被埋没的第十代索纳塔 为何引起网友了热议？

现在随着生活水平越来越高，大家对汽车的要求也相应提高了不少，而各大车企也进入了严重的内卷中。就在这样的大环境下，作为汽车传播工作者一员的我，在2020年10月，选择购买了一辆北京现代第十代索纳塔，当初选择第十代索纳塔的原因有很多，最为重要的当然就是其拥有不错的实力和较高的性价比。对此我也在前几日发布了，我17个月2万公里的用车感受。

用车感受发布以后，得到了很多车主和网友的认可，并表示第十代索纳塔是一款被低估的车型，相比同级合资车型的日系三强，多了不少的实用性智能配置，并且在价格上还有着不小的优惠。

而在前面的文章和视频中，也有车主留下真实的用车感受，其中，就有位车主是这样说的：“2.0T的车型确实很好开，动力很优秀，换挡丝滑，悬挂的确偏硬，但是过减速带慢点也是应该的，过弯性能好啊！噪音控制不错，油耗也很好，全程低速平均油耗8到9L，回老家800公里平均油耗只要4.6L。当然我是10年老司机，驾驶水平可能也略高一点，相信大部分人都能跑到5L多。总之性价比确实挺高的，比凯美瑞便宜了不少，不明白有些人为什么总是嫌贵，或者问我为什么花21万不买凯美瑞，那个动力弱不说，还是个CVT，我简直无语了……深圳一个月才卖十几二十台，我是车主之一，开自己的车让别人说去吧。”这位车主对车辆的各个方面做了全面的点评，并且表示出对第十代索纳塔喜爱。

另外，还有一位车主表示：“车的确很好，这是毋庸置疑的。我买了15个月，快2万公里从没任何问题，开起来真的比同级车型好开，尤其在跑高速时，一百三十多码的速度，还感觉不到快，因为它很稳。方向盘轻盈舒适。油耗5.6个油是很正常表现，当然了，市区开的话，因人和路况而定，至于说它的外观和内饰，我特喜欢，网友们经常调侃的前脸造型鲢鱼嘴什么的，那是每个人的审美观不同而已，总之我个人是很喜欢的，这车真的不错。”

要是说最为让我感动的是这位车主的留言：“本文说的一切都是实话，不存在所谓的广告宣传。我的也是索十豪华版，目前已经一万八千多公里了，一切都很好！什么零部件都没动过。首先这是我最信赖的品质，至于说油耗嘛！因路况而定。高速上或者打开运动模式下，5.5L油是正常的一点都不奇怪。至于网友们怎么去评论是他们的事，只要自己喜欢就好……没必要去跟他们较劲。”这位车主的留言，除了对车辆的肯定外，也对AM车镜的工作表示出肯定。其实做我们这一行真心不容易，要是说哪款车好，就会有人说是被厂家充值，要是说哪款车不好，就会说是车黑。而每当有网友表示出，对AM车镜工作的肯定，就能让我们感动不已，并化作前进的动力。

当然，网友除了对车辆的动力和配置，作出评价以外，第十代索纳塔的前脸，也一直是大家热议的话题，有人表示无法接受这个大嘴式的进气格栅，同样还有些人表示这个前脸很时尚。对此，有个比较有意思的网友，是这样形容第十代索纳塔的前脸：“第一眼看鲶鱼，哎呦这啥玩意。第二眼看，真个性。第三眼看，越瞅越有意思。再接着看，线条优美，质感很好。”

这时就会有人问，既然索纳塔这么好，为什么销量并不怎么样呢？其实索纳塔作为合资车型，其品质相比较同级别日系三强旗下车型，还是有着不错的优势，只是现在北京现代的品牌效应有些不足，再加上北京现代的主要精力也不在索纳塔上，导致其曝光度不够，所以才出现的销量并不高，要知道曾经第八代索纳塔在国内也是一款经典。

AM车镜总结：

现在国内消费者在购车时，除了考虑车辆本身的质量和品质，还有车辆的销量也是很重要的因素，其实这样并没有错，一款销量高的车型，必定是有其强大之处，但是销量不能代表一切，就如第十代索纳塔一样，就是一个很好的代表，其无论是科技配置，还是动力方面，都是十分不错，完全是一款被低估的车型。