雷克萨斯式豪华被认可用了十余年，WEY式豪华需要多久？丨车业杂谈

变得更好，是每个人的愿望。有研究表明，19天的坚持就有可能形成一种习惯，让你更加优秀。

变得更好，也是每个造车人对产品的期待。通常来讲，配置升级、设计优化需要年度改款来实现，因此变成一台更出色的车需要大概一年时间。

变得更好，同样是一个品牌的愿景。从丰田推出雷克萨斯到雷车被北美豪华市场认可，期间历经十余年。

可见，改变需要时间。

经过近几年的井喷式发展，自主品牌逐渐得到消费者认可，时至今日已经占据不小市场份额。此时走向高端、追求豪华又成为了它们的首要目标，而这段路又需要多长时间呢？

在豪华化的道路上，中国车企作出了不少尝试，但不少都出现了高开低走的尴尬局面，或许是因为国内消费者对自主品牌刻板印象，也或许是自主品牌针对豪华市场作出的改变不够。

两年前，自主品牌销量最好的长城、吉利也纷纷进军豪华市场，WEY、领克横空出世让我们备受期待，经过两年的发展，两个品牌都保持着良好的生长姿态。伴随新车型的推出与老车型的升级，它们的豪华感受与品牌格调也正形成自身风格，此次“领航WEY来”全国试驾活动就很好的体现了WEY式豪华。

2月27日，WEY VV7升级款全国试驾体验之旅登陆重庆，我们不妨通过它来看看从大众化的长城走向豪华调性的WEY，这一改变需要多久。

一个品牌的豪华，并非仅仅依靠产品，品牌调性这一影响消费者印象的因素同样重要。相信大家对雷克萨斯4S店的跪式服务不会陌生，走进店内你就会感受属于你的豪华服务，自然而然你就会认可它的格调，相信它的豪华。

WEY VV7升级款在此次活动当中，也透露出一份塑造品牌调性的行为，那就是带来高尔夫球这一“贵族”运动。这一举措有意将轻奢、高品质的运动与WEY联系在一起，对于品牌格调的提升极具意义。

豪车之所以被称之为豪车，不仅在于售价高昂，更在于它能够提供更好的行车体验。

对豪车而言，舒适、安静会是永恒不变的指标，此次WEY VV7升级款针对这两方面下足了功夫。最值得一提的是哈曼卡顿主动降噪系统的应用，以引擎RPM信号为参考产生反向声波，通过声波叠加消除车内噪音，这让WEY VV7升级款在静谧性上得到了跨越式的提升。

此外，新增云端识别功能的智能互联系统，QQ音乐、考拉FM等娱乐系统的引入，也让WEY VV7升级款更具可玩性，原本枯燥的行车旅程富有乐趣，对于年轻消费者来说具有不小的吸引力。

豪车一向是车企高新技术集大成者，高端ADAS功能在豪车上并不少见，因为它们的存在，豪车的安全性能也得到了有效保障。

一向以安全为核心卖点的长城，自然不会忽略这一点。WEY VV7升级款就搭载了“智慧躲闪”和“智能过弯”两项前沿科技安全配置。通过车道保持、ACC等功能叠加，它能够完成在超越临道货车时自动避让、进入弯道后自动减速过弯等操作，一定程度上保护车辆安全并解放驾驶员双手。

此外，WEY VV7升级款还搭载了行人和自行车识别安全辅助（AEB）、通限速标识提醒(TSR)、开门预警（DOW）等功能，充分诠释了“安全是豪华第一要素”。

写在最后：从WEY VV7升级款的此次试驾活动来看，WEY已经清楚的认识到走向豪华需要从品牌与产品两方面入手。通过塑造品牌格调让消费者从意识上转变对WEY的认知，通过不断升级的配置让消费者真切的感受到WEY的豪华，这一方向无疑十分正确。

对于国人来讲，看着自主品牌成长自然是欣喜的。雷克萨斯的豪华被接受用了十余年，而WEY的豪华被接受，我希望时间更短一些。