比亚迪这SUV又火了！续航305公里，不到8万起售，1月卖了10093辆
新能源时代的到来，让比亚迪这个车企获得了前所未有的“机会”，专注于打造新能源车型的比亚迪，成为了市场中的“香饽饽”，除了在市场中有着高销量的比亚迪唐以外，比亚迪又有一款新能源SUV在市场中取得了较高的关注度，TA正是入门级SUV比亚迪元新能源。自上市以来，比亚迪元新能源的销量节节攀升，在1月份的销量更是达到了10093辆，目测这是要火的节奏！
外观主打年轻风格，内饰设计运动有范
双色的车身打破了以往的设计风格，透露出了年轻且个性的视觉效果，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，让“双眼”看起来比较犀利。超大尺寸的进气格栅营造出了强烈的冲击力，汉字“宋”的设计则带来了浓郁的中国风元素。
走进车内，无处不透露着运动的气息，圆筒式的出风口、炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘都在视觉上增强了驾驶欲望，衬托出了强烈的年轻范。硬塑料的中控台材质摸起来还是有些廉价感，类似于宝马“大鸡腿”的换挡杆造型比较富有科技感，且有着不错的换挡体验。
安全配置相对较低，空间表现中规中矩
比亚迪曾经拥有着“配置王”的称号，从标配的远程启动、无钥匙启动和无钥匙进入就可以看出来比亚迪名不虚传。可惜的是，比亚迪似乎不太重视安全配置，元新能源除顶配以外，其余版本上均未配备ESP和刹车辅助等安全配置，若是能够将ESP也全系配备的话，比亚迪元新能源的销量可能会“更上一层楼”。
4360mm的车长在小型SUV中能够处于一个中上游水平，去掉外挂式备胎后的车长并不理想，2535mm的轴距只能说是同级别中的正常水平。实际的车内空间中规中矩，没有太大的优势，但是也完全不输于主流的小型SUV。
动力性能强大，性价比无对手
比亚迪元新能源搭载了两台功率不同的电动机，其中低功率的电动机最大输出功率可达70千瓦，最大的扭矩可达180N·m；而高功率的电动机最大输出功率可达160千瓦，最大的扭矩可达310N·m， 9.06秒就可破百。
传动系统方面，与之匹配的均为电动车单速变速箱。根据官方给出的数据，全系车型的续航里程均可达到305公里，这样的实力，对于一般的家用已然足够。
7.99-9.99万元的定价可以说是很厚道的，应该也是让它销量节节攀升的一大原因，至少在同价位当中，几乎找不出实力和它对等的车型。
小结：对于想要购买新能源车型且预算又不高的消费者们来说，这台比亚迪元新能源是一个不错的选择。对于上文中提到的一些不足之处，也期待比亚迪元新能源在改款的时候能够优化一下，如此一来，势必能坐拥更高的销量！