羡慕吗？一家越南电动车企进军美国了
撰文 / 朱 琳
编辑 / 涂彦平
设计 / 师玉超
来源 / futurecar、thedetroitbureau，作者：FutureCar Staff、Paul A. Eisenstein
越南电动汽车初创公司VinFast宣布，它与美国北卡罗来纳州政府签署了一份谅解备忘录，在该州建立自己的第一家北美电动汽车制造厂。
该工厂将有能力每年制造15万辆电动汽车。
北卡罗来纳州商务部帮助协调招募VinFast公司在那里建厂，这也涉及州、地区和地方组织之间的合作。
北卡罗来纳州经济投资委员会投票批准了总价值超过8.5亿美元的激励计划，用于VinFast在查塔姆县的汽车和电池组装厂。
北卡罗来纳州州长罗伊·库珀▼
工厂位于北卡罗来纳州查塔姆县的三角创新重点巨型基地，VinFast将在那里创建一个电动车制造中心，总面积为1977英亩，有3个主要区域：电动车和巴士生产、组装，以及电动车电池生产。
根据谅解备忘录，VinFast将在未来阶段继续投资这家工厂。最终投资预计将达到65亿美元。就业人数可能达到13000人。
该公司打算在项目的第一阶段投资20亿美元，创造数千个就业机会。一期工程将在获得施工许可证后从2022年开始施工，预计2024年7月开始生产车辆。
“北卡罗来纳州正在迅速成为我们国家新兴清洁能源经济的中心。”北卡罗来纳州州长罗伊·库珀（Roy Cooper）说，“VinFast的转型项目将为我们州带来许多良好的就业机会，同时随着更多的电动汽车上路，有助于减少温室气体排放，环境也会更加健康。”
全球业务
VinFast成立于2017年，是企业集团Vingroup的子公司。Vingroup是越南最大的民营企业，是一家经营学校、购物中心、医院和度假村等多种业务的综合企业。
该公司表示，它坚定地致力于为每个人创造一个可持续的未来，其先进的智能服务、无缝的客户体验和可负担的价格策略，激励客户共同创造一个智能和可持续的电动交通未来。
它已经在美国、加拿大、德国、法国和荷兰建立了全球业务。VinFast目前在越南制造电动车，包括电动摩托车、电动巴士和电动汽车，并推出充电站和绿色能源解决方案。
VinFast在越南海防拥有一个技术成熟的汽车制造厂，到2026年将有能力年产95万辆电动汽车。该公司在短短21个月内就完成了这家工厂的建设，并开发了首批三个车型。
按照计划，VinFast将在美国、加拿大和欧洲推出全球展厅，这也是它希望在美国建厂并进入电动车领域的原因之一。
Vingroup副主席兼VinFast全球首席执行官黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）说：“在市场上拥有一个生产基地，将有助于VinFast主动管理其供应链，保持稳定的价格并缩短产品供应时间，使VinFast的电动汽车更容易被客户接受。”
“在建设清洁能源经济、应对气候变化和减少交通领域温室气体排放方面，北卡罗来纳州做出了
新车型
VinFast在2019年生产了它的第一辆车——宝马X5 SUV的改装版，并于2021年在越南市场推出了VF e34紧凑型SUV。
但在2021年11月洛杉矶车展期间，该公司宣布战略方向转变，计划逐步淘汰燃油车，转向纯电动车。
同时，它发布了两款新车型，包括VinFast VF 9，一款7人座纯电动SUV，以及VF 8，一款较小的5人座中型SUV。
这两款电动SUV是与意大利公司Pininfarina共同设计的，计划在北卡罗来纳州的工厂生产，2022年下半年将首先在欧洲上市，年底前在美国上市。
VinFast计划学习日本和韩国汽车制造商的早期经验，以价值导向为重点吸引消费者，以相对主流的价格提供大量功能。例如，VF8的起价为41000美元，VF9为56000美元。
该电动车制造商还在2022年消费电子展上推出了另外三款电动车：VF 5、VF 6和VF 7。据称，凭借这五款车型VinFast能够为所有五个主要汽车细分市场服务，从小型跨界车到全尺寸SUV。
北卡罗来纳州商务部长米歇尔·贝克·桑德斯（Machelle Baker Sanders）说：“汽车装配厂是经济增长的巨大引擎，因为它们会在一个地区的经济中创造积极的连锁反应。”
“我很高兴VinFast公司决定从我们州启动他们的北美制造业务，我们将努力确保他们找到在北卡罗来纳州发展和繁荣所需的熟练劳动力。”
北卡罗来纳州的项目肯定了VinFast在整个国际市场、特别是在美国投资和发展业务的承诺。它还将确保该公司在全球制造业中的自力更生。
最近，Vingroup开始在越南河静建造一个电池厂，年产能为5GWh。该工厂预计将在2022年底完工并满负荷运行。
脱颖而出
IHS Markit的首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）说：“这项投资无疑宣告了他们对参与这一市场的承诺。”
然而，这家越南初创企业只是众多电动车追求者中的一员。特斯拉最近在柏林开始生产，并在上海经营着另一家工厂，同时还在加利福尼亚州和得克萨斯州设有工厂。
最近几个月，Lucid和Rivian都在自己的工厂启动了生产，其他一些新生的电动车制造商也希望在美国市场开辟出一片天地——尽管包括法拉第未来(FF)、拜腾(BYTON)和洛兹敦汽车(Lordstown)在内的一些公司正在为生存而挣扎。
布林利说，像VinFast这样的公司面临着一些挑战，首先是“市场越来越拥挤”，特别是通用、福特、丰田和大众等老牌汽车制造商也在推出自己的电动汽车。因此，她说，“要想脱颖而出是很困难的。”
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