最高省11.5万！3款二线豪华C级车降价，想买车的看看
你们可曾想到过，现在的二线豪华品牌中大型轿车竟然可以一口气优惠11.5万吗？如果你们以前从来不敢想，那现在这个梦想可以成真了，因为当下就有3款二线豪华品牌C级车拥有了很大的优惠幅度。而对于咱们普通人来说，原本三四十万的中大型豪华车现在只需二三十万出头就可以买，因此显然买豪车的梦也已经并不远。下面我们就来了解到底是哪3款豪华车拥有很大的降价幅度，想抄底买车的朋友也不妨都看看和关注一波。
第一款，沃尔沃S90
指导价：40.69-50.59万元
最高优惠幅度：8.0万元
沃尔沃S90是沃尔沃的旗舰级轿车，在国内豪华车市场，虽然沃S90的销量表现不如E级、5系、A6L，但在一部分人眼中，它却是一台品质感与个性俱佳的好车，因此如果有好的机会，我相信还是会有一些人愿意去入手S90这款车型。
这不，近日我们就从苏州某经销商处获悉，沃尔沃S90现在拥有最高8万元的现金优惠，而这一优惠也相当于给新车打了个8折，总体性价比可以说是非常不错的了。
产品力方面，S90的外观不用多说，家族式的雷神之锤大灯搭配竖条型进气格栅，让人一眼就知道这是台沃尔沃的旗舰车型。内饰也是家族式设计，而且车内没有任何气味，绝对的既环保又安全。动力采用2.0T+48轻混系统，最大功率250马力，传动则是匹配8挡自动变速箱。
对于喜欢沃尔沃这个北欧品牌的人来说，虽然沃尔沃S90的品牌影响力不及BBA，但凭借大幅的优惠以及较为出色的产品力，我觉得还是值得入手一番的。毕竟，BBA车型多烂大街啊，而开这台沃尔沃S90出去的调性肯定也不一样，因此推荐给喜欢特立独行的人。
第二款，凯迪拉克CT6
指导价：39.97-48.97万元
最高优惠幅度：9.0万元
凯迪拉克是美国总统座驾，这点大家肯定都知晓。而在国内汽车市场，凯迪拉克在中国的旗舰轿车就是CT6这款车型了。前不久，海外曝光了全新一代CT6的谍照图，而这也就意味现款CT6在不久之后便将要进行换代了。
可能是面临换代的原因，近日我们从北京某经销商处了解，凯迪拉克CT6目前最高可享9万元的现金优惠，换算下来之后，新车相当于打了7.6折，总体也是比上面介绍的沃尔沃S90车型优惠要更大一些的。可以预见的是，因为CT6将面临换代，所以终端优惠又变得大了一些。
产品力方面，CT6的外形是经典的凯迪拉克家族式设计，不管是泪眼式大灯还是笔直且刚劲有力的车身线条，无不彰显出了其美系豪华轿车的身份。内饰虽然有点油腻，但对于商务人士来说却是一种较强档次感的体现。另外，CT6的车长超过5米2、轴距超过了3米1，而这也就为它的后排带来了十分宽裕的乘坐空间。
最后在动力上，CT6全系都是配备的一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动则是匹配的一台10挡手自一体变速箱。百公里平均油耗仅为10.5L。个人觉得，有着9万优惠的CT6性价比还是挺高的，试想一下，在30万左右的价位区间里，我们原本只能买到“34C”等BBA车型，如今却可以入手凯迪拉克的C级轿车，这样一想，是不是就觉得这30多万花的很值了呢？
第三款，捷豹XFL
指导价：39.98-49.98万元
最高优惠幅度：11.5万元
捷豹这两年在国内的名气与口碑都大不如从前，究其原因，有跟国内豪华车市场“强者俞强”的原因有关，也有捷豹车系自身产品力不够突出等因素有联系。就像这台捷豹XFL，明明国产之后价格变得更亲民了，轴距也加长了不少，但销量就是卖不赢BBA，这你说气不气人。
要知道，在价格方面捷豹XFL目前其实已经给出很大的优惠力度出来了。就以南京地区某经销商所给出的报价来看，捷豹XFL目前在他们店里最高可享11.5万元的现金优惠，相当于打了7.7折。即便是最低配的两驱精英豪华版车型，目前降幅也来到了9.2万元之多，所以优惠力度真心是很大了。
那在有这么高优惠力度的前提下，捷豹XFL的销量就会变好了吗？答案也是未必见得。从过去的2月份销量来看，捷豹XFL仅仅卖出了520辆新车，而反观BB旗下的“56E”车型，基本都是8000台上下的月销量。因此结果也就证明，即便目前捷豹XFL终端优惠大，可没什么人想买它却也是不争的事实。
最后，如果你们想买豪华品牌的中大型车，那优惠大的捷豹XFL肯定可以成为一个备选。毕竟，有些人他就喜欢捷豹的这种调性和范儿，加上捷豹XFL这车开起来确实挺好上手，运动感也不错，所以还是蛮适合那些追求小众豪车的人群。总之，一辆豪华车卖不好肯定有它的原因，我们可以选择跟风，也可以选择相信自己。最重要的是，车嘛，还是得自己喜欢，不是吗？
好了，以上就是大降价的3款二线豪华品牌中大型轿车，对于沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL如今“优惠卖”的现象，你们有什么想要发表的意见呢？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。