠簸路面开了开，空悬过滤的很干脆，回弹也比较快，没有太大的不适。
在余杭塘路地下隧道的大弯里切线，它又表现得足够有支撑力，这么大一台车能做到幅度不大的侧倾，已经合格了。
岚图FREE有四种驾驶模式，区别还是比较明显的。
经济和舒适模式的电门是很舒缓的，开起来和油车比较接近，只有把电门踩深才会给到一个大力的回馈。
运动模式就很狂暴了，要知道这是一台百公里加速4.6秒的车。臃肿的车身下面塞着一套接近700马力、1000牛·米的动力总成。
但其实开它很简单，也很轻松，方向盘的力度适中，指向说不上精准，但也不虚。
大部分时间用经济或舒适模式就行了，舒舒服服的从A点开到B点。
问题4：岚图FREE的缺点是什么？
其实我也想找出岚图FREE的缺点，但我就找到了三个缺点。
首先是车机，嗯，确实挺卡的，不过这倒也侧面说明了岚图是个“传统品牌”！
另外语音也不是很好用，识别度很低，指令也不丰富。
但如果你只是想听歌导航看爱奇艺的话，这台车没啥问题。
其次就是刹车了，一台百公里加速4.6秒的车竟然只配了单活塞卡钳？
K哥看了一圈加速还可以的新势力品牌，前刹基本上都是配多活塞的，比如小鹏P7、特斯拉Model 3等。
反映在驾驶上就是运动模式下刹车信心不足，你得用力刹车才能保证把车刹停，如果只是轻点刹车，过了很久时速只是从70降到了60。
一台快车刹车不行，那绝对是有问题的！
第三个缺点就是高能耗。
这台车既可以用电，也可以用油，所以有两组能耗数据。
有意思的是岚图FREE的仪表是把能耗分开来统计的，你可以看到电耗和油耗。
K哥看了一下，纯电的电耗不低，达到了28kWh/100km，正常的百公里电耗是18-19度。
那如果是因为这台车大，又重，电耗高可以理解。
那油耗高就“真不李姐”了，讲道理增程器的优点不就是可以保持低能耗持续供电嘛？
但岚图FREE的油耗去到了9.2L/100km，和2.0T的燃油车水平差不多了。
而且岚图FREE的油耗竟然还能上下波动的，市区油耗高一些，高速油耗低一些。
emm，新能源车买了个寂寞？
其实影响因素是馈电，馈电了发动机可能绕过电池直接给电机供电。
而且岚图FREE的设定是即使馈电它的加速能力也不会明显减弱，毕竟官方定位就是一台高性能智能SUV。
那短时间大量电能哪里来呢？当然得靠增程器卖力工作了，还得用上涡轮！
所以导致这台车在电耗高的同时，油耗也很高。
问题5：什么人适合岚图FREE？
我说只有老头喜欢开岚图FREE，官方千万别拉黑我！
那不是说岚图FREE好开又舒服的意思嘛。
鉴于岚图FREE的高能耗和不太理想的车机表现，K哥觉得只有想体验一下不同的行驶体验，并且手里有钱的人才会买它。
如果是为了节能，那买它没有意义。
如果是为了智能，那买它也没有意义。
如果是为了燃油车达不到的顺畅和加速，那买它买对了。