混动技术打底 17.69万起售的长安UNI-K iDD有没有竞争力？
油价的上涨势头愈发明显，这让汽车市场中的新能源产品更显耀眼，尤其是在自主品牌新能源技术井喷的当下，一大批全新混动产品上市，让人眼花缭乱。近期上市的长安UNI-K iDD车型，首次搭载了蓝鲸iDD混动系统，价格区间为17.69-19.29万元。
从数据来看，该车NEDC纯电续航130km，综合续航里程可达1100km，数据表现和价格区间在同级别产品中还算相当有竞争力的，接下来，我们就来看看这款混动车型都有哪些特点吧！
首先从外观来看，长安UNI-K iDD延续了燃油版的设计风格，无边界的中网与内部点阵式设计更显运动，两侧前大灯造型犀利，下方三叉型日行灯非常有辨识度。
车身侧面线条较为流畅，线条勾勒出的型面立体感十足，并且门把手同样采用了隐藏式的布局。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且内部还运用了熏黑处理，尾排则采用了双边共两出的矩形排气布局。
在车身尺寸方面，该车与燃油版保持一致，其长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。从尺寸来看，定位中型SUV的UNI-K iDD，在空间上相比同级产品保持了不错的优势。
内饰设计非常有层次感，中控区域采用了皮质以及软质材料包覆，并运用钢琴烤漆以及镀铬材质点缀，错落有致的设计更显时尚。中控屏偏向驾驶员一侧，并且基本取消了物理按键，保留了换挡机构以及方向盘的物理按键。液晶仪表采用了三块屏幕组成，并且位置更高，这样就变相代替了HUD功能，长时间使用习惯后，信息获取更为方便。
来到大家最为关注的动力方面，长安UNI-K iDD搭载的是由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、电池和蓝鲸iDD电控系统4大单元组成的混动系统。其中发动机最大功率为122kW，峰值扭矩255Nm，驱动电机最大功率85kW，峰值扭矩330Nm。
电池组容量为30.7kWh，官方给出的NEDC纯电续航为130公里，满油满电综合续航里程1100公里，百公里最低油耗则为0.8L。另外，iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，并且可支持对外放电功能，满足野外用电的需求。
写在最后：
随着政策驱动以及技术的进步，自主品牌混动技术全面升级，从市场来看，魏牌DHT、比亚迪DM-i、长安iDD、奇瑞鲲鹏、吉利雷神Hi·X等等混动技术已经陆续投放市场，而此前日系把控的混动市场面临着重新洗牌。
从长安UNI-K iDD的价格来看，相较于燃油版价格还是提升不少的，但相比油电混动，采用插电混动的长安UNI-K iDD并没有购置税，并且还能享受绿牌和不限行等等政策，总体算下来，长安UNI-K iDD的价格也能够让不少消费者所接受，毕竟相比合资油电混动动辄15万元以上的价格，长安UNI-K iDD的性价比还是相当不错的。