入手欧尚X7 PLUS，我成了欧尚汽车的“双料车主”

五年前第一次成为欧尚车主，是因为我入手了欧尚A800，时至今日，这辆车仍在我的日常工作中发挥着重要作用，且品质可靠。现在又入手欧尚X7 PLUS，我便顺理成章地成为了欧尚汽车的“双料车主”。

从MPV到SUV，陆续入手同一品牌的两款车型，不少人疑惑为啥我对欧尚汽车这么感兴趣，为了解答大家的疑惑，今天就给大家呈上这篇欧尚X7 PLUS的提车作业，答案就隐藏其间，你品你细品。

提车体验很OK，服务好评

知道我是欧尚老用户，4S店派出了专人接待，从引导停车、迎入店内、送饮料到提车流程介绍等，所有动作热情而娴熟，这一幕让我回想起了五年前提欧尚A800时的情景，颇有似曾相识的感觉，不过本次提车经历从细节反馈出来的是服务品质有了明显提升。

店内布置简洁大气，一辆白色的欧尚X7 PLUS展车摆在C位，进门第一眼便是它，此刻我更期待的是自己那台全新座驾。在专职销售顾问引导下签署了购车合同、保险以及介绍完售后服务之后，我们开始了对新车的检查。

在验车过程中，负责接待的销售顾问主动地提醒检查新车的注意事项，比如漆面有无瑕疵、内饰有无损伤、查看铭牌上的生产日期是否为库存车、玻璃和轮胎等是否为原厂、机油液位是否正常、灯光是否正常、随车附件是否齐备等。

这一套动作下来有几点让笔者感触较深，一是欧尚汽车经销商的销售顾问专业素质过硬、认真负责，二是服务周到、让用户心生好感，三是欧尚X7 PLUS产品品质确实是高水准的。而当交车礼花漫天飞舞时，我感受到了成为欧尚汽车“双料车主”满满的仪式感。

在店内客户洽谈区，我注意到一个细节，小圆桌上最显眼的摆件是欧尚汽车五大承诺的桌卡，通过这个布置细节，进店客户能快速构建对欧尚汽车的品牌认知，进而初步建立对这个品牌的信任感，这很显现欧尚汽车在服务细节上的小心思。

“价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行”是欧尚汽车给予用户的五大承诺，虽然其五大承诺只有短短20个字，但欧尚汽车为此需要做的动作明显不简单。而在这次提车过程中，“交付快捷”、“服务专业”就践行得很不错。因此，有良好的提车体验是必然，为其服务品质点赞也是必然。

品质可靠，买这车很值得

说起来，不错的购车体验无疑是欧尚汽车优质服务品质的加分项，但欧尚X7 PLUS品质如何？是否值得入手？思考这些问题在购车分析中不可避免，我给出的结论是：这车值得入手。

据我对欧尚汽车的了解，其旗下产品通常是具备高性价比的。作为欧尚汽车的旗舰SUV，欧尚X7 PLUS的售价区间在7.99万——13.39万，这个售价已经比同级车型具备了不小的优势，当然车型品质的可靠性也处于佼佼者地位；而在同价位车型里，其性价比又是最高的。因此不管从哪个角度看，欧尚X7 PLUS都值得入手。

配置的丰富性提供了更大的购买价值是一方面，而品质的可靠性是我愿意入手的另一方面。在此前的试驾中，欧尚X7 PLUS品质细节的呈现让我印象深刻，这源于欧尚汽车为提升其品质确实做了很多细致的工作。同时，欧尚X7 PLUS对其品质的可靠性也进行了数据化呈现。

比如全车有52处全方位NVH方案，还采用了三层静音结构、达到3.96mm的静音玻璃，这是同价位独有的，让车内空间的静谧性达37分贝；环形车身的高强钢比例也达到75%，这一占比在同级车型中是比较高的。此外，欧尚X7 PLUS还有行业首创柔性副车架，既让驾乘更柔和，也能有效减缓共振噪音。而怀抱式全触点软包设计则体现在车内多处采用了软包材质包覆，软包占比达到80%，由此带来的品质可靠性在同价位车型里是很高的。

包括座椅的用料、功能与耐久性也是高水准的。这些细节给我的整体印象就是，欧尚X7 PLUS是值得入手的，因为细节处理得到位，这辆车其他的方面就不会差。

这里再提一下其动力系统，由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器组成，对这套动力总成我很放心，动力性能不错且可靠性高，是中国品牌中为数不多能与合资抗衡的动力总成之一。最大功率138kW、最大扭矩300N.m、零百加速8.23s，这套动力系统除了数据亮眼以外，还收获了不错的用户口碑，多款长安系中国品牌乘用车都有搭载，这也相当于从市场层面验证了其品质的可靠性。

所以说，花一样的钱，我必然要入手一辆品质高且可靠的车。

空间大又高智能，符合我的用车需求

当初入手欧尚A800时，我并不知道这辆车后来会越用越顺手，这也夯实了我对欧尚X7 PLUS的坚持。目前来看，欧尚X7 PLUS起码在两个方面能很好满足我的用车需求，一是空间够大，二是智能化程度够高。

虽然欧尚X7 PLUS定位紧凑级SUV，但其尺寸明显比同级车型更有看点，长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距更是达到2786mm，明显处于优势地位。由此带来的驾乘空间、后备厢空间也相当大。

二排除了充足的腿部、头顶空间之外，地板还是纯平的，其好处就是坐三个人时很友好。因为工作的需要也经常满载，尤其几个大男人的体型都不算小，欧尚X7 PLUS会让坐在后排的几个人舒服一些，谁也不抢谁的脚部空间，这点很实用。而在家用时，后排装上安全座椅也还有很大的剩余空间，小孩起码不会因为空间憋屈而哭闹，而一家人满载出行的舒适度也要高得多。

后背厢空间就更大了，扩展之后最大可达1407L，二排座椅放倒之后可得到几乎纯平的地板，自驾游时就是一辆床车，躺在车内听鸟语闻花香，它不安逸？甚至还能在车内过夜、节约几百块住酒店的钱，这钱拿来吃顿火锅它不香？而在拍摄间隙，累了也可以躺在“床上”小憩一下，让工作效率更高。

而即便后排座椅不放倒，其空间对于我经常要放置的拍摄设备、器材等物品来讲也足够大；日常出行则能装载更多的行李，全家的装备都能塞进去，在家用与工作之间能切换自如，这车对我来说真是再适合不过了。

关于智能化方面，若以相同售价来看，欧尚X7 PLUS大概率是处在同级天花板的，为啥敢这样说？以我提的顶配欧尚X7 PLUS为例，其智能配置一是丰富，二是实用。

比如其搭载的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，这是处于同级领先地位的，其作用当然是让人机交互更智能、便捷一些，在很多场景下都能用到。以常用的导航为例，比如我出去游玩后对回家的路不太熟悉，我直接说出“小欧，我要回家”即可，这时车机会按照我此前输入的家庭住址调出导航，而不需要再说“导航到XX小区”之类的对话。

另一个是比如我在出游时既想知道天气状况、又想听音乐，我可以连续发出指令，先问“小欧，今天天气如何”、然后再说“推荐一首好听的歌”，在这个过程中，车机系统可边说边识别，连续回答我的指令。此外，这套系统还有疲劳检测、行车安全提醒的功能，这在自驾游或开车回老家等长途驾驶场景中出现开车疲惫或注意力不集中时，上述功能就能发挥大作用了，安全实用。

Geeker内外双摄人脸智控系统同样是行业领先的，它的使用场景也很多。比如我着急出门忘记带车钥匙了，但我并不着急，因为刷“脸卡”就能解锁车门，启动车辆。当家里人也想驾驶欧尚X7 PLUS、但车钥匙又不能人均一把怎么办？这套系统可录入5位驾驶员的信息，比如我媳妇儿周末要开车，她也可以刷脸卡就可以了，并且车辆会自动调整到适合的驾驶座椅位置，以及后视镜位置。

至于行业首发专利无麦车载KTV嗨唱系统、APA5.0一键泊车系统，前者可让我很好的打发休闲时光，在拍摄的间隙也可以高歌一曲放松一下；后者则解决了一些停车时的烦恼，比如商场的停车位狭窄、开门困难，那我就先下车，用钥匙一键泊入即可，在重庆经常会遇到这样的问题，APA5.0一键泊车系统无疑是方便、快捷的。

这辆车还有个地方比较有趣，就是它的OPPO WATCH 2智能控车，它可以帮我解决一些不时之需，比如我要出趟远门拍摄，但又不确定油箱还剩多少油，此时就可通过手表来查看油量以决定是否要去加油。如果我忘记锁车门了（相信很多人都“干过”忘记锁车门的事），也可通过手表远程锁车，免得再跑一趟车库。

当然，欧尚X7 PLUS的智能配置不止于此，我想说的是以13.39万的裸车价格入手就能享受到这么智能化的配置，让今后的用车生活获得更多的便利性、实用性，这是相当值得的。

而以上智能配置通常搭载于售价20万以上的车型，由此可见欧尚X7 PLUS的性价比之高。

写在最后

欧尚X7 PLUS不会是我的最后一辆车，但这是我所购买的同一品牌的第二辆车，五年前，我不会想到还会再入手一辆欧尚汽车的产品。站在欧尚汽车的角度来看，这肯定是其愿意看到的，因为这代表了对其服务品质、产品乃至品牌的肯定。

而从我作为用户的角度来看，不管是服务品质还是产品品质、性价比，欧尚汽车确实有很大的提升，这些让我有底气果断再次入手欧尚X7 PLUS，因为我相信这是不错的选择。